波多利呂のブログ一覧

H1CUP特別戦に参加してきました。
前回はシバタイヤでしたが今回は中古のAD09で挑戦です。
タイヤの感触はシバは横は強いのでコーナリングは安定していますが縦とのバランスが今ひとつな感じでした。AD09は横はシバより強くはないのですが縦横のバランスがいいのでタイヤが前後ともスライドしても安定感がありコントロールはしやすかったです。ベストもコンマ３ほど更新できました。
練習走行１周目あたりでインタークーラースプレーのモーターが短絡してACCのヒューズを飛ばしてくれてドタバタでした。予選、決勝冷却系が使えずに吸気温度が１００度を越えてしまいドキドキでした。これがなければもう少しタイム出せたのに。。。決勝動画も取れてなかったし。。。それと、あと。。。ショック！！

H1CUP第３戦袖ケ浦フォレストレースウェイに参戦してきました。
今回シバタイヤTW280を履いてテストも行いました。

しかーし、スケジュールも詰まっていることもありバタバタしていたので予選のタイヤ空気圧や減衰の調整等忘れてコースインしてしまい思ったようにタイムを出せませんでした。前回のタイムのコンマ１落ちでタイム的にはまずまずでした。リザルトもらい忘れたので細かくはわかりませんが1'27"0??。次リベンジですね。

赤：ベスト、青：今回


シバタイヤ純正サイズだとアンダー傾向で感触はイマイチ。減衰や空気圧をもう少し調整できればもう少しタイムアップできたかも。７コーナーまではタイム良かったのですが８コーナーがアンダーが強く出てしまいタイムを落としてしまっています。
フロントタイヤの幅を太くすればバランス良くなってタイムアップはできそうです。
Z3やAD09よりはグリップはあるのかなぁという感じです。
アルトもS660もレースぶっつけ本番だったのはやはりまずかったかな。
ミニサーキットで再テストです。

H1CUP最終戦 袖ヶ浦フォレストレースウェイに参加してきました。
主催者の皆様お疲れ様でした。

タイムは目標の２６秒台を達成。３、５６７コーナーをうまくまとめられて満足いく走行となりました。これ以上は怖いのでこのタイムで十分です😄



予選
1'26"970


決勝
長くなったので途中までの動画です。スタートでなぜかビリになってしまった😅
仲間内で抜きつ抜かれつになり、とっても楽しかったです☺️


仕様
タービン　S660純正
ECU書き換え　オートクラフト
緑脚
前タイヤ　AD09 165/55R15
後タイヤ　AD09 195/45R16
インタークーラー　オートクラフト
フロントパイプ　オートクラフト
マフラー　BLITZ NUR SPEC VS
オイルクーラー　オートクラフト

H1CUP 袖ヶ浦フォレストモーターウェイに参加してきました。
初めてのコースです。
前日走行動画チェックして２５秒台に入ればいいなぁと思いつつ慣熟走行で２７秒台が出ました。これは頑張れば２５秒台いけるかもと思い予選に挑みました。結果は２８秒３。思ったようにタイムが伸びない。。。走行中VSAのインジケータを見ると点滅せずに消えている😱あれっ、VSAキャンセルし忘れたか！？一度ピットに戻り再度VSAキャンセルをしてコースインしましたが走行中再度消えてしまいました。何だろう🤔キャンセルユニットの誤作動！？どうしようもないので決勝ではVSAキャンセル後ユニットの電源切りました。でも２周目１コーナー進入で消えてしまいました。VSAが故障を検出すると解除されるとのことなので何かが故障と判断されたのだと思います。帰ってOBD診断したのですがエラーは無し。う〜ん、これまでと違うといえばブレーキローターとキャリパーを大型化したくらい。ブレーキバランスで前後の効きが純正と違うと判断され故障と判断されたのか？これから調査です。

予選は総合２９台中２４位でした。決勝模擬レースはCVTだし後ろで遊んでようと思ったら周り３台身内が仲良く並んでしまいました😅ブリーフィングで１コーナーまではジェントルにと言われていましたが身内なら少しだけ横並べてみようかと思いスタートすると前にいたjun-styleさんがスルスルと前に上がって行きました。えっ！？いいのかなぁと思いつつ後ろについていき１コーナーまでに何台か抜いてしまいました。

みなさんホントすいませんでした🙇

VSAキャンセルも２週目１コーナーで消えてしまったのでブレーキングも制御入り、立ち上がりも全く加速しない状態になりあっという間に抜かれていきました。で、結果総合２０位でゴール。