波多利呂のブログ一覧

日光サーキットで走り納めのつもりが足周りの調整不足で消化不良な結果になったので、本庄へ^_^;　しかし暖かかったなぁ、汗かいちゃった。
結果、本庄でのベストを更新できました。50.910です。前回51.360でしたからコンマ４秒短縮です。まだまだ調整が必要ですが、とりあえずバネ交換とリアキャンバーシムの効果が出たかな！？

バネ　フロント10Kg,リア8Kg
減衰力　F1,R2
フロントトー　サイドスリップテスターで目一杯アウトから1/4回転トーイン
車高　フロント 55Cm、リア 57.5Cm （フェンダーまでの高さ） 

バネ交換でハンドリングがしっかりして手応えが出ました。コーナリング時はフロントがインに入りづらかったのが、いい感じに回頭してくれます。第二ヘアピンの回頭性が向上し、立ち上がり加速が良くなっているのと、最終コーナー前のシケインのスピードレンジが上がっているようです。（シケイン出口、動画で見てみると結構危ないなぁ・・・）年明けからはトーと車高を調整してベストを探っていく予定です。

減衰力を室内で調整できるのはとても便利です。セッティングが決まってしまえばそんなにいじりませんが、今回のように走行しながら試行錯誤している時は非常に効率がいいです。ピロナット削ってまでEDFCを取り付けたのは正解でした。


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