波多利呂のブログ一覧

今回もタイヤテストと弟子の走行フォローです😄
前回に引き続き減衰を変えてみてタイヤがどうなるかをテストです。
ちょっと考えていたセッティングがありましたが、その前に前後かなり柔らかくしてみました。結果は柔らかすぎて逆に縁石で跳ねてしまったので柔らかくしすぎてもダメですね。次は逆履きにしたのでどのくらいタイムの落ち込みがあるかテストです。

time S1. S2. S3
14:00 43.569 9.999 19.367 14.203

2000キロ超えたところで燃費がどのくらいかチェックです
一般道が24.0Km/l、高速で20.1Km/lでした。JF1の時は初期の頃は一般道が17-19Km/l、高速が16-17Km/lだったのでかなり燃費良くなりました。JF1最終の頃の燃費は20Km/l前後をキープできましたが私の乗ってたホンダ車は40000キロ超えてから燃費が上がってくるのでJF5は25Km/l超えてくれると嬉しいですね☺️

前回に引き続きシバタイヤのテストです。
今回は減衰とタイヤの空気圧を調整してみました。

１本目
減衰をいつもより５段柔らかくしました。空気圧は温間で結果F2.1で走行です。
結果43.776。前回とほぼ同じタイムが出ました。
２本目
１本目の結果とタイヤの剛性を考慮して減衰をさらに柔らかく、空気圧はF1.９にして走行しました。結果43.466。いい感じにタイムアップしました。

自分の感覚ではタイヤの剛性が弱く感じたので減衰を弱めてタイヤがあまりよじれないようにできないかと考えました。空気圧も低めの方が良さげと感じて1.９にしました。車の動きがダルくなりそうですが意外とステアリングの切り始めも応答してくれたので全体的に柔らかめの(脚が動く)セティングがいいのかもという感じでした。もっと詰めれば４３秒フラットあたりまで出せそうです。

10:00 43.776 10.034 19.511 14.231 23度
11:30 43.466 09.954 19.375 14.137 22度