波多利呂のブログ一覧

路面改修後の日光です。
２、３、６、１１コーナーが改修されていました。
新路面のグリップは高速コーナーと同じくらいとのことなので、２、３コーナーは以前よりグリップは落ちると思います。３、６、１１コーナー出口はLSD無し車にはグリップが増えるのでありがたいです。
高速コーナー若干失敗しましたがコンマ２更新できました。
走り込めば４３秒中盤まではいけそうですね。
仕様的（ECU書き換え、車高調、Z3標準タイヤサイズ）に同じアルトワークスだと４４.０でした。路面改修の効果もありますがS660の方が速くなってしまった。同じような仕様だとアルトワークスの方が速いと思っていたのでちょっと意外でした。

仕様
タービン　S660純正
ECU書き換え　オートクラフト
緑脚
前タイヤ　Z3 165/55R15 裏組み、逆履き
後タイヤ　Z3 195/45R16 裏組み
インタークーラー　オートクラフト
フロントパイプ　オートクラフト
マフラー　BLITZ NUR-SPEC VS
オイルクーラー　オートクラフト

Time S1 S2 S3
10:00 43.960 9.940 19.637 14.383 Z3 裏組み、逆履き

日光サーキット行ってきました。
今日は路面が良く、とても気持ち良く走れました☺️
裏組みしたタイヤも馴染んだのか車が思ったように動いてくれ、S660の走りの楽しさを堪能しました。
トップスピードが１１８Km／hなのでちょっと物足りないですがこの仕様で４３秒台入れたいですね。でもS660の走りは４月までお休みです。
日光は明日から路面改修入ります。２、３、６、１１コーナーを去年と異なる材質(配分)で改修するとのことです。

ローテンプサーモ入れたら水温が条件違いますが90度が75度になりました。街中で71度。気温3度だとこのくらいなので冬はちょっとオーバークール、夏はそこそこになるかな。

仕様
タービン　S660純正
ECU書き換え　オートクラフト
緑脚
前タイヤ　Z3 165/55R15 裏組み、逆履き
後タイヤ　Z3 195/45R16 裏組み
インタークーラー　オートクラフト
フロントパイプ　オートクラフト
マフラー　BLITZ NUR-SPEC VS
オイルクーラー　オートクラフト

Time. S1. S2. S3
10:30 44.470 10.189 19.756 14.525 Z3 裏組み、逆履き
11:30 44.161 10.155 19.582 14.424 Z3 裏組み

今日は日光です。
５日間で３コース（本庄、TC1000、日光）走りました😅

今回はタイヤ裏組み目的で逆履きして減り具合の調整と、昨日に続いて車の挙動の確認です。
荷重のかけ方でよく曲がるポイントがあったので楽しかったです。
結果は多少ですがベスト更新できました。裏組みしてZ3のパフォーマンス上がってくるので再度３コース回って自己ベスト更新してきます☺️

仕様
タービン　S660純正
ECU書き換え　オートクラフト
緑脚
前タイヤ　Z3 165/55R15
後タイヤ　Z3 195/45R16
インタークーラー　オートクラフト
フロントパイプ　オートクラフト
マフラー　純正
オイルクーラー　オートクラフト

Time S1 S2 S3
10:00 44.603 10.328 19.760 14.515 Z3逆履き
11:30 44.777 10.346 19.815 14.616 Z3逆履き

H1CUPに参加させていただきました。
主催者の皆様ありがとうございました。

本日が実質のS660のシェイクダウンです。
これからじっくり車を仕上げていきたいと思います。
S660は基本ゆるスポ仕様です😄ターボRS以来の２ペダル車です。

走る前、色々情報調べてMRですし唐突にリアが流れるイメージでいました。
実際走るとそうでもなくリアが流れてもコントロールできます。
思っていたような唐突感もなく流れ出しも分かりやすいです。
イメージのギャップを埋めながら走行を重ねていきました。
結果４４．７８１までいきました。CVTのサーキット情報あまり
無いので速いか遅いか判りませんが想定していたタイムだったので
満足です😄タイヤサイズ換えればタイムは楽に上げられるとは思いますが、
今の仕様で４３秒に入ることを目標にします。セッティングいじれば
目標は達成できるのではと思っています。

S660２ペダルでも楽しくサーキット走れそうです😄
楽しく走れれば別に遅くてもいいんですよね。

とはいえCVTはやはりクセがあり、ストップ＆ゴー的なサーキット
ならギア比が合えばそこそこ速く走れそうですが、日光のような右左と
コーナーが連続するサーキットだとアクセルのオン・オフで回転数を
コントロールされるのか加速が鈍ります。オートシフトアップがちょっと
早いかな。CVTの動きを見極めていきたいですね。

時刻　 Time S1 S2 S3
10:00 45.246 10.553 20.009 14.684
11:30 44.946 10.378 19.863 14.705
13:45 44.954 10.417 19.875 14.662
15:15 44.781 10.374 19.716 14.648

【仕様】
　CVT
　ECU書き換え（オートクラフト）
　緑脚
　前タイヤ　ZⅢ 165/55R15
　後タイヤ　ZⅢ 195/45R16
　インタークーラー交換