オートモービルカウンシルに行く

所用でオートモービルカウンシルに初めて行ってきました。

幕張メッセは随分とご無沙汰で、なんだか周りが随分と買い物できるデカい施設が増えたなぁ、、、と感じました。数年見ない間に都会はえらく変化しますね、良いにつけ悪いにつけ。

さて、イベントの方ですが、個人的な印象として感じたのは東京モーターショー、オートサロンに続く第三極を目指している、というか異なる車好きの集合を感じました。

東京モーターショーは既に滅亡（今年？あるのは、確か名前変えましたよね）しました。所謂モーターショーの意味はメーカー同士の交流の場、国によっては国威の掲揚など、どちらかというとマクロ観点が強い気がします。

そこに昔はカメラ小僧が集い、見た事もない高級車やコンセプトカーに感動をしたわけです。それが時代の変化で、その程度では刺激を受けない人だらけになり、且つ少年少女の趣味は変わり、若年層は車を持つことがマストでなくなり、結果来場者も少ないしメーカーごとの発信も、もはやモーターショーじゃなくてもいい事になり、縮小傾向にあります。

オートサロンは、言ってみれば不法改造車の集いから始まり（なんせ警察が出動してましたもんね）、それがいつの間にかメーカーさえ巻き込む一台「きれいな」自動車イベントになり、初期のアングラ感はすっかり抜けてやや元気（マイルドヤンキーとか言ってましたっけ）な車好きの集まりに変わりました。

依然としてモーターショーに行く車好き、オートサロンに彼女連れて行く車好き、、、この二つの人種とは別の人間たちが２０１６年から集まり始めた、そんな感じがします。

なので、来ている人を見ると全然種類が違う。。。

オーサロは彼女連れ結構見るんだけど、カウンシルはゼロＡｎｄ年齢層高めでした。ＴＭＳはまたちょっと違うというか、もうちょっと普通な感じなんです。んー、文章にするのが難しい、、、苦笑。

で、内容に関する印象はというと、なんだか不思議なんですね、、、中古車の祭典みたいでもあるし、でもメーカーもやってきて、、、マツダなんかＭＸ３０のＲＥーＨＶは国内初お目見えでしたし、伊藤シーマを日産は持ってきていたし、、、

車も即売していますが、普段は業販しかしない薬剤やカー用品などを売って居たり、アパレルもあったり、あと意外と多かったのはアートというか絵ですね。あと、なんで出ているのか解らない業者もいて、よーく見るとお客さんとか身内しか来てなくて、まるでピクニック気分じゃないか、、、と思えるところもありました。

もはやオーサロが洗練されてきた今となっては、カウンシルは一番いい意味で洗練されてません。フードなんかも、いわゆる業者風でない、なんかちょっとこだわってます（なんだっけ、、、エアロプレスとかいってコーヒー淹れていた人たち、、、、）的な人たちが来ていましたし。

あと、新しいクルマの楽しみ方やビジネスの提案、挑戦途中の業者さんなどもいて、挙句車のファンクラブまでブースがあるのは面白かったです。ＢＭＷクラブジャパンとか、、、

そういえば、マセラティクラブジャパンはオーナーじゃなくても入られるそうです。憧れが一番の活動エネルギーみたいです。

閑話休題、、、

今回初めて行ったカウンシルですが、今回に限って言及をしてみると、、、

１，ＢＹＤはここにもいるのか。
中国のＥＶメーカーであるＢＹＤは既に全国での販売網を構築して、三車種を投入予定だそうですが、見て触ってみるとこれが油断ならないどころか、相当な脅威にも感じました。ただ、インフラが整ってない日本ではそもそもＢＥＶ自体の一般化はまだ先なので、これを買う人は先見性や面白さ、それしか持たない個性に惹かれる人だけだろうな、と思います。当初は。

２，クラシックを正規系が頑張る
これまで割と古いクルマを放置し気味な感じが、ここ数年で妙に変わり始め、今回は京都のメガディーラー系や各社各々「古いクルマもうちで治せます」という宣伝が多かったです。この流れはＢＥＶ潮流とは全く違うところで流れている空気で、それが同じ空間に混在しているのは面白い事でした。

３，トヨタ（あと富士重も？）いない
過去に出たことはあるようですが、今回はトヨタはいませんでした。マツダのように過去のコンセプトカーや新開発の新車を展示する気合たっぷりメーカーも居れば、そもそもいない、というメーカーもいて、こりゃ面白いなぁと思いました。意外なのはポルシェで、ここは色々と気合入ってました。別にほっといても売れるわけで、こんなとこ来なくても外野に任せときゃいいんじゃない？と思ったらそうでもないみたいで。エクイプメントや今後の中古車のモダナイズパッケージプランの提供など、なるほど車の販売にプラス出来そうな分野をここも模索しているんだなぁと。
そう考えると、トヨタがいないのはなんでしょうね。そういえば、トヨタって豊タイムスで自己発信する以外のメディア露出を避けるようになったそうですが、そういう意識も影響があるのかもしれません。

４，高い。。。
これ、今回に限ってないですが、、、初日は当日７，０００円で、翌日４，０００円で翌々日が３，５００円だったかな、、、他のイベントに比べて入場料高いです。中央にある凄いフェラーリ見たさ？それとも紫のベントレーが誰かに買われる前に入りたい？
まぁ、、、高いなりのものがあるかと言われると、まぁある人もいればいない人もいるでしょうね。答えてないなぁ、これ、苦笑。

というわけで、とりあえず初めて行ってきたのですが、内容自体は間違いなくＴＭＳなんか比じゃない濃さです。ただ、何となく察してもらえたらアレですが、やや好みの偏りもあるので、入場料も高いしよく調べてから遊びに行くと良いと思います。