高丘満方@タカダケのブログ一覧

えー…

改めて昨日のラジコン組み付けヘタレぶりをお詫び申し上げます。

本当にごめんなさいorz

特にダンパーのヘタレっぷりは酷いものです…。しかもシャーシの方はホイールベース設定を豪快に間違えました。ボディの存在忘れてました…。指摘してくれたsugizoさんすいませんでした。

えー…今宵は昨日の反省会です…。まだ一部組み立てと電装品艤装が残っていますが…。

まずはダンパー。エア抜きでおもいっきり躓きましたねえ。どうにか2本目あたりからコツを掴んで,そこからは比較的素早く出来ましたが大いに時間がかかりました。なによりシャフト損傷を2本,組み付け後のオイル漏れ事象1本という時点で0点です。単純明快なノウハウ不足が反省点です。この純正スケルトンの次になるのはMシャーシハイグレードですが,これが高い…(レモンのガソリン300〜400キロ分に相当)。ミスはできません…。こりゃあもう一度スケルトン1本を全バラして再訓練かなあ…。自動車整備と同じように要は数こなしゃあ…です。

次は別売りだったことに昨日気づいたモーター…。どうしよう…。元はノーマルモーター予定してましたが,それがない(もしくは父親管轄下のためヘタに使えない)。よってどうすべきか…。これは時間がかかりそうですが,電装系回路組立の機材が揃ってないので,まだ時間的猶予はあります。そのうちに決めたい…。

最後は総合的にミニ四駆の範疇ではない組み立て難易度。それなりの慣れが必要です…。TA05の前にもう一台組もうかなあ…という考えもでてきました。こちらも数こなしゃあです…。

ども。高丘です。

えー,昨日はご心配をおかけしました…。

本日の体重です。

65.6キロ/体脂肪率20.5％

またキープ。

当方風邪っぴきで外走れる状況じゃないのもあって,しばらくは筋肉付け重視で参ります…。

えー…お待たせしました。

結局,ココ止まりに…。



敗因は最終的に外野5割,ダンパー3割,調整1割,ミス1割です。外野というのはボイス通りステラ(運転士:弟こと妹)の高丘家構内接触事故に対する処置によるもの。弟は3度目の構内接触。流石に親も弟専用の訓練車配備を検討し出しました。実現すれば史上初の4台所属となりますが…。




フロント・操舵系周り。一部ガタ等で調整。操舵系はステアリングワイパーなどのOPを装着。こちらも一部の支持部取り付けが難航しましたが,最後はこのとおり勝利。



動力系。デフはワッシャー3枚を予定していましたが,入りそうだったので思い切って4枚入れました。モーター別売りということに今日気づいたのは秘密です。どうしよう…。なおピニオンはキット標準20T予定。




リヤ。フロントほどの難航はなくすんなり終了。ホイールベースはL。サスピンは予定通り前後ともTL01用。



制御電装系スペース。ロールゲージは軽量化目的で撤去。リヤシャーシの接続はミニ四駆のノーマルローラー用ビスがドンピシャだったので使用。



一番の難関だったダンパー。エア抜きは単純にコツの問題でしたが,トップキャップ装着後に1本不具合発生。やはり見た目通りの不安があります。リヤの2本はキムワイプがラジペンに負けてシャフト一部損傷…。オイル漏れ等の影響は低そうな箇所だったためそのまま使用。組み付け成功したとしても最初からこのダンパーは長く使う気無いので,至極適当です。



横から。TL01？

明日は一旦おやすみしてダイエット活動。明後日に制御電装系以外の全シャーシ箇所を完成させます。ボディは週末やります。