2012年01月14日
展示車両紹介
車種:スズキ・スイフトスポーツFリミテッド
グレード他:CBA-ZC31S-Ⅲ・VFRF-S3
自称正式名称:新2000系2097Fレモンライナー"MDE"
営業運転最高速度:100km/h(設計最高200km/h前後)
乗車人員:最大5名(貨物輸送時2名)
全長/全幅/全高:3765/1690/1510(mm)
車両重量:1060kg以下(一部部品軽量化工事実施)
最遠軸距:2390mm
最高出力:92kw(125PS)/6800rpm前後
最大トルク:148N・m(15.1kg・m)/4800rpm前後
主機関:M16A型改・直列4気筒DOHC電制スロットル16バルブ(ECU/吸気系統改良工事済)
排気量:1586cc(ボア×ストローク78.0×83.0mm 圧縮比 11.1)
変速機:5速手動変速(クラッチスタート装備,最終変速4.388)前輪駆動
燃料タンク容量:43L(無鉛ハイオク指定,JX製を採用)
制動装置:4輪負圧倍力装置使用油圧式ディスクブレーキ(前輪のみベンチレーテッド)/機械式駐機ブレーキ(後輪キャリパー組み込み)。車体制御装置としてESP機能付ABSを装備。
懸架装置:前輪/マクファーソン・ストラット式,後輪/トーションビーム式
タイヤサイズ:195/50R16(ダンロップ製)
運転支援装備:パイオニア(カロッツェリア)AVIC-MRZ99/デンソーDIU-9300S/その他各種自動放送・通信装備
その他特記事項:ウォッシャー移設工事(ワイパーウォッシャー採用),スタッドレスタイヤセット(185/60R15)保有,エンジンオイルは仏モチュール製H-TECH(5W-30全合成)を使用。
ラッピング概要
現在バージョン:Ver3.XX"Shalon Car"
歴代バージョン:Ver1.XXSeries(2011年3月~9月まで。オリジナルキャラクター3名を採用。現在ボンネットのみ保存),Ver2.XXSeries(計画のみ未成)
使用ラッピングシート:LGケミカル製他
施工:(書いてありますが伏字)
特記:痛インテーク,痛ボンネット裏装備。痛ボンネット裏に関しては自称元祖。
(参考)シャロンプロフィール
登場:QMA1より登場。以来,全シリーズに出席(登場)
身長:157cm
血液型:B
誕生日:11月11日(QMA1では14歳という設定)
当方ではVer3.XXseriesよりラッピングキャラクターとして採用。
Posted at 2012/01/14 23:19:08 | |
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レモン→はらいそ号の話 | 日記
2012年01月14日
えー,体重。
65.4キロ/体脂肪率19.5%
※体脂肪率は参考値。
体重は一晩で戻って…と考えてはいけません。参考値とはいえ体脂肪率の下がり方と体重増減から見て,かなり筋肉が増えていることがわかります。超回復が今頃来ました。これは良い感じ。
ああ…体脂肪率も新目標決めておきますかねえ…。
えー,筋肉が増えて脂肪が減るパターンも考えておかなくてはなりません。よく勘違いしている人がいるんですが『筋肉太り』というのは存在しません。そもそも筋肉と脂肪どっちが重いかって言うと, 筋肉のほうが圧倒的に重いんです。つまり筋肉がついてスリムに見えても体重が減らないというパターンはあります。そして筋肉が燃やすものはまさに脂肪。体重が増えるからと筋肉を呪ってはいけません。筋肉があればあるほど脂肪は燃えやすくなります。つまり筋肉=
Power is EVERYTHING!!
More is better!!
Powwwwwweeeeeeeeeerrrrrrrrrr!!!!
(※ジェレミー風)
なんです。
なので参考値でなんですが,体脂肪率の目標も決めておきたいと思います。
体重関係なく体脂肪率が17%下回ったらシスカ,15%下回ったらうさだマロンやります。当然期限は11月19日。罰ゲームは昨日発表したのに加えて
6→自宅から鷲宮神社までの72.6キロ(15時間くらい)を単独ナイトウォーキング(所持金:帰りの電車賃1200円+飲食代3000円のみ。その他免許証とケータイのみ所持可能)
ということにします。
レモン「その罰ゲーム絶対お前がやりたいだけだろ」
…てへっ☆
Posted at 2012/01/14 23:15:14 | |
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ジャーマン化計画 | 日記
2012年01月14日
ども。高丘です。
今日,会社帰りに道の駅ちちぶ寄ったのですが,気づいた方はいらっしゃったでしょうか?
桜餅さんやモカニコさん(モカニコさんは朝すれ違った)たちのクルマが止まっていたのでなんだ?と思ったら,メイドトレインの運転日だったんですね…。知らんかったとです。
レモン「反省だね。自社イベント計画ないこともないから,参加しなくても覚えてなくちゃね」
だねえ…。参った参った…。
桜餅さんのラッピングを卸したのは手前どもなので,どういった仕上がりになっていたか気になっていたのです。様になっているようで何よりです。またじっくり見たいなあと思います…。
レモン「そう言えば,館林に行く方はどれくらいいるんだろうなあ」
うーむ…。どんくらいなんだろう…。
というより今年はいろいろと痛車関連でもやることあるよ。
・コスプレ及びそれによるダイエット
・手書きじゃない紹介用ボード作成(文章作成中,2月給料予算支出)
・新乗務員=ぱんにゃ採用(3月から3匹)
・方向LED幕設置(4月度給料予算支出)
・トランシーバーセット調達(4月度給料予算支出。豊郷方面運用開始までに配備)
・新乗務員採用(夏ボーナスもしくは8月度給料予算支出)
・その他会社関連での製品テスト等。
レモン「そのボードってどこまで考えたの?」
ん?それ長いから次の次の記事で。
レモン「了解」
次は体重です。
Posted at 2012/01/14 22:51:44 | |
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日記 | 日記
2012年01月13日
えー,体重です。
64.6キロ/体脂肪率20.5%
※体脂肪率は参考値。
65.6キロの壁を突破。ついでに65キロの壁も突破してみました。今日からランニングも再開しました。
目標まで残り1.1キロ。ただ意外にこの状態でも体太いんだよなあ…。そう。これがとても大きな問題です。
見た目が意外にヤセてないんです。
家族にも首周りがどうこうくらいしか言われません。そして自身も太いなあ…と思っています。露出の多いのはとても着れません。そこで…
この日記更新付で目標体重を変えます。
63.5キロでも恐らく女装コスは厳しいということが判明した今,かなり詰めた目標でないとシスカはおろか,うさだマロンなんて夢のまた夢です。ならばここを目指す以外に道はありません。『朝晩は家族と食事する』という都合上,どうしても食事面ではこれ以上の節制は限界がありますが,燃やす方ではまだ発展の余地はあります。これも見込んだ上で…
今年11月19日までに体重58キロを下回ったらうさだマロン,体重60キロを下回ったらシスカ,体重60キロ以上だったら…
1→みんカラ,ヤフー,mixi強制閉店&永久追放。
2→11月20日から1年間レモンが参加するイベント以外での秩父共和国出国(=秩父市,小鹿野町,皆野町,長瀞町,小鹿野町,横瀬町,東秩父村以外の場所に行くこと)禁止。
3→11月20日〜預金50万超えるまで同人誌その他2次元趣味行為自粛(痛車除く)。
4→11月20日〜レモンのローン完済までパソコン本体及び周辺機器買い替え禁止=ほぼパソコン禁止令。
5→切腹。
のどれかを罰ゲームでやります。
つまり負けたらオイラを構成する大きなパーツのどれか1つを抹殺するという賭けであります。頑張りますので生暖かく見守ってくださるようお願い申し上げます…。
Posted at 2012/01/13 23:02:01 | |
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ジャーマン化計画 | 日記
2012年01月13日
ども。高丘です。
えー仕事はだいぶ復調。問題ございません。今週は普通に終われるかなあ?
今日,会社にかなり年季の入ったサンバーが入庫してきました。オイラが担当じゃないんですが車検です。しかし世間は恐ろしく狭いもの。オイルの交換時期ステッカー…どう見ても旧JOMOのです。確かに前から見覚えあるなあと思っていたので,消えかけのその文字をじーっと見てみた結果,
どう見てもオイラの字でした。
つまりは元バイト先の常連さんですね。まだ生きていたのか…。エンジンはEK23です。つまりは550cc2気筒です。これ2機が合体したものがだいたいEN05に相当します。そして660cc旧規制に驚いて当初突貫でEN05のストロークを拡大して奇跡を起こしてしまったのが皆さんご存知のEN系です。水平対向の場合,EA系とEJ系は全然といっていいほど血の繋がらない全く別系統のエンジンですが,EN系は前述のとおりEK23を参考に4気筒化=実質EK23をニコイチさせたものである都合上,ある程度は血がつながっているという違いがあります。EK系は御存知の通りスバルが初めて量産した乗用車用エンジンです。
つまりは現行のスバル車にスバル360か百瀬チームの血を引く謂わば"純血なスバル"は1台もないというわけで…。
うーん…。
まあそんな感じで懐かしんでみました…と言ってもこの"懐かしんでみた"というのもおかしい話。オイラはその時代に生まれても育ってもいませんからねえ。よくあるのが航空機ですね。プロペラ機を『懐かしい』という10代をよく見かけます。しかし彼らが生まれた時点で…というよりオイラが生まれた時点でプロペラ機優勢の時代はとっくの昔に終わっています。じゃあどこまでタイムスリップすればプロペラ機ばかりを空港で見れた時代になるのか?そうなると…
ボーイング377とロッキード・コンステレーションの時代=1940年代まで遡らなければなりません。
翌々考えてみるとおかしい話だったりします。
ただしロッキード・コンステレーションは美しい。今でも彼らは魅力があります。オイラもトヨタスポーツ800がなければ間違いなく自動車整備士にはならなかったはずですから。オイラよりも激しいのは弟こと妹のほうでしょうか?カラオケでも平気でアグネス・チャンやら美空ひばり,ピンクレディー歌います。ネットで昔のことは簡単に調べられるようになりました。おかしい"懐かしい"はいい遊びであり貴重であります。オイラは諦めましたが,似合う人にはしっかり似合ういい世界です。
皆様はそんな"懐かしい”はありますでしょうか?
そう思った今日この頃であります。
Posted at 2012/01/13 21:12:38 | |
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