時が経ちましたなあ

さて…今日は何をやっていたのか…？

今日は本庄サーキットで会社のデモ車が取材を受けてたんです。

その現地整備や取材で必要な物を届けるため,レモンが小荷物輸送業務をしていました。合計2本。そして当然ながら取材の手伝いをやってました。

ちょうどそこにはうちと取引のあるFRP屋さんがいて,痛車向けのパーツ話をしていました。そこで超個人的に浮かんだ妙な発想。

レモン「ハイエースとか言ってたの？」

うむ。その通り。

例えばスイスポのリヤウインドウのところってFRPパーツでカバー作って埋められない？という話をしていたんです。そこでFRP屋さんが言ったこと。

「バニングとかってドア全部埋めるという違いあるけどやるよねえ」

む。そうなの？やれないことないのねえ…と話になったんですが,そこでこんな妄想が。例えば横のガラス埋めて,運転席と助手席は取り外し可能にします。そしてラッピングと塗装で…



これ再現できねえ？当然エンジンはディーゼル。側面にはKDH201-901とか書いてJRFとか。どうです？貨物ファンホイホイ？

そしてスイスポもさることながら,今日は別の取材でランサーエボリューションもたくさんいました。そっかあ〜エボも4B11になってタイベルじゃなくなったんだねえ。時が経ちましたなあ。元スバリストの目から見てもエボの方がいいねえ〜と感心。ミッションだけ見てもこっちのほうがヤル気があるね。4B1系がワールドエンジン系列に乗っているため,欧州的なチューンをすればイカス!?という発想が開発側にもあるんでしょうね。いい時代になりました。途中からとーまさんが来て,ずーっとそのネタでダベっていました。

で…レモンの内装がやっぱりおかしいというのも判明しました。レモンとゆいフトの製造時期はほぼ同じです。Fリミテッドであるか否かという差があるものの,生産ライン的に直系の兄弟車とも言える2台だったりします。しかし…あからさまにレモンのダッシュボードがおかしい。叩いた感触からして,明らかにレモンのほうがおかしい。中で何かがブルブル震えているような音。よく見るとチリのラインもおかしい。こりゃあ重症だなあ。Fリミテッドの内装がダラなのか？とにかくこの絶大なる騒音はどげんかせんといかん。どう考えてもオーディオやるクルマじゃありませんが,大規模な静音化改良をすべきだなあ…。来年夏のボーナスか？そうなると9月以降の預金赤字確定になっちゃうけど仕方ないね。

さて…明日は会社です。明後日は鷲宮神社行を運用する予定です。