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ライセンスフレームを塗装しました。

ホンダ純正オプション品のメッキライセンスフレームの中古を購入し、メッキ塗装してみました。

ゴールド塗装をベースに黒を加えグラデーション塗装をし、ウレタンクリアで仕上げました。



いつだったか？ウェブ検索で出てきて、完全ワンオフってカッチョいい〜って思い、自分もやってみたいと感じ、試しにやってみました。



でもさ。


使う日がくるのかな？


ベースがホンダ純正だからHONDAの文字入り。


次の車がホンダ車ならいいんすけどね。
ホンダ車のつもりですけど。

HG21SセルボSRのスズキ愛車無料点検を受けてきました。

ついでにオイル交換と冷えてる時にたまに鳴るキュルキュル音の原因特定。


クランクプーリーとオルタプーリーの劣化摩耗から状態的にはそろそろ交換です。

来年5月に車検ですので、その時に両プーリーとベルトを交換します。

6代目プレリュードを見てきました。

3代目は知人が、4代目猫目SiRは親友が、そして自分は元5代目プレリュードSiRオーナーとして関わりがあった車種でしたので気になっていました。


結果【ん〜〜】が、正直な感想です。

以前、シビックRSに持った印象に近いでしょうか。

プレリュードってずっとスペシャリティカーでしたよね。

スペシャリティを捨てた6代目のキャラは何になるんでしょ？

フロアや足回りなどシビックTypeRですし、来期のGTホモロゲ用でしょうけど、せっかく久しぶりに復活させたなら、例えばデルソルみたいにエポックメイク的な要素や方向性のスペシャリティを目指して欲しかったなぁ〜と、感じました。



以前より、所有車両の再編を考えていて車を見に行きますが、候補が出ては消えていく感じでなかなか決まりません。

ストリームにストレーキの取付けを行いました。

カースロープを少し前に購入したので、自分で取付けしたかったのですが、インナーフェンダー裏側の状態やそもそも作業スペースの問題でリフトで上げた方が絶対にラクと判断し、丁度点検もありましたので、かかりつけ医のホンダディーラーにお願いしました。


アルテッツァ用ストレーキ 品番 FR（右） 53851-30020 FL（左） 53852-30020

この部品の正式名称はフロントホイールオープニングエクステンションパッドとなっています。

それはさておき、記憶が確かでしたらストリームの前期はストレーキが装備されていたハズですが。

なぜに後期には無かったのでしょう？

それともホントにただの記憶違い？



とりあえずはタッピングビスで固定しましたが、様子を見て問題ありそうなら、ボルトナットで固定するようにします。




とりあえずの感想ですが、ライントレース性の向上と、直進性が向上したように感じます。

HG21S セルボSR KENWOODナビMDV-S710 地図データ更新を行いました。

MapFanに有料会員登録してあり年2回更新があります。


今回は5月にリリースされていたファームウェアの更新と9月末にリリースされた地図データの更新を行いました。