波多利呂のブログ一覧

さすが日曜、、、走行会並みの台数が集まりました😅
新規ライセンス取得者も１８名いたそうですが、その中にみつぼ～さんがいました！！日光サーキットスポーツ走行枠にアルト１台増えました。よろしくお願いします😊

今日は気温も低かったので少し期待しましたが、前回とほぼ同じタイム。
AD07(逆履き)でもS1が10秒フラットが出せる仕様になったので、来シーズンのアタックまでにセッティング煮詰めて最終目標タイム42.5秒に近づきたいですね。

時刻　 Time    S1       S2        S3
12:00 43.613 10.185 19.341 14.087
15:00 43.732 10.088 19.427 14.217

３月までサーキットはお休みする予定でしたが、ステアリング交換の具合をみたくて、ついつい行ってきちゃいました😅

ターボＲＳ時代は２ペダルで左足ブレーキだったので多少窮屈でも我慢し、腕が伸びきっていても基本アンダーでステアリングを右左には動かすことが少なかったので何とかなってました。仕様変更でオーバーステアの傾向が出てきてステアコントールと運転姿勢が厳しいとチョット怖かったのでステアリング交換してポジション調整したのですが、いや～かなり楽に走れました。純正ステアリングはリモコンスイッチ付いているので交換したくなかったのですが、さっさと交換すればよかった。クラッチペダルの高さも調整しよっと。

今日は平日ですが非常に台数が多くて最後２本でやっと走れる状況に。それでも１０台はいて見慣れない車もいたのでちょっと慎重に走行しました。いつものようにタイヤの空気圧変更して車の挙動をチェックです。気象条件がそこそこ良かったのでまあまあのタイムですが、それを差し引いてもS1がかなり良くなってきてます。いつもなら10.3～10.4程度です。リアの動きがいいので走っていても気持ちがいいです。NEOVA AD07裏履きでこのタイムなら満足です。もう少しいいタイヤ履けば９秒台は出せるかな。もっと仕様詰めてS1を気持ちよく走れるようになりたいですね。

時刻　 Time     S1        S2       S3
14:30 43.748 10.095 19.410 14.243
15:30 43.661 10.147 19.336 14.178



エビスサーキット西の復旧は6ヵ月以上はかかりそうとのこと。６月の東北６６０選手権ターボGPは厳しそう。ファンディング等で資金集めするなら協力したいです。写真はかつてエビスサーキットにいた積載車。

日光サーキットの路面改修が完了し、２０２１年のシーズンの始まりです。
秋のタイムアタックに向けて地道に仕様調整です。

前回リアが流れるようになったので空気圧で調整できるか確認です。
280～300KPaだと流れやすく不安定だったので空気圧下げてみました。
評価しているS1は路面改修でグリップ上がっているところがあるので何とも言えないですが、今の脚の仕様だと260～270KPaあたりが良さそう。車の挙動に慣れてきたのかちょっとずつタイムが良くなっている感じでしょうか。４４秒台なのはAD07逆履きと、春の陽気のせい😁気温１５度だとジャンパー要らないですね。

色々試していきたいですが、次は３月１７日の日光。12月６日の東北６６０選手権から毎週どこかのサーキット走ったり、ゴールポストで旗振りしてました。まるっと2か月サーキット三昧だったので少しお休みですね。タイヤも秋までもたせないと。

３月１４日は本庄耐久で２０２１年のレースシーズン開幕といきたかったのですが、ビジネス会計３級のお受験日と重なってしまいました。畑違いでどうせ落ちるのにねぇ。しのいでも走行会あるようだしなぜこの日に集中したんでしょう😥

時刻　 Time    S1       S2        S3
13:30 44.480 10.445 19.528 14.507
15:00 44.211 10.292 19.564 14.355

日光サーキットが２月１日からコース改修入るので自分的に今シーズン最後の走りです。２月からの来シーズン秋のベストタイム更新に向けて車のセッティングです。

前回の雨の走行で顔を出したオーバーステアがドライでも出せないかの検証です。
１本目は現状でいつものアンダー挙動４４秒フラット。２本目はリアの空気圧を300Kpaにして走行しました。すると1～２コーナーでリアがす～と流れていきます！！これまでは空気圧上げても何も起こらなかったのですが、スタビを入れた効果でしょうか😆300Kpaだとブレーキングでかなりふらついて危ない感覚だったので、次回走行では調整しながら丁度いいところを探していこうかと思います。スタビ、キャンバー、タイヤのバランスでリアの挙動がこんなに変わるとは思いませんでした。秋までにじっくり仕上げていこうかと思います。

時刻　 Time S1 S2 S3
13:40 44.050 10.491 19.386 14.173
14:30 44.026 10.333 19.542 14.151

今回もセッティング確認の走り込みです。
車高、アライメントを変更して感触を確かめます。
２本目走り始めてしばらくすると雨が落ちてきて最後はウェットになりました。前回と同じくオイルや汚れが浮いておっかなかったです。
３本目は完全ウェットになったので喜び勇んでコースイン。ドライだとタイヤの影響があるので判りにくかったのですが、コーナーでリアが流れやすくなってました。
これまでのセッティングでは出なかった挙動なので狙っているセッティングに近づいているのかなぁといったところでした。雨は楽しいなぁ。雨で気になったのはラゲッジスペース底部に水が浸入していていたこと。どこから入ったのはよく判りません。たった２０分走っただけで結構水浸しなので内側から錆ないか不安です。。。


時刻　 Time S1 S2 S3
10:00 43.891 10.404 19.280 14.207
13:30 44.192 10.566 19.415 14.209
14:30 47.022 10.982 20.740 15.299 3℃　ウェット