高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。高丘です。

体重は後で。

今日は…まずレモンさんのタイヤ収納。

えー,ことあるごとに"スタッドレス似合わん"と言って来ました。証明としてお見せしましょう。こちらです。



一見ラリー風にも見えますが,それには車高が足りず(更にアップ),マットガードもないので中途半端に見えます。ホイールが小さくなることにより,まるでトミカのような見た目になります。ちょっとオモチャっぽくなってしまうんですねえ。コレのほうがいいじゃんという人もいらっしゃるんですが,Fリミテッド純正が通常でも痛車でもキリリと似合ってくれるのを見ると,スタッドレスのほうが中途半端な感じがしてしまうのです。ちなみに通常のスイスポモードだとこのスタッドレスは結構な好シンクロ率を叩き出します。決してホイールが悪いわけでもないのです…。



デザイン比較。ちなみにレイズなどのホイールを夏タイヤに使用する人が多いですが,このFリミ純正はそういう人達の冬用として最強級に人気があります。ただし自分はこだわってFリミ純正を

トップスタァ(某帝劇風)

として運用しています。現在のレモンであるZC31Sから乗り替わったとしても,このFリミ純正は保有してスタッドレス用に転用する予定です。なのでFリミ純正はインパクトレンチを使った作業を厳禁としています。お陰様でFリミ純正の状態は極上であります。ただ100万積まれても絶対売りませんwww



一方のスタッドレス。このスタッドレスとホイールは親の補助金を行使していた都合上,そんなに高いものを買うことは出来ませんでした。よって元から走行性能比較としてやりたかったのもあって15インチ化を行なっています。タイヤも流通在庫だったREVO1,ホイールはインターミラノ・ゼファー10Sという物を使って低コストで最良となるよう仕上げています。ただし痛車という想定をしていないという重大なミスをしてしまったんですが…。もっとホイールは安くできたんですが,デザインとセンターキャップの劣化による破損を考慮してこれくらいのクラスを選びました。ただあまり雪がふらない秩父での運用が多い上,走る区間も一般的な運用方法より比較的一定に決められているレモンには,これでもオーバースペックのようです。とか言ってこれ以下なチョイスも無いんですがwww



現在の夏タイヤ状況。空気圧チェックは厳しめにやっていることもあって磨耗は良好。指定はフロント2.3リヤ2.1(スペアタイヤ無し)ですが,走行中の減少と高速道路仕様を考慮してレモンは補充時前後2.4以上2.5未満で使用しています。摩耗は良好な上,サーキットなどの競技的な運用計画はないので問題は今のところ起きていません。タイヤは純正のダンロップです。これが案外いいんですねwwwスズキ全般そうですが,純正タイヤが結構豪華かつグリップ・見た目重視だったりします。レモン含めZC31Sもそのテンプレートにしっかり当てはまっています(ZC32Sに至っては純正としては攻めているデザインの17インチにポテンザという組み合わせへ進化しています)。そんな事情もあり,次期夏タイヤ戦線にはダンロップ製である

・SP SPORTS MAX TT
・DIREZZA SPORTS Z1スタースペック
・DIREZZA DZ101

も参戦しています。最近,性能の高さと価格で最有力と言えるレベルにまで成長しています。まあまだ未来の話ですが。

さて…そんなこんなでオイラとレモン(特にレモン)にとってはちょっと憂鬱な数ヶ月がスタートしました。1/29館林はあまりプギャーしてあげないでください。自分も悲しくなるんで…。

レモン「どうぞよろしく…そしてごめんね…」

そしてこの作業が終わった直後でした。

北の金さん絶賛死去のお知らせ。

驚きましたね〜。遂に逝きましたか。本当に金さん3号に移行するらしいですがどうでしょう…？トルクメニスタンくらいスムーズに進めば逆に感心するくらいなんですがねえww

そして午後は歩きで1時間ほどかけて眼科に。メガネの注文と左目の定期検査をしてきました。左目の現状はレンズ位置のズレはなく良好だそうです。唯一問題があるなら,眼内レンズが入っている水晶体嚢というところに少し濁りがみられることくらい。これは後発白内障というもので前の白内障の残党とも言うべき存在ですが,これは専用のレーザーで簡単に直すことができるので問題ではありません。そして今の濁り具合もそれをするほどひどくないとのことです。

メガネの方は遠近両用にする都合上,レンズが特注品となるため今月中に完成できればOKと言って来ました。フレームは選んだんですが,後で寸法が足らないことが判明。明日,仕事帰りに似た形状のフレームを見てくる予定です。価格の方は頼む頼まれる双方が友人同士ということもあり,約3万円以下で済むことが確定しています(この場を借りてその友人Fさんに感謝を…ありがとうございます。どうぞよろしく)。これによりメガネ予算として確保しておいた6.5万円のうち,残りとなる約3.5万円を全額ラジコンに回します。当然これだけでは足りないので,12月給料分を載せた預金から残りとして2.5〜3万円を追加する予定です。こうしても12月の最終的な預金残高は先月の9万円代後半を確実に超えることになります。結果,レモン導入以来初めてとなる黒字決算で2012年を迎える予定です。ただ1月はこの預金残高を保持するため,それなりに貧乏な月になる予定ですが。その分,しっかりラジコンをやりたいと思っています。

レモン「ところでどんなフレームになったの？」

えー…本気でハルト似にすると,自分の顔とのシンクロ率が

マイナス400％以下(当社比)

という事態になることが判明。こんなギネス記録級なことできんので,現実にハルトがいたら使いそうなデザインを厳選しました。結果,そのフレームは使えなかったわけですが…。明日はこれに似たフレームしかないので,更に合うものを厳選したいと思います。

今日の行動…。

レモンさんにスタッドレスつけました。

レモンもオイラもつらい数カ月が始まりました。

レモン「似合わん…めっちゃ似合わん」

ない…やっぱり無い…。

このホイールがレイズのTE37グラベルとかラリーっぽく映えるんだろうけど,残念ながら。買う当時,痛車を想定しなかったというのもありますが…。

レモン「スイスポ自体には似合うけどシャロン姐さんには似合わない…」

これはシャロンさんじゃなくVer1.XXSeriesのReASY3人衆時代でも変わりませんでした…。新品で買ったこともあり,そんな理由で変えるつもりはないんですがそれなりに憂鬱です…。

レモン「ただし明日は似合わんもん買ってきたら本当にグレるぞ？」

そうだな。これは責任重大だ。

というのは明日,ラジコン直前の大きな買い物をしてくるからです。

貧乏人,メガネを買う。

です。遂に"本物"のメガネ買います。

会ったことある方は自然とメガネのあるオイラが浮かぶはずです。改めて言います。実はアレ,伊達です。白内障手術した左目をある程度保護するために四六時中掛けてたんです。あの黒縁を。明日からしっかりモノホンです。

そしてこれが何万かかるかがラジコン含め来年のありとあらゆる予算を決めます。恐らく自分の要求だとレンズ代が相当高めになることは検討が付いているので,フレームはできるかぎり安くする予定です。ただしハルト風味にはしますwww親とか雑多な外野がついてこないので,ここはもう独壇場です。買う側も知り合いなのでどうにでもなるはず…。とにかくレンズ代が焦点です。どうなることやら…。

ども。高丘です。

では予告通りに。

かっぱ寿司。すし一丁を更地になるまで撃墜しつくし,がってん寿司のシェアも大いに奪いとって秩父の寿司界に激震と革命を起こしたと言われるかっぱ寿司。初めて行って来ました。

ちなみに私はそもそも秩父にないスシロー派。ネタの多さではやはりかっぱ寿司は劣っていました。マグロ関連もスシローのほうが美味いです(かっぱ寿司はしばらく出入り無いので忘れた)。ただ平均的にすし一丁とは味に雲泥の差があり,安さも感じられました。なるほどなあ〜と。

しかし昔より食わなくなったな〜と感じました。家族4人で35皿ほどだったんですが,昔はオイラや父親が単独で20皿以上食べてた時期もありました。やはりそこは成人揃いの家族になりましたということでしょうかねえ。

さて…今日の自分のシメはしめ鯖でした。母親から

「年齢考えれば変わった趣味だよねえ」

と言われました。17歳と60ヶ月がしめ鯖好きなのは渋すぎるのでしょうか？ちなみにおせち料理でお馴染みのコハダも好きだったりします。しめ鯖ほどワサビに合うものはそうないと思うんですがいかがでしょうか？

そんな自分は今,タミヤのラジコンページ見ながらニヤニヤしてます。

あ…そうだ。

ドリラジやるんだったら



このボディがｲｶｽ!と思うんですが,やっぱり渋いんでしょうかねえ…？

どーも,レモンです。こんな空中浮遊状態ですいません。

恐らくみんなオイラより隣の方が気になるよね？なんだか白い似たような車がこれまた宙を浮いてます。この方が新型スイフトスポーツZC32Sです。



帝都急行つまるところ高丘のスイスポ＝オイラの体は本来ならこれになる予定でした。この事の顛末はみんカラ愛車紹介でも読んでください。ただ今の体の耐用年数及び距離が10年15万キロという都合上,次の体がこれになる可能性は未だに残されています。

※いい忘れていましたが,あの燃費関連の規制＝1000キロ規制と高速道路特定区間制は時限立法でローン完済となる平成27年10月に撤廃される予定です。なので27年10月までに5.5万キロ走行しているであろうレモンを規制撤廃後に酷使運用をすれば運用開始から計10年満たないうちにまだモデルライフを全うしているであろうZC32Sに乗り換えとなる可能性は残されているわけです。これくらいまで計算されながらレモンは慎重丁寧に運用されていますby高丘

当初は似すぎと言われていたZC#1系とZC#2系ですが,最近はしっかり皆さん見分けがつくくらいになっているみたいです。実際オイラと32Sは一部を残し別物です。今日は高丘の会社のチューニング担当がオイラと32Sを見比べていろいろ作戦を練っていたりしてました。32Sと言えば



これですね。ミッションが6速になりました。シフトチェンジはGT-Rと似ていてバック用のノブを引きながらバックに入れるタイプを採用しています。ミッションは見た目だけで大きいのですぐ見分けがつきます。ちなみにオイラはこんな感じ。



下回りは全くいじっていないし,その予定も無いのでさっぱりしています。ちなみに助手席側のアンダーカバーは作業の都合では外されています…。

…あれ？

高丘「なんだ？」

あのー,そのオイルバケットは何？

高丘「どう見てもギヤオイル交換だろうがJK」

うん…なるほど…ってその缶なんだ？



高丘「ん？まごう事無き缶だ。ギヤオイルだ。文句はなかろう」

いやあからさまにモチって書いてあるんですけど。しかもそれって。



高丘「どっからどう見てもギヤオイルだ。もう一度いう。文句なかろう」

いや…それってかなり高いやつだろ。

高丘「いやリッター3000なんぼだ」

いやいや高いだろ。どう考えても。

高丘「勘違いしないでよね。あげたついでにギヤオイルどうしようと考えてたら

某先輩「3000円はまだ安い。俺のハチロクとかにはリッター6000円の使うんだぞ？」

と言われてちょっとパルパルじゃなくてよっしゃあ!だったら入れる!と思ってしただけなんだからねっ!」

ちょと待てい!

高丘「そして気づくのが遅い。もう交換したから」

な　ん　と　い　う　

ただシフトフィールは…

高丘「Brilliant!!Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!」

だそうです。

あと今日ボーナス入ったそうなのでそろそろメガネ作る…とか。

どうなることやら…。

果たしてオイラも無事に年末迎えられるかなあ…。

さて…昨日の予告通りの話でも。

昨日,専務さんと会話になった際にこんなことを聞かれました。

「高丘くんは年末年始出かけるのかい？」

皆様ご承知の通り,オイラは年末年始出かけずレモンも洗車後に運用開始まで封印することにしています。それを正直に話すと

「本当か？若いのに…」

と言われました。うーん…。

皆さんはどうでしょう？一部では鷲宮に行く人もいれば,冬コミで燃え尽きているという話も。去年のオイラとレモン,同乗した某氏はまさしくコミケで燃え尽きていました。

レモン「運用2ヶ月目にしてあの運用は死ねた。箱崎の時は本当に逝くかと思ったよ。実際,運転士のほうが逝ってたし」

しかし今年は資金難とそれへの対策である1ヶ月走行距離1000キロ規制により冬コミや鷲宮はおろか寄居すらも行けないであろうというのが現実です。年末年始＝飲み食いすることが多くなる都合上,行き詰まりがでてきたダイエットにも支障が出てきます。なので年始は休むこと無くダイエット活動です。実はずっと寒いところにいるためか,鷲宮とかにいると案外体脂肪を消費してたりするんですが…。

お財布「そんなこと許しませんえん」

更にオイラは今年からお年玉支払いという税金も追加されます…。

幸いにも対象が従姉妹2名に限られているのが救いですが,それでも最低2000円は飛んでいきます。レモン運用距離160キロ分の資金が消えていくのです…。これは鷲宮運用の6〜7割がお年玉で消える計算になります。年末鷲宮に行けないのはこういう事情もあったりします…。

ただなあ…専務さんの言葉がのしかかるなあ…。少なくとも若々しい行動ではないよなあ…。