高丘満方@タカダケのブログ一覧

どーも,レモンです。こんな空中浮遊状態ですいません。

恐らくみんなオイラより隣の方が気になるよね？なんだか白い似たような車がこれまた宙を浮いてます。この方が新型スイフトスポーツZC32Sです。



帝都急行つまるところ高丘のスイスポ＝オイラの体は本来ならこれになる予定でした。この事の顛末はみんカラ愛車紹介でも読んでください。ただ今の体の耐用年数及び距離が10年15万キロという都合上,次の体がこれになる可能性は未だに残されています。

※いい忘れていましたが,あの燃費関連の規制＝1000キロ規制と高速道路特定区間制は時限立法でローン完済となる平成27年10月に撤廃される予定です。なので27年10月までに5.5万キロ走行しているであろうレモンを規制撤廃後に酷使運用をすれば運用開始から計10年満たないうちにまだモデルライフを全うしているであろうZC32Sに乗り換えとなる可能性は残されているわけです。これくらいまで計算されながらレモンは慎重丁寧に運用されていますby高丘

当初は似すぎと言われていたZC#1系とZC#2系ですが,最近はしっかり皆さん見分けがつくくらいになっているみたいです。実際オイラと32Sは一部を残し別物です。今日は高丘の会社のチューニング担当がオイラと32Sを見比べていろいろ作戦を練っていたりしてました。32Sと言えば



これですね。ミッションが6速になりました。シフトチェンジはGT-Rと似ていてバック用のノブを引きながらバックに入れるタイプを採用しています。ミッションは見た目だけで大きいのですぐ見分けがつきます。ちなみにオイラはこんな感じ。



下回りは全くいじっていないし,その予定も無いのでさっぱりしています。ちなみに助手席側のアンダーカバーは作業の都合では外されています…。

…あれ？

高丘「なんだ？」

あのー,そのオイルバケットは何？

高丘「どう見てもギヤオイル交換だろうがJK」

うん…なるほど…ってその缶なんだ？



高丘「ん？まごう事無き缶だ。ギヤオイルだ。文句はなかろう」

いやあからさまにモチって書いてあるんですけど。しかもそれって。



高丘「どっからどう見てもギヤオイルだ。もう一度いう。文句なかろう」

いや…それってかなり高いやつだろ。

高丘「いやリッター3000なんぼだ」

いやいや高いだろ。どう考えても。

高丘「勘違いしないでよね。あげたついでにギヤオイルどうしようと考えてたら

某先輩「3000円はまだ安い。俺のハチロクとかにはリッター6000円の使うんだぞ？」

と言われてちょっとパルパルじゃなくてよっしゃあ!だったら入れる!と思ってしただけなんだからねっ!」

ちょと待てい!

高丘「そして気づくのが遅い。もう交換したから」

な　ん　と　い　う　

ただシフトフィールは…

高丘「Brilliant!!Powerrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!」

だそうです。

あと今日ボーナス入ったそうなのでそろそろメガネ作る…とか。

どうなることやら…。

果たしてオイラも無事に年末迎えられるかなあ…。

ども。高丘です。

まずは体重。

67.2キロ/体脂肪率23.0％

まずは一言。

ありえん数値だろコレ。

こんな体重へって脂肪率0.5％上がるって意味が分からないよ…。ただ今の体重計は脂肪率が0.5グラム刻みで案外曖昧だったりしますが,それでもなあ。体重だけ減るんじゃ意味が無いからなあ…(←リバウンドリスクの問題)。

ただ体重は減りました。同じトレーニングをしてみて様子見かなあ…。

そしてなにより腹が減ったらまず水飲むを徹底ね☆

追伸:こんなヘボ体重計捨ててオムロンのHBF-601とかいい奴が欲しい…。三太郎,漢らしくオイラに送ってくれないものか(ねえよ。

さて…昨日の予告通りの話でも。

昨日,専務さんと会話になった際にこんなことを聞かれました。

「高丘くんは年末年始出かけるのかい？」

皆様ご承知の通り,オイラは年末年始出かけずレモンも洗車後に運用開始まで封印することにしています。それを正直に話すと

「本当か？若いのに…」

と言われました。うーん…。

皆さんはどうでしょう？一部では鷲宮に行く人もいれば,冬コミで燃え尽きているという話も。去年のオイラとレモン,同乗した某氏はまさしくコミケで燃え尽きていました。

レモン「運用2ヶ月目にしてあの運用は死ねた。箱崎の時は本当に逝くかと思ったよ。実際,運転士のほうが逝ってたし」

しかし今年は資金難とそれへの対策である1ヶ月走行距離1000キロ規制により冬コミや鷲宮はおろか寄居すらも行けないであろうというのが現実です。年末年始＝飲み食いすることが多くなる都合上,行き詰まりがでてきたダイエットにも支障が出てきます。なので年始は休むこと無くダイエット活動です。実はずっと寒いところにいるためか,鷲宮とかにいると案外体脂肪を消費してたりするんですが…。

お財布「そんなこと許しませんえん」

更にオイラは今年からお年玉支払いという税金も追加されます…。

幸いにも対象が従姉妹2名に限られているのが救いですが,それでも最低2000円は飛んでいきます。レモン運用距離160キロ分の資金が消えていくのです…。これは鷲宮運用の6〜7割がお年玉で消える計算になります。年末鷲宮に行けないのはこういう事情もあったりします…。

ただなあ…専務さんの言葉がのしかかるなあ…。少なくとも若々しい行動ではないよなあ…。

ども。高丘です。

体重…。

68.0キロ/体脂肪率22.5％

非常事態です。体脂肪が急激に上昇しています。12月中に19％は厳しい事態に追い込まれました…。代謝も筋肉が体脂肪に押されているのか落ちている模様。要するに一種の

リバウンド

か？非常にマズイ…。

なのでまずは代謝上げるための行動を開始。まずは手始めにファンヒーターを封印しました。暖房はガチャコンで自分自身だけを温めます。それでも足りなかったら腹筋とかをマシマシです。風呂上りも顔と脚を冷水で冷やすなどの工夫を始めました。

とはいえ減量に加えて保持という問題も出てきたので不安要素が増えたのは確か…。ダイエット開始から1ヶ月以上経過しました。残り10ヶ月ちょい。この間に5キロ減らさないといけない…果たして…？

えー…仕事中に憂鬱なニュースが飛び込んできましたね。

F-X→F-35にしました宣言。

正直言って大丈夫か？

自分は思いっきりタイフーン派でした。理由は以下のとおり。

・文字通り信頼性のなさ。そんでもって納期もコストもわからない。特に戦闘機事業から撤退する企業が続出する中,F-35のような即効性のかけらもない機体は話にならない＝相変わらず日本政府が平和ボケしている現状がハッキリw

・今ある兵装にF-35が合わないし,合わせることができない。それに対しタイフーンは改造がお手軽。ライセンス生産も全面許可だった。F-35は言うまでもなく全て無理。先ほどの話も合わせれば,日本企業全社が一切もって笑顔にならない最悪のチョイス。

・情報機密が緩い空自に超濃厚ステルスという超重要機密情報を守れるかが疑問。この前イラクでステルス無人機落とされたりなどステルスに対してキリキリ状態のところに日本の緩さが油差したりなんてしたら…。確実に悪くなっている日米の今の関係を良くしたいからという理由だけでF-35導入という判断を下していいものなのか？

・専守防衛という独特なスタンスに対してステルスはあまり重要ではないし,タイフーンも4.5世代機中最高のステルス性能をとりあえず持っているから必要にして十分。

・国際協調での戦闘機製作はトーネードで経験あるユーロ圏の方が圧倒的に上。そしてF-35=JSFがどう見ても失敗という現実。

ヤフーのアンケートだとF-35が推す人が45％だったようですが…。本当に大丈夫ですかあ？この世にルシファルさんはいません。ダメだったらダメになるだけ。陸自も海自も兵器的には成功しているのに空自だけが徹底的にダメなのは大きな弱点だよなあ…。

さて…業務連絡です。

来年よりヤフーブログとみんカラの方のタイトルを統一します。こうなる予定です。