高丘満方@タカダケのブログ一覧

ども。

今頃帰ってきました。

言わずもがなですが,もう眠たいです。なので編集なし画像なしでみんカラ・mixi・ヤホー全部同じ文章で行きます。すいません。

さて…レモンの敵は車を知らないし理解しようとしないジャンルにハマっている高校生です(ォィとにかく非常に恐れているのはヤホーでお伝えしました。ではいないとなるとどうなるか。特段変なところでもない限り普通に運用できます。そう普通に。

今日会社で働いているときに某氏から連絡がありマクロス観賞会してたんです。その帰り。まさについ先程の出来事です。

レモン「夜だねえ」
オイラ「夜だよ。Inter-YUi走るときはこんな感じだぜよ」
レモン「そんじゃあさあ,奴らいねえんじゃね？」
オイラ「誰よ？」
レモン「高校生。いねえだろ。だったら行けるんじゃね」
オイラ「…まあそうだな」
レモン「ちょうどルート上だ。ゲオ童貞喪失しようぜ相棒」

そう。ゲオ逝ってきたよ。

感想。CDはツタヤ以上に少ない…DVDの所蔵は多い。18のエデンは当然行かなかった。行くわけがない。漫画はあるけど

オイラのニーズである少女漫画エリアはしょーがくせいでいっぱい。

無理だあああああああああああああああああああああああ。

結局DVDを借りようと決意。しかし…3期やるからシャナ…ダメ…ソールドアウトだ。けいおんも受験勉強のお供に出払っている。とあるイカもお茶の間を侵略中。ISと某パンツじゃないアニメも出撃中。さくらたんはいない…。

仕方ないので適当に目に入った某feng史上最もよくできた妹でおなじみのアレの1〜2を捕獲(その他はどっかの17インチのブラウン管へ出張中の模様)。書類書き込みレジへ。

レジの人「いらっしゃいませ…あ…お兄ちゃん…」

…弟こと妹だった…。まだバイト中だったのか…。

終始気まずく終了。とりあえずろまさか全巻見て湊に存分萌えたら一旦行くのはやめようという結論に終わったぜ…。

明日は会社です。あでぃおす…。

さて…レモンが500キロ走れることが判明したところで…。

例の列車の話でも。

今回は昨日お話しした楽ナビ師匠ルートの詳細説明を。

の前に今回から日記のカテゴリに専用スペースを用意しました。Lemon The Tour.関連記事もKSKB編からこちらに書きます。あと

「自分のところでもInter-YUi/Uiを是非走らせたい」
「むしろ姉妹列車の種別作っていいですか？高速道路使用版とか」
「むしろ帝都急行の支社になりたいんですが？広◯支社とか」

という方がいましたらどうぞどうぞ。全面フリーです。

さて…本家Inter-YUi/UIのルート計画を。まずはこちらをご覧頂きたい。



見たまえ。このルートだよ。

これが天才スジ屋楽ナビ師匠が弾きだしたInter-YUiのルートです。

ギリギリではありますが片道10時間以内に収まっています(楽ナビ師匠の予想時間は結構高精度)。有料の区間はわずか一区間。その有料道路が



この新和田トンネル有料道路です(以後釜トン風に"和田トン"と呼称します)。ここへの迅速な到達が鍵となります。この和田トンがある国道142号線は旧中仙道中有数のトラックルート。信頼性も抜群です。楽ナビ師匠がすすめるわけもわかります。とはいえ行きはコレで決定でも帰りのルートとしては長すぎます。往路であるInter-YUiは秩父19時発の夜行列車として考えていますが,復路のInter-Uiは昼間を走ります。信号が起きてる時と寝ている時とで差が激しい一般道で帰るとなると軽く死ねます。Inter-Ui用ルートに関する楽ナビ師匠の案は二つ。



高速道路を二区間使うルート。距離優先設定。

もうひとつは



高速フル規格ルート。時間差はそこまでありません。ETC事情・道路事情・行きの疲れ具合想定により判断されることでしょう。個人的には距離優先の高効率ぶりに目が。

ヤフーブログ編集後記。

06/17"終了のお知らせ"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4803744.html

ども。編集後記。

今日の話題は学資保険終了のお知らせでした。

オイラの学生時代は白内障回顧録に書いたとおりなんですが,いろんな意味で危ない綱渡り生活でした。まああのストレスなら死んでもおかしくないね学生時代のオイラよ。安らかに眠りたまへ。

あと記事本編前半に書いてありますが,やっぱり給油しました。前回からの走行距離は471.8キロ。今回の給油量は39.1リッター。レモンのタンク容量は43リッターですから残りは4.9リッター。とりあえずレモンは警告つくまで走れば1回満タン給油で500キロ走れることが証明されました。そして同時にレモンの備え付け燃費計の誤差が1キロズレていることが判明しました。正確には12.06キロですが今回の燃費計平均表示は13キロ。残念。いつも給油時に毎回リセットしているのが原因だと見て今回はリセットしないで様子をみることにしましょう。

で,日記本編にも書きましたが,このシールの詳細をご存じの方いましたらご一報願います。

ヤフーブログ編集後記。

06/16"誰もやったこと無いこと"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4785223.html

ども。高丘です。編集後記。

誰もやったこと無いことと言えば関東圏からの豊郷一般道アタックですよね？(ォィ

そう。目指すべきLemon The Tour.最終列車の続き。

今回の画像はそれ専用に作ったロゴ。列車名は

往路:Inter-YUi
復路:Inter-Ui

の2列車。復路の行き先は自宅のこと…ってどこに住んでるかバレそうだなwwwwいつ運行されるかわからん列車に専用ロゴ作るくらいオイラはやる気充分です。個人的にはロゴの色がカスタネットなのがミソだと踏んでおります。さて,先日豊郷へは15時間かかる,高速の2倍かかる…と言っていました。だって

ナビ◯イム「これしかねえべよ!」

言うんですから。この話を今日レモンについている楽ナビ師匠に話したんですよ。そしたら

楽ナビ「あんな野郎信用するとは情けない!オイラに任せろ!10時間以内で豊郷に導いたる!」

楽ナビ師匠カッコ良すぎる!!

流石は最強のスジ屋。運転支援装備専用だからこそできるこのクオリティ。しかも特筆すべきことに高速との差はわずか2〜3時間。大差ありません。師匠曰く「長野に出ればどうにでもなる」らしい。更に希望が開けてきました。あとはオイラ以外の運転手求人と資金確保です。

ヤフーブログ編集後記。

06/15"どっちを取るか？"

記事はこちら→http://blogs.yahoo.co.jp/shaloe_system/4765701.html

ども。高丘です。

今回は全く本編とは関係の無い話をします。ご了承あれ。明るくドライブソングの話でもしましょう。今回の画像はそのためだけに撮ったものです。

…まあ見ての通りQMA7のサントラです。これが現時点で我が最高のドライブ用アルバムです。特に予選後半戦2は通称レモンのテーマと呼ばれるほど。これが高速道路で掛かった瞬間帰りたくなるほど満足します(ォィその他いろいろとノリもクオリティもいい。よって我がカバンには常時携行となっています。先日のエスティマ車検の際は回送時に能力を遺憾なく発揮してくれました。

また次点でいいのが相対性理論の各曲。LOVEずっきゅん。サーキットにいるときなどの場合に相性がいい。ADVANフェスタの時は脳内再生されていました。

けいおん!関連ではレッツゴー!やふわふわ時間,ぴゅあぴゅあはーとあたりでしょうか？あと懐かしい楽曲ではセイント・テールでおなじみ時を越えて(松雪泰子なんだよねえ…)やMy' sweet heart(と言って作品名浮かぶ人が果たしているんでしょうか？)などもいいかなあ。

ちなみに現在の我がiPodに入っていて楽ナビ再生可能となっている曲は1134曲あります。なんというQR。