アルトワークス　13回目　in 日光サーキット

GW中ひたすら引籠り生活ですっかり身体がなまりました😅
少な目の３本走りましたが結構疲れました。

６月のエビス西に向けて調整しているので今回はタイヤとセッティングの
確認です。Yさんとも久々に会えて同じ枠での走行比較ができました。

【タイヤ】
前回走行時とタイヤの銘柄と外径が異なります。
気温はそれほど高くないですが、多少湿度があります。
タイヤはAD07新品です。結構グリップしてるようです。
AD08と同じコンパウンドなのかな？
新品タイヤのグリップがいいのか加速が非常に鈍かった
です。いつも新品履くとタイムが落ちます😅終わりかけ
でベストが出ます。。。

【ショック減衰】
Yさんがショックの減衰を柔らか目にしているのでマネして検証。
TEINの車高調を使用しています。ショックは特注で減衰を倍に
した状態での評価です。タイヤの空気圧は温間でF220 R260で
変更していません。

1本目 F10 R09
　4/5 F09 R12で走ってます。大体この位でいいタイムが出る傾向でした。
　Fがこのあたりだとブレーキングでつんのめり感が出るのでブレーキの
　踏み始めで柔らかく踏み込んで荷重を前にかけないと危ないです。
2本目 F13 R13
　少し柔らかくしました。
　１～３コーナーのターンインが楽になりました。
　縁石越えのショックも減少して乗り心地が良くなりました。　
3本目 F15 R15
　さらに柔らかくしました。ターンインもいい感じです。
　ロール感は大きくなりましたが、怖くはなく一番乗りやすかったです。
　OVERTECHのバネがいい仕事してくれてる感じですね。

ひょっとして特注ショックは失敗してるかも！？２年も過ぎて今更。。。
S1は特注ショックにする前は最高9.8秒台ですが、今は10.2がいいところです。
標準品に戻すかなぁ。脚は硬くすればいいってもんじゃないですね。


4/5
165/55R15 ネオバAD08　終わり
時刻　 Time S1 S2 S3
14:30 44.030 10.401 19.435 14.194 20℃

5/4
165/55R14 ネオバAD07
時刻　 Time S1 S2 S3
09:30 44.765 10.545 19.643 14.577 19℃
11:30 44.441 10.456 19.609 14.376 20℃
13:30 44.448 10.442 19.565 14.451 22℃




4/5と5/4の比較
加速が全然違います。