波多利呂のブログ一覧

３年前と比べコンマ４タイムを縮めることに成功しました。
一番大きい要因は車高調を変えたことかと思います。
オートクラフト製G-DAMPER Spec-Rにしたのですが接地性が良いです。仮のバネですが特に最終シケインがこれまでの脚だと怖くて縁石に乗る際アクセルオフしてたのですがアクセルオンのままでいけそうな感じです。感覚を掴みきれずたまに４脱してしまいましたが慣れれば全開でいけそうです。

主な仕様
ECU オートクラフト製書き換え
車高調　G-DAMPER Spec-R
タイヤ AD09 165/55R15
インタークーラー交換
その他諸々

最終戦です。２位と１ポイント差でポイントリーダー、何とか勝ちたい😄

予選
先週までの練習走行では１３.７でしたが、今日は頭のネジを飛ばして１３.２😆
頑張りましたがトップ勢は１２秒台。。。


決勝
トップ勢にちょっとでも食らいついて隙あらばと思いましたが１２秒で走られるとあっという間に置いてかれました😅途中後続に抜かれ４位でフィニッシュしましたが、トラックリミットにより１０秒ペナルティ😱９位となりました。予選で最終シケインでトラックリミットに引っかからないように無線でラインの確認してもらってましたが、決勝始まり頭パーン🎉になったのか３回ほど違反したみたいです😅優勝もできず、年間タイトルも２位で終わりました。まぁ、自分にしては上等なんですがね。２連連続タイトルは厳しかったです😅が１年楽しかったです。
来年はアルトワークスとS660 CVTで参戦します。２台体制なので表彰台、タイトルは狙いません。

車の最終調整でエビス西コース走ってきました。
色々テストやりつつタイム更新狙ったのですが13.7で打ち止め😅
来週のレースは負けるなぁ。。。

２年ぶりのエビスサーキット西コース。
Y'sレーシングさんの走行会に混ぜていただきました😄

久しぶりなのでおっかなびっくりでコースイン。
あれっ！？ABS効かない、ブレーキランプ点いてないない。。。
あー、いつものやっちまったー😅前半はグダグダで終了。
気を取り直して後半頑張りました。
車の仕様が２年前とかなり変わっているので車の挙動と感覚をすり合わせていき最後のラップでベストタイムでました。
でもこのタイムだと最終戦は負けてしまうので、仕様を煮詰めていきたいと思います。

今シーズン最後のターボGP最終戦に参戦してきました。
予選は総合６位からのまずまずのポジション。
決勝はいつものスタート失敗😅でワークス３台にあっさり抜かれました。スタート下手なんですよねぇ。前にいる雲の助さん、いわたけさんもスタート失敗したようでこの３台で１コーナー団子状態にしてしもうたぁ。あぶねぇ。。。
でもまぁ、なんとか２台をパスして無事ゴール。
結果は３クラス４位、HA36Sクラス3位でした。
今回一番の目標１３秒台に入れたので嬉しかったです。タイムアップの理由は気温が９度で加速が良かった事、２コーナーのライン見直しでボトム速度向上、アライメント調整でS字の速度向上。で、前回より１秒タイムアップでした。エビス西も全体的に走り方が見えてきてもう少しタイムアップはしそうですが、あまり詰めていくと危なそうなのでベストタイムをアベレージにできる程度にしようかと思います。

動画見です。今回は360度動画も撮れました😊
スタートは混戦で楽しい😅ですよ。左右後方見てください。ぶち抜かれてます。
360度動画へのリンク
通常動画