波多利呂のブログ一覧

前回に引き続きシバタイヤのテストです。
今回は減衰とタイヤの空気圧を調整してみました。

１本目
減衰をいつもより５段柔らかくしました。空気圧は温間で結果F2.1で走行です。
結果43.776。前回とほぼ同じタイムが出ました。
２本目
１本目の結果とタイヤの剛性を考慮して減衰をさらに柔らかく、空気圧はF1.９にして走行しました。結果43.466。いい感じにタイムアップしました。

自分の感覚ではタイヤの剛性が弱く感じたので減衰を弱めてタイヤがあまりよじれないようにできないかと考えました。空気圧も低めの方が良さげと感じて1.９にしました。車の動きがダルくなりそうですが意外とステアリングの切り始めも応答してくれたので全体的に柔らかめの(脚が動く)セティングがいいのかもという感じでした。もっと詰めれば４３秒フラットあたりまで出せそうです。

10:00 43.776 10.034 19.511 14.231 23度
11:30 43.466 09.954 19.375 14.137 22度

今日はシバタイヤTW280のテストで日光走りました。
先月のアルトでのターボGP、S660でのH1CUPとレースでいきなり使用しましたがイマイチ感触が掴めず改めてテストしました。

空気圧 温間 F2.0,R2.5

１本目
レースの時に感じたステアリングの切り始めのだるさが出ました。
A09より切り込みがワンテンポ遅れる感じです。１０コーナーの突っ込みでステアリング切った際、左タイヤによれ感がありました。少しケース剛性が低いのかもしれないです。
ただしグリップはあるので旋回のボトムは上がるかと思いますが低速コーナーでは失速気味になります。セッティング変えないとせっかくのグリップを上手く使えなさそう。

２本目
リアの減衰硬くし、化け猫さんと走り方を相談しての走行。
１本目よりタイヤの動きが判ってきたのでブレーキ、アクセル、ラインを調整しながらコンマ２タイムアップ。インフィールドは大幅に改善されましたが高速コーナーは旋回中にまだ失速気味、最終コーナーもだいぶ改善されましたがすこーし失速。もう少しセッテングと走り方詰めればコンマ３くらいはいけそうです。リアの旋回性を良くすればいいタイムは出せそうです。


【メモ】
グリップ感 Z3 < AD09 <= シバ
剛性感 シバ < Z3 < AD09
セッティングと走り方をタイヤ合わせた上で性能考えるとどれも同じかなと思いますが扱いやすさでAD09 ≒ Z3 > シバといった感じ。
コスパはシバですが１本の価格差がそれほどついているわけでもないので、使うとしたらAD09がいいかなぁ。

time. S1. S2. S3
10:30 43.866 10.271 19.362 14.233 20度
13:30 43.714 10.023 19.419 14.226 25度

H1CUP第３戦袖ケ浦フォレストレースウェイに参戦してきました。
今回シバタイヤTW280を履いてテストも行いました。

しかーし、スケジュールも詰まっていることもありバタバタしていたので予選のタイヤ空気圧や減衰の調整等忘れてコースインしてしまい思ったようにタイムを出せませんでした。前回のタイムのコンマ１落ちでタイム的にはまずまずでした。リザルトもらい忘れたので細かくはわかりませんが1'27"0??。次リベンジですね。

赤：ベスト、青：今回


シバタイヤ純正サイズだとアンダー傾向で感触はイマイチ。減衰や空気圧をもう少し調整できればもう少しタイムアップできたかも。７コーナーまではタイム良かったのですが８コーナーがアンダーが強く出てしまいタイムを落としてしまっています。
フロントタイヤの幅を太くすればバランス良くなってタイムアップはできそうです。
Z3やAD09よりはグリップはあるのかなぁという感じです。
アルトもS660もレースぶっつけ本番だったのはやはりまずかったかな。
ミニサーキットで再テストです。

今日は全くダメダメのレースをしてしまいました、反省。。。反省終わり😄
今回初のシバタイヤTW280での挑戦です。
練習
　路面が半端に濡れた状態だったため初タイヤというのもありビビリミッター全開
　何も掴めず終了、タイムも全然ダメダメ

予選
　路面も完全に乾いたので気合い入れて走ろうとしましたが練習走行で身体にこびりついたビビリミッターを解除できず撃沈、完全にドライバーがヘタレてしまってました。総合６位、クラス４位。

決勝
　スタートは前にライバル車がいたので気合い入りました
　しかし気合い入れすぎて盛大にホイルスピン😱
　相手のミスから一度は抜いたもののあっさり抜き返されクラス４位フィニッシュ😅
　レース中ピット出口のホワイトラインカットペナルティをたくさんもらいました
　ブリーフィングでホワイトラインの確認したの私なのにねぇ😇
　走り始めたら頭からすっかり抜け落ちてました。。。

始まりから最後まで良いとこ無しのレースで終わりましたがバトルは超楽しかったです。次のレースでは良いとこ見せないとです😁

シバタイヤの感想
Z3よりグリップ感はあります。
タイヤ自体が若干硬い感じがして跳ねているような感覚になることがあります。
温間F2.0、R2.1で試しましたがもう少し落としてもいいかも。
滑る時のスライド量が見極められなかったので日光あたりで確認です。
アルトとシバタイヤTW280のいいところ見つけてやり直しです！！

今年もCROSSさん主催の走行会に参加させていただきました。
36ドライバーのためにありがとうございます、主催の皆様ご苦労様でした☺️

42.5秒を目標にして臨みましたが、たった0.04秒の更新です😅
気温が上がらなければもう少しタイムアップできたかと思うので残念、来年リベンジです。今回足周りのセッティングを去年と若干変更してます。少しトレッドを広げ、減衰を落としました。ハンドリングは少しダルになりましたが４輪で綺麗に曲がれる感じになりました。去年の感覚で走ると縁石に乗り上げてしまいドライビングの修正に少々時間がかかってしまいました。自分好みのフィーリングになってきたのでもう少し煮詰めたいですね。

ECU オートクラフト製書き換え
タービン　純正
車高調　G-DAMPER Spec-R
タイヤ ZⅢ 165/50R15
インタークーラー交換
LSD　クスコ
その他諸々

１本目
　44.320
　１年ぶりなのでまずは様子見走行
2本目
　43.242
　なんとなく思い出したので少しアタックするも上手くまとめられず
３本目
　42.859
　頑張ってまとめてなんとか去年のベストを更新
4本目
　43.144
　気温も上がりパワーが出てない感じ＆上手くまとめられず
5本目
　42.868
　気合い入れたがやはりパワー感がないためベスト近いタイムはでたが撃沈