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イイね!
2011年10月19日

電圧回復してきた

オルタネータ交換から1週間。


徐々にですが、バッテリーの電圧が上がってきました。


オルタ交換前は、11.8Vを頻繁に目にしていて、エンジン始動直後の暖気中も13.8Vがせいぜい。14Vには一度たりとも到達する事無く、厳しい状況でした。


オルタ交換で即座に回復するかと思ってましたが、ECUが学習するのか、回復に時間を要しまして。


交換当初は13.8Vと変わらず、信号停止すると12.4、12.3、12.1・・・と下がって、青信号発進で13.7Vに回復しての繰り返し。

バッテリーとオルタを新調してもダメなのかと、焦りました。





これが最近は14.3Vで安定。12V台に入る機会も少なくなり、エンジン始動直後の暖気では14.4Vが表示されてます。


ようやく回復傾向が見られたって感じですね。
このまま14.5V以上に回復してくれる事を期待します。

一時期はシガーソケット電圧で15.7Vだったかを計測してるんで、そこまで回復してくれれば点火も強くなり、トルクアップ・燃費アップに繋がると思うのですが、このペースだと暫く先の話になりそうですね。



ウーファー積んでオルタに負担掛けつつですが、早いとこ元の状態に回復して貰いたいものです。
ブログ一覧 | インテグラ | クルマ
Posted at 2011/10/19 19:43:56

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この記事へのコメント

2011年10月19日 20:50
僕もオルタさんにはたっぷり負担掛けてますよ~

でも、一応元気なようです。
コメントへの返答
2011年10月20日 12:05
何事も元気が一番ですね。

ウチのも早く元気いっぱいに戻って欲しいです。

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「WR-V USB充電アダプタ+3Dプリンタで自作ケース http://cvw.jp/b/831720/48590170/
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