波多利呂のブログ一覧

しれっと保証期間延長の方に掲載されていました。期間延長して10年！？どういうこと？原因は？不具合でしょ？期間関係ないでしょ！？
これまでにこの障害が発生して有償や手放した人への対応はどうなるの？ねぇスズキさん。

みっちぃ～～@HA36S RK5 さんのブログからこんなサイトがあることを知りました。なんだか今の状態だと泣き寝入りの気もするので、連絡することにしました。同じ症状(スラストメタル脱落)で納得できない人がいらっしゃればいかがでしょうか。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html#gnav


連絡完了

スラストメタル脱落により、アルトターボRSからアルトワークスに買い替えました。

7月にスラストメタルの脱落が発覚しました。マグネット付きのドレンボルトにくっついて出てきた事で脱落に気がつきました。MT車だと異音で気がつくらしいのですが、AGS車だと気がつがないかも。
走行距離わずか3万キロでした。


ディーラーに持ち込んで見てはもらいましたが、そのまま帰ってきました。やっぴぃ〜社長になんとか応急処置てしていただきました。
しばらく走ってオイルを確認するとメタリックになってました。修理断念。


スラストメタルの脱落の原因ですが、ディーラーから回答はないので不明です。
現象としてはクラッチを切った際の圧力でスラストメタルや接触部が摩耗し脱落します。オイルがメタリックになっていたり、スラストメタルが脱落した時には手遅れです。

私の車は結構手を入れていましたが、クラッチはノーマルです。AGS車はMT車と比べてクラッチ切った際の圧力が高いとの事。ノーマル車でも発生してる模様です。

エンジン交換考えましたが、かなりの額になりそうだったのと、脱落の原因が不明だと再発の可能性もあり、またその他諸々の事情で、ワークス5MTに乗り換えました。クラッチがノーマルの仕様に合わせた車で仕上げてサーキットに持ち込む予定です。

5AGS楽しかったです。街乗りは楽チンでサーキットもクセはありましたがセッティングを合わせればソコソコ速く走れます。もう少し乗っていたかったのですが残念です。

最後に、
スラストメタル脱落の原因が不明です。落ちたらエンジン終わりです。ネット検索しても結構脱落したと出てきます。

ディーラーに行かれることがあれば問題ないか問い合わせをしておいたり、予防保守的にスラストメタル交換されることを個人的にはお勧めします。

スラストメタル脱落する車がこれ以上増えませんように。

以上

今日はちやるとさんとk芯太郎さんとオートクラフトで待ち合わせてラジエター交換してました。

ちやるとさん
一年以上ぶり！？


k芯太郎さん
一週間ぶり😄


一年待ったラジエター。


お二人とお話中に、社長さんに取り付けてもらってます。


別件で色々あってオイルを抜いたところ、何やら部品が出てきました。。。どうやらスラストメタルのようです。エンジン終わった😱


社長さんに修理か、中古エンジン探してもらい復活目指します。復活しても夏過ぎるだろうからラジエターが😅

k芯太郎さん送っていただきありがとうございました😊