波多利呂のブログ一覧

日光サーキット走ってきました。
次に走る時は車高調が入っているでしょうから、私の日光サーキット　アルトターボRSノーマル足のベストは48.2秒となりました。

前回より、コンマ９秒のタイムアップを果たしましたが、要因としては、
　１．気温が低くなり、パワーが出てきたため、加速が良くなった
　２．ロスを無くす走りを徹底し、全セクタをベストでまとめる
　　　コースをワイドに使い、なるべくステアリングの舵角を少なくする
　　　コーナーリング時、タイヤ四輪を使うことを意識

日光サーキットで、今後タイムアップしていくために、現状下記の状況を
改善していくことが必要かと思っています。
　１．リアの空気圧が走行前後で変わらない（リアがあまり仕事をしておらず、
　　　リアが仕事をしていると感じるのは高速コーナーのみ）
　　　→車高調の導入
　２．コーナー立ち上がりのアクセルオンでフロントタイヤが空転
　　　→ＬＳＤが望ましいが現状無いため、ハイグリップタイヤに履き替える
　３．シフトアップロスがコンマ２秒ある
　　　→シフトアップロスと３速での加速ロスがほぼ同じなので、３速と４速を
　　　　　使用するが３速の加速ロスを軽減するため外径が小さくなるタイヤに
　　　　　変更（できればモアパワー）

解決が難しそうなものとして、電子制御系があります
　アクセル踏みながら左足ブレーキでアクセルがオフになる
　ステアリングの舵角が一定以上になるとアクセルがオフになる

何とかできればいいのですが。。。