高丘満方@タカダケのブログ一覧

ヤフーブログ編集後記。

06/22"もうですか？"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4904157.html

ども。編集後記。

今日の仕事は地獄のような暑さでした。厳寒の長野の山中をわずか3〜4枚で耐えしのぐことができるほど超・寒冷地仕様の自分が半分死にかけながら仕事をしている様は,いちいち言うまでもなく簡単にご想像いただけるかと思います。

しかしもっと修羅場にいたのはこのレモン牛乳なんじゃないんでしょうか。キジと写真のとおりバックリ逝っちゃってます。とりあえず日記でも書いたとおりこのレモン牛乳は文字通り有所正しき『宝具』なんで欲しい方が万が一いらっしゃいましたらご一報願います。病弱になる代わりに好天に恵まれるとっても有り難い道具です。

さて…こんなんじゃあ終わるのは気が引けます。もう一つ本編にはないネタをお見せしようと思います。

これだ…



？？？

さあなんでしょうこれ。これは…皆様お忘れであろうアレです。

そう。当方痛インテークのデザイン決定案がプリントされた用紙の裏側です。微妙に透けて見えたからこうしました。モザイクよりかは質がいいはずwww

いやあ遂にここまで来ましたよ。当初,自分が某カールスラントの技術(ォィに魅了された結果自費計画で進めようとしたら,いつの間にやら会社巻き込んでいたあの痛インテークが遂に陽の目を見ようとしています。結局は最初から自分の好き勝手で始まってしまった話＝ムチャぶりを頼むお客さんにオイラがなってしまったような話(ォィなんですねえはい。本家との関係を例えるとNACK5のミッキーとドナルドといったところでしょうか(意味不明。とにかくあともう少しで完成です。

レモンはNAからITAへ。

無理やりですがITA=インターセプトエアー=目の前の空気を迎撃するかのように吸気する=ラムエアという無理やりな発想をしてたりする自分。愛だね(何が。前述のとおり自分の好き勝手から始まっているので,デザインの主役は前から言っているとおりシャロンになってます。会社も関係しているのでそれを示すロゴも入ってます。とはいえ宣伝用でシャロン出すのは無理なので,見本用？としてReASY3人娘をコラージュした画像も作られる予定です。

ヤフーブログ編集後記。

06/21"晴れです。"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4884785.html

ども。あっちではネタなしとか言っておきながらこっち向けにはあるんですよ(悪

まず一つ目。オイルのレビュー書きました。とりあえず試験中。投入して300キロ経過。しかも昨日は連続長距離走行です。普段やる昼休みのエンジンルーム内簡易検査では量・油膜ともに良好。振動等も入れた直後から大幅な変化はありません。何しろ色がいいんですよこのオイル。オシャレさんなオイルです。

二つ目。まだちょっとわかりませんが,とあるパーツを手に入れる手立てを行い始めています。企画倒れが濃厚ですが…。手に入れられたらお知らせします。

三つ目。来週のLemon The Tour.は日曜巡業が厳しくなりました。月曜日に鷲宮となりそうです。…ただ…どうせ鷲宮にいるんだったら…こうしよう。

6/27に鷲宮計画している方…お気をつけください。

大鷲宮レモン警察〜レモンさんの鷲宮駐車量調査〜

と心のなかで題して,1日で何台痛車が来るかを数えたいと思います。8時までには到着して12時の昼飯中断後,17時まで,鷲宮神社の駐車場に何台痛車が来るかを調査してみようと思います。なんか黄色い車と黒縁メガネかけたおっさんに見えても年齢そのものは若そうな怪しくていい男ではない男性がいたら間違いなくオイラとレモンです。

よろしこです。

ども。高丘です。

ついにLemon The Tour.開始でございます。

豊郷への遙かなる旅路がスタートしました。某24時間マラソンより絶対に見所がある…はず。ご期待ください。

ヤホーの方にも記事書きました(http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4866286.html)が,ヤホー以上に来る方見る方多いwwwみんカラはヤホー版と違った特別編集で以後参りたいと思います。

まずは儀式からです。うちの楽ナビにある接続状況モニタ。これが意外と便利なんです。GPS受信やバックスイッチ反応,速度パルスなどはもちろん電源電圧＝オルタネータの発電状況までわかるんですね。長距離運用の際はルート設定後にこのモニタを表示して車両状態を見るのが儀式となっております。今回も問題なし。出発です。

途中,会社の関係で業者さんに寄る用事があったためそれを済ませたあと,すぐさまKSKB専門校へ向かいました。やっと右目とのシンクロがとれた左目が遂に覚醒。車線変更が断然スムーズに。まあ人よりかはぎこちないですが,これは慣れでしょう。快調に進みます。進みすぎて時間が余り過ぎたためR1に寄り道してQMAを少しやったほど。結果？とりあえず8で初の全国オンライン優勝したけど…諸事情によりどのキャラを使ったのかは内緒。しかしそんな中でも問題が二つほど。

・昼飯
・在校生への差し入れ。

まずは昼飯…失敗しました。寄ったのは幸楽苑…。つけ麺…。ひどかった…まずかった…。そして店を消沈しながら出て走ってたら,

あ…リンガーハットだ…。フライングガーデン…。丸亀…。

orz

俺の約1000円が〜。

この不幸の反動か,在校生の差し入れはさいたま市内のスーパーですんなりゲット。そのまま快調に進み,KSKBに到着。

元担任は課長職になってました。職員室にいたんですぐさま声をかけ,レモンを工場側へ回送。ひと通り見てもらいました。時間が実習始まった直後なのに加えて,元担任は課長職ということもあり長くはいられませんでした。現在自分と付き合いが多い当時のクラスメイトは二人ほどなんですが,休日が合わないんだよなあ…。何人かで来ればもうちょっと長居するんですが…。名刺も配れず。とはいえ元担任始め諸先生方からは概ね好評でした。「こういうことやってることわかったからほっとしたよ」とも言われました。期待に答えなければ…。

さて,そんな訪問が終わり帰ろうとしたら…

楽ナビ師匠「…ふふふ…お前らそんなことだけでは帰さないぜ」

と師匠がイタズラを働きました。

まるで水どうの大泉さんのように誘導されるオイラとレモン。行き着いた先はとんでもない予定外でした。



そう。レモンとオイラは鷲宮神社にいたんです。

本来ならば来週来る予定だったんですが…。近かったこともあり…。

しかしそこはやはり聖地。誰もいないわけがありません。そこにいたのは…



カッコイイ。めちゃくちゃカッコイイ。

絵馬見て帰ってきたら,オーナーさんがいたのでご挨拶。名刺も渡しました。まだ痛車向け用である帝都急行運転士名義の名刺ができてないので本職のを…。このオーナーさんの知り合いらしい痛チャリの方もいました。お二方ありがとうございました。

うーんここまでのを見るとやっぱりレモンは地味すぎるなあと。実は担任にも「アドレスは？」と言われたくらい。やっぱりまだまだ改良だぜよ。ちなみに痛インテークのことをお話ししたら興味を持っていただきました。やっぱり珍しい存在ではあるのか？

そして帰り際,レモンは7000キロの往代へ達しました。



来週は日曜日もしくは日月どっちもにやる可能性があります。どちらかが鷲宮神社パート2です。もうひとつはヨスガノソラでおなじみ足利は樺崎八幡宮にぶらり…しようかなあ？

さて今日のみんカラは2本立てです。

明日からLemon The Tour.スタートです。ここで我が日記によく出てくる帝都急行というワードをもうちょっと詳しくご説明。

話は十数年以上前に遡ります。自転車に乗れるようになったころ,自転車のハンドルに紙を巻き,そこに

|急行|池袋|

なんて書いて地元を走りまわった時期があるんです。電車ごっこの発展バージョンです。土地の境界標識や腐った看板の棒など停目(←停止位置目標。ざっくり言えば電車の停止線。ホームの端っこに菱形で8とか10とか書いてある標識がそれ)と見立てられる場所を探しそこを駅と勝手に認定。路線を創りだして自転車で駆けまわるという変な発想の遊びでした。それなりに楽しかったこの遊びですが,小学校中学年くらいでやらなくなりました。

そしてつい最近まで話は飛びます。そもそもこの帝都急行というのは,A列車で行こう8というゲームの中でつくろうとしていた架空の鉄道会社の名前だったんです。しかしiMacにWindows入れる作業を失敗したためプレイを断念せざるを得ませんでした。試しに弟が友達から借りていた某うぐぅを入れたらとんでもない音声が聞こえて,エラー修正もできず終了しちゃったんです。とはいえ愛着があるこの名前は常に頭の中で残り続けたのです。そんな中,オイラのもとにやってきたのはクレア。動く範囲は自宅から御花畑駅の間。

…これ路線じゃね？

どうせこの区間往復なんだから。給油で帰りにガソスタ＝元バイト先に行くんだってまるで鉄道の車庫線みたいな感覚で行ける。間違いなくこれは十分路線だ。

ここにめでたく帝都急行初の路線,御花畑線が我が脳内で開業したのです。

現在の通勤ルートでもある親鼻線はこの御花畑線が延伸開業したということにしています。次に開業扱いになったのは元・御花畑線と並行する国道140号の区間。これを御花畑快速線と呼び始めましたwwwその後行った場所を記憶し路線化。現在では11路線が存在します…。遊びに自称大人の要素が加わると変なことになるもんです。絶対に真似をしないようにwww

さてさて明日からLemon The Tour.スタートです。どうなるかはオイラを含め誰も知らない…。

ヤフーブログ編集後記。

06/19"謀反の疑い?"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4846279.html

ども。編集後記です。

オイル交換の話でした。みんカラの方は詳細はレモンの整備記録のほうでどうぞ。さて会社の先輩Eさんから油圧計を勧められたオイラ。個人的には目標であるスーチャー搭載したら設置しようと思っていた話…。レモンはご存知のとおりサーキットには非対応。簡易兵装こそ近日着工となりますが,それでも機会は多くありません。しかも後付のつけすぎがあまり好きではない自分は後付メーターを敬遠していたのですが,今回思わぬ形で必要になりそうな事態となりました。しかしそれでもひねくれているのはオイラ。

グラスコックピット大好き人間

のオイラに取っては後付メーター付けまくりはふつくしくない…(同じ理由でイルミもあまり好きじゃない)。確かに201系のようなメーターも好きだけど車には…。やっぱり変態という名の紳士は黙ってグラス主義だ!理想はHKSのCAMP2使って楽ナビに表示するのが最高。しかしいくらなんでも大掛かりすぎるwwww

なので現実的にはトラストのインテリジェントインフォメーターに油圧オプション追加が一番いいでしょうな。まあここは社長に相談かなあ。

さてみんカラの方にはこのあともう一つ記事書きます。引き続きお付き合い願います。