波多利呂のブログ一覧

先週楽しんだのにまた走行です😁走行数多くなってますが冬に向けての準備です。
朝から気温３１度暑すぎ🥵もう暑いのでそろそろ走りも夏休みですね。

先週感じたことから空気圧を変えて走行確認です。
裏組＆逆履きの終わりかけなので感触イマイチであまり分からず。
もう少し極端空気圧セッティングしてみるかな。
S1,S2はこの気温にしてはまあまあいいのですがS2が遅い。ここも走り方とセッティングを見直しです。

time. S1. S2 S3
10:00 44.067 10.054 19.648 12.365 シバタイヤTW280 裏組＆逆履き

今日はH1CUPに参加してきました。
主催者の皆さん雨の中お疲れ様でした、楽しく走行できました☺️

今回はアルトで参戦です。気温が高いとタイムも出ないので雨降って欲しかったのですが、午前中は見事に雨☔️そして午後はドライと色々な路面状況を楽しみました。
アルトは５台参加でアルト枠を作っていただきました。同じ車種で走ると楽しいです。内２台は若い子でサーキット走行の初心者です。これからの成長が楽しみです😃
H1CUPでは同一車種が５台以上集まるとポイントもらえ、台数多いと枠を作っていただけるのでアルトの皆さんいかがでしょうか。初心者でも安心して走れます。次は９月１６日に日光で開催されます。
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私はまたアルトで参加予定です。１０台位集まればワラワラ走れて楽しいですよ😁

１本目　完全ウェット
　空気圧を2.5にして走ったつもりが2.0だったようで車の挙動定まらず47秒台
　老眼で目盛読めませんでした😇

２本目　雨が止んだウエット
　空気圧2.5にして挑み45.576。ウェットは空気圧高めがいいですね。
　
３本目　ドライ
　雨が良かったのですがドライになったのでセッティングを変更してみました。
　結構いい方向性になった感じなのでもう少し詰めてタイムアップに繋げてみたいです。

４本目　ドライ
　４本目途中でエアコンオンしてたのに気づき慌ててオフに。３本目はオンしっぱなしでした😅そのおかげかコンマ１タイムアップできました。

シバタイヤの空気圧設定と走らせ方が分かってきました。裏組＆逆履きでも43.4出たので上々です。でもあと２回ほどの走行で終わりかな。多分山ありの方がタイムは出ると思いますが次はAD09にしようかな。

結果　全て裏組＆逆履き
10:30 47.819 10.623 21.598 15.598 完全ウェット
11:15 45.576 10.349 20.361 14.866 雨止みウェット
13:30 43.780 10.004 19.461 14.315 ドライ
15:00 43.485 9.963 19.356 14.166 ドライ２５度

東北６６０選手権ターボGPにS660CVTで４クラスに参戦してきました。
ライバルも参戦しているかと思いきや１台のみで優勝です🏆ドベですが😅
S660CVTやアルトAGSの皆さん４クラスは狙い目ですよ😄

昨年のタイムを更新しようと頑張りましたが１００分の６秒とどかず。。。
しかしながら東の最終コーナーのアプローチとS660の走らせ方のヒントを掴めた気がします。収穫ありました☺️

今日はたかさん主催の走行会に参加させていただきました。
フリー走行枠以外に同乗走行枠が設けられとても走りやすくゆとりのある走行会でした。午前はパーツテストで連続走行＆タイムアタック、午後枠では身内で普段なかなかできない「遊び」をして楽しみました😄
ありがとうございました、またよろしくお願いします☺️

月末エビス東でレースがあるので車の状態の確認です。
特にシバタイヤTW280の特性を掴んでレースをどう組み立てるかを考えました。
午後枠の最後を使ってフィーリングの確認しましたが連続走行では安定したアベレージは出ますがタイヤの温めを素早く行わないとスプリントのスタート直後は怖そうです。今年投入したシバタイヤですがアルトもS6もいきなりレースで履かずテスト走行を先にしてればもっといいレースできたかもですね。

ベストタイムは1'19"669で去年と同じ時期のAD09のタイムより若干遅い位でした。
私の中の感覚としてはやはりZ3<=シバタイヤ

今日はシバタイヤ逆履き走行です。
フィーリングは変わらず同じタイムでした。
空気圧が判らなくなりました。１本目F2.0,R2.2位から２本目F1.9,R2.1にしたところアウトラップでは曲がりそうなフィーリングでタイム出るかと思いましたがフロントが入らずリアが粘る感じで終始アンダーでした。セクタータイム確認するとセク１はほぼ同タイムですがアンダー感が強くコントロールしにくかったです。逆履きしているのも影響しているのかもですがまた次検証です。

HA36S日光最速の化け猫さんの後ろついていきました。高速コーナーのアプローチが違っていて、そこだけでコンマ５以上離されてました。走り方見直しです。２本目で色々試してましたがかえってタイム落としたのでセッティングも見直しかも。

そして今回も弟子のサポートです。課題を伝えて今回はmitsubo師範代が引っ張ります。師範代の引っ張り後明らかに車の動きが変わりました。次は来月下旬ですが成長が楽しみです☺️

09:30 43.544 9.946 19.455 14.143
11:30 43.805 9.960 19.622 14.223