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2026/10/3はアコードハイブリッドCV3の6ヶ月点検でした。

所有ホンダ車はいつも点検パックに加入しています。

ストリームRN6もアコードハイブリッドCV3も最近は年間走行距離は3000km程度。

一般使用環境下でのエンジンはオン・オフやストップアンドゴー、温度変化など様々な負荷環境にて使用されています。
エンジンオイルも負荷など場合によってはレースなどより一般使用環境下の方が高温になったりします。
所謂これが、シビアコンディションです。

自分は昔から6カ月又は3000kmでエンジンオイル＆エレメント交換をしてきています。
先に書いた過酷環境下の使用であるし、エンジン内は密閉空間ではありませんので、当然オイルは常に酸化環境下にあるからです。



さて、自分は点検整備パックを便利に使わせてもらってます。
6カ月点検と12カ月点検、24カ月点検が含まれます。



今回の整備内容ですが


エンジンオイル＆エレメント交換

チッ素圧調整　F270 / R260　→　F260 / R250
　　　　
エバポレータークリーニング

ワコーズパワーエアコンプラス添加


その他、依頼整備をお願いしました。

アコードハイブリッドCV3の運転席側ドアアウターハンドル（ドアノブ）を交換しました。

約3万円。
しっかし、今の車ってノブ高いなぁ〜。


開け閉めするので仕方ありませんが、磨いても若干残るキズが生じていました。
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交換後
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助手席側は洗車などによる線キズがありました。
なお、こちらは先日の磨き時に頑張ってキズ消しを行いました。
今回は、3Mのコンパウンドセット（ハード1/ハード2/ウルトラフィーナ）にて鬼磨き。
※但し、磨き過ぎには注意が必要。
仕上げはソフト99の＃7500＃9800を使用。
最期はシラザン50と専用メンテナンス剤を施工。
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これでスッキリ！

アコードハイブリッドCV3メーターレンズを交換しました。

前々から拭きキズが気になってしまっていて、地元地域の模型メーカー長谷川模型のコーティングポリマーで誤魔化していましたが、もういっそのことどうせならと新品交換です。

やっぱりキレイなメーターは気持ちいいですね！

今回、アコードハイブリッドCV3はメーターのアクリルレンズ部がパーツで出ましたが、これ以降のディスプレイ式メーターの場合はこうしたこともできないので本当に要注意ですね〜。


実は先日、シラザン50と専用メンテナンス剤でコーティング施工済み！
キズが入りにくくなっていると思います。

昨日行った磨きと、既存シラザン50コーティング面のメンテナンス部分にシラザン50補修キットと専用メンテナンス剤（犠牲被膜）を施工します。

磨きをやった部分は、いつもの通りカープロさんのイレイサーで脱脂。

その後、今回はシラザン50の専用シャンプーで洗車します。

部分的にシラザン50施工
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時間があるので、せっかくですから専用メンテナンス剤は部分的ではなく全体に施工
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ツルッツルスベッスベ（笑）

せっかくですから、インテリアパネルの塗装したものや、メーターレンズにもシラザン50と専用メンテナンス剤を施工しておきます。


しかしまぁ〜これより1週間の禁欲生活に入ります。
施工面が化学変化的に安定するまで洗車できないんですよ（笑）





免許を取得する以前から、車をキレイにすることが好きで、使用する材料や方法は年代によりいろいろと変わりましたが、こんな感じでウン十年過ごしてきてしまったので、最近所謂キレイの基準がバグってきている自分がいます。


自分の車ってキレイなのか？
普通なのか？

実際どうなんだろ？

秋晴れです！
数日天候も安定しているみたいです。

連休ですし（笑）
じゃあ、磨き＆コーティングのボディーメンテナンスをやっていきましょう！

先日交換したグリルメッキ部やリアエンブレムはまだコーティングされていません。
ここを施工したい。

で、シラザン50の補修キットと専用メンテナンス剤（犠牲被膜）を購入しました。



でも、それだけだとシラザン50の補修キットが余ってしまい勿体ないので、前々からもう少し磨きたかった部分と、メンテナンスをしたい部分をやっていきます！

マスキングして〜（笑）
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今回は3Mのコンパウンドセット（ハード1/ハード2/ウルトラフィーナ）で磨いていきます。

先ずは磨き
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コーティング面のメンテナンス

シラザン50の重ね掛けになりますが、シラザン50はあらゆるトップコートには定着しないので、例えシラザン50でもダメです。
重ね掛けしたい場合は【イオンデポジットクリーナー】を使用し、シラザン50のトップコート部分を取る必要があります。
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イオンデポジットクリーナーを使用してもメインのシラザン50の層は無傷で残っていますので、ここへ新たにシラザン50を乗せて化学反応で結合、定着させます。

重ね掛けすることで、シラザン50の層を厚くすることが可能です。


本日はココまで。

明日、シラザン50の施工と専用メンテナンス剤（犠牲被膜）の施工を行います。