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新しいバネのテストに本庄サーキットに行ってきました。
４月中旬の割に結構暑いなぁ。

１本目
気合を入れてコースイン
ブレーキとタイヤを温めるため、ブレーキをグッと踏みつけると、シャッ！！
あ～、タイヤがタイヤハウスに当たってる。。。１コーナー手前で終了＾＿＾；

フロントライドハイトをTEIN標準値300mmに調整。

２本目
今度は大丈夫そう。あっ、ロードスターが２ヘアピンでクラッシュ、赤旗中断。
仕切り直してコースイン、操舵感は悪くない。各コーナーほどよく曲がります。
最終コーナー手前のシケインもアクセル踏みっぱでも安定してコーナリングできます。リアは程よい硬さでしっかり接地もしてくれて丁度いいくらいかもっと固くしてみてもいいかも。でも、フロントは予想通り柔らかい。しなやかでいいのですがちょっと物足りない。10Kgで固めつつヘルパー入れてしっかりした接地感を得られればもっといい脚になるんじゃないかと思います。

タイムはF10Kg,R8Kgでのベストよりコンマ５落ちの51.415でした。気温を考えると悪くはなさそう。

しかし今日は暑い！！たった１周で水温が１０４℃まで上昇。ＭＡＸ１０７℃になってました。３本目はクーリング入れて８８℃にしてアタックしても１コーナー手前で９５℃までイッキに上昇。連続走行は１００℃越え。そのため２本目、３本目とも１周目でタイムが出た後は落ちる一方。まだ取り付けていないオイルクーラーを投入せねば。

今回の走行より、もう少し車高を下げたほうが良いと判断。フロントライドハイトをTEIN標準値-10mmの290mm程にしてみて、次は日光サーキットにてテスト走行予定。

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