ぱんにゃエアコン"うりゅりゅとさなな"(違

ども。高丘です。

臨時休業すいませんでした。

今日の話は体重測定後に。まずは昨日の話。

えー,なんだかんだで久々に鷲宮行き。

メンバーは…ASKAさん,道夏さん,sugizoさん,kouさん,ツヴァイトさん,KING OF POPさん,ONぴさん,Zynさん…ほか多数。つまるところいつもの鷲宮日曜会(違であります。

レモン「鷲宮ぬこ部とか言ってなかったっけ？」

たしかにそんな話も…。

しかし今回から数ヶ月くらいはこのメンバーが倍増する予定です。

現時点で…こんなに増えてます。



レモン「人間よりメンバー多いってどゆこと？」

知らん。ちなみに噂だとうちも3匹内定出したらしいぞ？

レモン「どこで働くんだよぱんにゃ…」

えーっと一匹は親鼻運転区所属の車掌。つまりはおみゃーさんにずーっと乗ることになる。一匹は秩父管内駅員非常勤掛け持ちの鷲宮神社駅駅長。鷲宮行くときは通勤でいつも特急ひいらぎに乗ることになるんじゃねえの？もう一匹は中途採用組じゃないから帝都急行スマイル&スマイル部の平営業(ry

シャロン「生え抜きの私より中途採用の新参がいきなり上司ってどういうことですの!?おかしいですわ!!」
ちゃろん「これはすとらいきものですわ!!」



ワカモト「まあまあ静かに〜」

シャロンちゃろん「新参は黙ってなさい!」

…。ちなみにぱんにゃへ内定出したのは本当です。本当に3匹…。4月までに入社予定です。中途採用とか言いましたが,3匹ともしっかりおにゅ〜です。ご安心を…。

さて…。今回はsugizoさんがラジコンカーを持って来ていました。自身おそよ10年ぶりにプロポを握ったわけです。まあよく曲がること。シャーシはタミヤM-05。高丘家にはM-03(だったけなあ)があった時期があるんですが,こいつは

前転・側転・トリプルアクセル(違

ができるほど不安定なド天然シャーシでした。M-05にはその面影は一切無く,むしろよく曲っておもしろいシャーシでした。そのあとはsugizoさんとラジコン談義となりました。

自分はTA04シャーシ出始めの頃まで,父親の影響でラジコンカーを家の近くにあるパチ屋の駐車場で走らせてました。持っていたのはM-03とTL01(その他にも京商製らしい得体のしれないシャーシとフェラーリF40のボディが1セットあった)。当時の近所は今とは全然違い,本屋が徒歩で数十秒のところにあったり,今では開通した道路の末端区間が地主のせいなのか建設途中で放置されていたりして走る場所には一切苦労していませんでした。ただ今のレモンみたいにハマることは無く,そのまま戦力外通告してしまいました。

当時の知識をフルに使って？sugizoさんと話をしてたんですが…まあ…進化がすごいこと。まず当時は『アナログよりも遅い』と言われてプロから蹴られ続けていたデジタルサーボが全盛になるのに留まらず,リニア過ぎてゲインを作らざるをえないほどリニアになったという話に衝撃を受けました。実際その通りだったwwwしかもM-05についていたのより上がいるという事実。加えてクリスタルがなくなって象徴的だったあの伸縮式のアンテナのほうが少ないという現実(昔はあのアンテナについている緑色のタグを幼心としては結構誇りに思ったもの)。更に驚愕立ったのはリチウムが普及してニッケル水素すら下火になってマッチドという言葉が半ば死語になったという激変www

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…。

年月ってすごい。

どんなに超光速が確認されたとしても人間絶対に逆らえねえよ…。

で…ちょっとやりたくなって来たのも事実。M-05のコスト的な話もしたんですが,聞いてみると意外にお安い…。個人的な印象だと今のミニ四駆事業の1.5倍程度の予算。設備も申し分なし。テストコースはまだパチ屋の駐車場は健在だし,そもそも長瀞にはサーキットもあります(ここはミニ四駆よりも好条件)。そしてこのMシリーズにはスイフトのボディもあってなおいい。

どうしようかなあ…。ラジコンのアライメントは実務にも生かせそうだしなあ…。

うーむ…。

というわけで昨日の話はココまで。体重と今日の話は後ほど…。