N-ONE 照明付きドアミラースイッチ

付きましたな。そして点きましたな。



純正ドアミラースイッチの「ミラー開閉」ボタンが凹んだまま戻ってこない事があり、走行に支障が出るでしょって事でHONDAに保証修理を頼みましたが・・・

最短スケジュールでも２週間先。その間ミラー開かないとか危険過ぎて嫌だったので、自腹で部品を購入しDIY交換する事に。

で、どうせ買うなら照明付きにしたくね？って事で、定番のＣＲ－Ｖ用を手配しました。




イルミ配線の追加には、みんカラ諸氏の情報を元に「040型矢崎製メス端子非防水/F040」という端子を用意。
こういうの調べて辿り着いちゃう人って本当に凄いですよね。

この端子と０．５ｍｍ以下の配線があればアッサリ完成。
イルミ線はパワーウィンドスイッチ用の配線から分岐して引っ張ってきましたが、マイナス線は同じコネクタにある黒線から分岐しました。
（何でわざわざイルミのアースを別端子にしてるんでしょうね？マイナスコントロールできるようにとか？）




装着の感想。光った。いぢょ。ｗ

照明付きスイッチ買ってから思ったんですが、納車から１年ちょっと、ほぼ毎日乗ってるのに、ミラースイッチを触ったのは本当に数回しか無いんですよね。
そこを光らせる意味ってあるんか？
しかも、いくらＨＯＮＤＡ純正部品とはいえ、Ｎ－ＯＮＥ純正以外の部品を装着すれば保証対象外になるんですよね。スイッチのみならず、ドアミラーの電動部分そのものが。
数年後に電動部分が壊れたらどうしましょう？そのリスクを背負ってまで光らせる意味あったか？

・・・な～んて事を考えたら、素直に保証修理して貰った方が良かったかなぁ。。。なんて。


ま、ドアロック連動オートクローズドアミラー（社外品）を装着した時点でドアミラー電動部分の保証は無くなってるハズなので、今更デメリットが！！なんて言えませんけどね。

掛かった費用も含めると満足度低めのＤＩＹでした。