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  5. アルトワークス ECU周辺温度 [波多利呂]
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2020年05月06日

アルトワークス ECU周辺温度

サーキット走行中のECU周辺の温度を測定してみました。

条件
外気温は大体１６〜１７℃でした。
フェンダーダクト付けてのテストで時間がなくて塞いだ検証はしてません。

検証結果
エンジンかけて５分位経過した頃は約３０℃でした。
サーキット走行始めで26.７℃になりました。そこそこ冷やされてはいそうです。
走行２０分間は終始26.７℃で安定してました。

夏場になると極端にパワーが落ちるので、何の条件でそうなるかを調べてみようとしたことのひとつなのですが、他の確認作業で中途半端になったのでまた検証してみようと思います。ダクト塞いだ状態でも調べてみたいですね。一般道の通常走行でも確認はできるので、そのうち再検証してみます。

水槽の温度計を使用😅
ユニットの温度というより周辺の外気温測定です。
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室内で確認
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ダクト付けてます
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ブログ一覧 | アルトワークス　日光サーキット | クルマ
Posted at 2020/05/07 08:16:53

   

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HA36S アルト ECU 温度
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この記事へのコメント

白髪のオジサン
2020年5月16日 21:07
初めまして😀
ノーマルECUですが真夏では触れないくらい熱くなりますけど、どうですか？

あんなに熱くなって大丈夫なんですかね？😰
コメントへの返答
2020年5月16日 21:27
こんばんは😄
夏だとかなり熱くなるのですね。触ったことはありませんでした。熱くなっても問題無いように設計はされているかとは思います。今度ECU自体の温度計ってみたいですね。

ECU内に温度センサがあって温度上がると出力落とされるのではと思って温度計ってるのですが、外気温チョット変わるだけで温度もすぐ変動するので厄介です😅
白髪のオジサン
2020年5月18日 20:17
夏場はエンジン関係はノーマルですが、CPUは火傷するくらい熱くなってます😱

今までいろんな車乗りましたがこんなに高熱になるのは初めてです。

ちなみにハスラーもワークス程ではありませんが、かなりの高温になります
コメントへの返答
2020年5月18日 21:00
先日ヒーローしのいサーキットで9周模擬レースした際は外気温２８度で終始35.5度当たりを示していました。パドックでアイドリングしていると４０度をかるく超えていたので、走行しないと熱源がすぐそばにあるので影響受けやすいようです。

   

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