波多利呂のブログ一覧

10コーナーが改修された新コース走ってきました。
今回はコース慣熟を目的に。なぜなら今日これが届いたから。
タイヤ温存してバネ変えたら本格的にアタックだ〜、と思ってたけど。。。


結果ですが、43.834でした。
時刻 タイム S1 S2 S3
14:00 43.983 10.296 19.532 14.155 7℃
15:00 43.834 10.169 19.433 14.232 7℃
前回ベスト
09:30 43.370 09.889 18.900 14.391 1℃

S1とS２がひどい結果に。。。
原因は複合になりますが、
　フロントタイヤを新品にしたことと路面張り替えによりグリップが増し、パワーが食われた。
　ベスト時よりも多少の気温が上昇しているため、パワーダウンした。
　バックストレートが強い逆風となっていた。
　午前中、自治会の集まりで力を使い果たした😓
　自治会長任期終了まであと一ヶ月。総会乗り切ったら解放だ〜
グラフ見るとコーナリングスピードが落ち込んじゃってます。新品のせいかもしれませんが

S3はセクターベストで見ると、改修前14.391、改修後14.095となりコンマ3のタイムアップでした。他の方のブログを見ているとコンマ5のタイムアップが多く、不甲斐ない結果となりました。原因は10コーナーの旋回速度は上がりましたが11コーナーがキツくなり、3速で回ると失速気味になったことかと思われます。2速でコーナーを回りたいのですが、私の車のAGSは旋回中にシフトアップするとスロットルが開かなくなり、失速してしまいます。

新しい10コーナーの感想ですが、10コーナーよりも11コーナーが曲者になってます。10コーナーアプローチは何周か走れば慣れてきますが、11コーナーのアプローチが以前の感覚で侵入するとインにつけず、大回りになります。10コーナー旋回後アクセルオンしてましたが、それすると11コーナー曲がれないです。タイヤ温存するつもりでしたが、今までの感覚が身に染み付いていて走り込みしないとダメだと感じてます。ラインもベストを模索していかないと。