波多利呂のブログ一覧

スポーツの秋 第５弾　アホだぁ～

自分のペースで走りたいので走行会はあまり参加したことが無く、２０年ぶり。今年はALTO FESTAを合わせて２回目。走行会も結構楽しいものですね。

今回は日光サーキット長老達の「ゆきお～」さんと「頭文字Hは変態の意味ではないH師匠」と一緒に参加。（長いなぁ～省略しよう。以下、変態師匠）付き合いは長いですが、３人一緒での走行会なんてまずない組み合わせ。なにやら波乱の予感も（という前フリ）

前日の本庄耐久に続き雨。。。でも、ウェットは腕を磨くのにはもってこい。

雨大好きの変態師匠に雨で良かったですね？と言ったら今日は外気温が低いから気を付け走行して慎重に走りましょうと言われ、ああ確かに危ないよなぁ。さすが師匠。ウォームアップ走行も５５秒台でかなり抑えて走ってる。私も慎重に走るように心がけようと思った矢先の本走１本目の１週目、さっき言ってたこととちゃうやん！！と突っ込みを入れたくなるようなキレた走り。４７．３！？ゆきお～さんも４７．１。二人がそうくるならと私もと４７．４を出しましたが、４７秒台は３人だけ。なんかまわりから浮いてる気がする。。。２０年以上日光走ってるんだから少しはまわりの車と同調しましょう。
ゆきお～さんは最終的に４６秒台までタイムアップ。インプレッサとＳ２０００相手でアルトターボＲＳ君健闘ですが、なんか悔しいぞ。

今回タイヤを165/55R14に戻しました。
ＬＳＤ対応として175/60/R14にしましたが、グリップ的には165でもイケるかも、小径にして加速を稼いだほうが速いかもと考えました。が、シフトアップ時にタイムラグが発生。雨なので熱も大丈夫かと連続走行してましたが、頻発。しかも３速→４速にしたはずなのに３速のままだったり、５速になってたりと不安定。タイヤの外径が変わったせいなのか、エアコン入れてたので電気的に負荷がかかってうまくシフトチェンジできなかったのか？今までにない謎の動作がみられるようになりました。次回ドライで同じ現象が発生するか検証してみたいと思います。

今回の一番の収穫は、全日本ラリー選手権でも優勝したことがある方（変態師匠の師匠）が参加されていて、後ろから走りをみれたことでしょうか。８６で走られましたが、高速コーナーの進入と姿勢が今まで見たことのないものでした。こういう走りもあるんだなとビックリでした。ちょっと真似できそうにはないですが、とても参考になりました。

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スポーツの秋 第４弾😓

本庄耐久レース出場しました。今回は新設されたN.Nクラスに挑戦。
車は足回り以外はほぼノーマル状態。一時間半なので、先週のしのい耐久よりラクなはずと思ってたら、当日は本庄では初の雨走行☔️、車(25アルト)は初見でタイヤはNS-2R。
車の挙動が想像つかない、う〜ん、慣れるのに時間かかりそう。。。

結果は、やっぴぃ〜社長と頑張って棚ボタ３位でした😆
２週連続で表彰台ゲット！！やっぴぃ〜ずノッてます

しのいはHA36VのMTアルト、本庄はNAのAGSアルト。レースでも少しずつですが36アルト増えてます。走りやチューニングの参考になるので、増えてくれると嬉しいです。

落ち着いて動画を見るとヒドイなぁ😅
初見でテンパり気味とはいえ、突っ込み過ぎでブレーキは遅れてるわ、ラインは変だわで猛省です。恥ずかしくでアップするのやめようかと思いましたが、いましめとして。
来年都合つけば、リベンジしたいですね😄

動画は編集してる余裕がないので、セッション丸ごとです。

午前2本目
正廻り


午後2本目
逆廻り

スポーツの秋 第3弾

しのい耐久レース参加してきました。
結果は上々のクラス2位😄


バネを硬くして挑んだのですが、セッティングが当たりでアベレージで１秒近く短縮。

今回は車検で音量規制で引っかかったり、ドライバー交代時、紙に交代のチェック入れなかったので一回余計にドライバー交代しなくてはいけなかったりドタバタでした😅

約１時間を２本走って頑張りました。スパルタンセッティングなのでキツい！！速くなった見返りに、登りの1コーナーから2ヘアまででリアが流れてオッカナイ。ただでさえシンドいコースなのに更に精神力削られます。
４０分超えたあたりから意識が飛びはじめてハンドル切るのが遅れだしたり、充分に切らずに曲がれなかったり、脱水症状起こしてるんでしょうね。意識朦朧としながらも優勝に届く2位をゲットできたので喜びひとしおです。

ご褒美にスーパーでチョット上等なお寿司買ってきましたが、箸が持てない。。。握力無くなってました😅

スポーツの秋　第二弾
前日のモーターランドＳＵＺＵＫＡから、今日は日光サーキット。

コンマ１ですがベスト更新できました。４４．７４５秒
前日分含めてセッティングについて書こうかと思いましたが、さすがに疲れた～
とりあえずタイヤですが現在175/60R14ですが、いろいろ考えて165/55R14に戻してみようかと思います。

現場にてベスト更新したところ、更なるタイムアップはできないかと思っていたところ、白いスイフトの妖精さんが現れて、タイヤの空気圧を下げなさいとお告げがありました。「たかしさんて人ともっと差をつけましょ～」と言ってました^_^
その後の走行でタイムアップはできなかったものの、セクタ２の感触は良くなったので次の走行に期待がもてます。

LAP+Cですが、モーターランドSUZUKAではバタバタしてたので日光で試験しました。どうしても起動に時間がかかりますが、動いてしまえばとても便利。走行中にベストより速いか遅いかを色で表示してくれるので便利です。後でロガーで確認するより、今の走りを覚えていられます。
Ｆ１みたいで面白いです。



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