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高丘満方@タカダケのブログ一覧

2011年04月24日 イイね!

群馬ディスティネーションキャンペーン

群馬ディスティネーションキャンペーンどうも。今日は夜出かけるので早めに書きます。

何シテル?で書いたこの話を。

今年は群馬…すごく…目立ってます。特にアニメ関連で。血だまり(コラァで前橋,日常で両毛線。恐らくそのうち信濃木崎や稲尾みたいになってくでしょう。しかし自分はそれだけですまそうとは考えていないわけで(ォィ聖地巡礼だけ?ぬかしおる。

元から群馬はおいしいところだ

レモンの遠出でのメイン路線は沼田行き。川場田園プラザの脅威はおすすめスポットで紹介したとおり。そして川場の山賊亭と相対するソーセージを有する群馬ドイツ村,草津温泉,水上…。聖地巡礼だけで終わってはもったいない。となりの埼玉県民として応援せねば…。で,ゴールデンウィークは暇になってしまった。よし…ならば…JRさんが青森ディスティネーションならばこっちは

群馬ディスティネーションキャンペーンだ。

※えーっと昨日までディスティネーションをディスネーションと勘違いしてました。ごめんなさい。あとなぜか作ったそれっぽいポスター風画像の帝都急行というのは,iMacブートキャンプ計画失敗でプレイできなかったA列車で行こう7で使おうと思ってた仮想の鉄道会社名です。

・群馬ドイツ村
・川場田園プラザ
・草津温泉
・水上
…その他多数候補

のうち2箇所を終点として定め臨時運用2本を設定。どちらかをレモンが,もう一方を友人のMSアクセラが運用につき,合計二日間きっちり楽しんでくるという群馬づくしドライブ計画を進めています。

皆さんはゴールデンウィークどこ行きますか〜?
Posted at 2011/04/24 15:55:27 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2011年04月23日 イイね!

色とりどり

色とりどり写真はCA006で撮った今日来たお客さんの。勝手にとってあげてすいません。

本日も普通に仕事。そして帰り…,向こう側から怪しげな(ォィシルビア。Angel Beats!仕様でした。試しに手を振ってみたら返してくれました。

バイクで北海道にいる気分が味わえる世界(コラァ

本州では振って振り返してくれるのは知り合いくらいですよねえ。しかし自分と同じ車線にはどう見ても会社の先輩であるNさんのワゴソR改が。異様な光景に見えたに違いありません。

明日は休みです。夜に用事がありますが。で,悩んでいるのが今日深夜まで起きているか否か。寝たいのもやまやまなんですが,いつも足跡残してくれる方のプロフィール画像で気になってしまったアニメが一作。最近はレモン牛乳ストラップのせいかスタミナが昔の1/5くらいになってしまったため寝るのが優先の場合がほとんどなんですが…気になる。恐らく見ないと眠れない…。まだ今日が3話だからやる気になればついていけなくもない。さあ未来の自分はどっちをとるのでしょうか。
Posted at 2011/04/23 20:22:49 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年04月22日 イイね!

アメリカのタイヤのスペル"Tire"は本来よーするに"かったるい"という意味である

タイトルを信じるか信じないかはあなた次第です(キリッ

さて,mixiでも散々しておりますがここでもタイヤの話を。レモンのタイヤは当然純正を履いております。まだ溝もたくさん。しかし選択肢が…少なすぎるんですよね…。195/50R16…。しかも入手には会社の都合が絡んでくるから選択肢も限り無く狭いのが実情。あとは205/50R16に逃げるしか無いですが,これをしても選択肢はそう多く無い。そしてなにより

多い例のようにSドラをただ履くのは忍びない,つまらない


という我が本心。正攻法じゃない手を使ったらどうなるんだろうか?という野心が出てくるのですよ…。何しろレモンはサーキット走行を想定していません。あくまで狙うは

純正以上の静音性能とグリップ(特にウエット)

のみ。そしてなにより導入コスト及び寿命の長さでしょう。信頼性や入手性も常時運用に就ける状態じゃないといけないレモンにとって大きな問題となります。

…ほぉ。これは前々からいろいろ品定めする必要がありそうだねえ。


ということで暇つぶしに考えまくっている次第。現在候補にあがっているのは以下のとおり。

・プレイズPZ-X(ブリヂストン)
一番有力。自分は日本メーカーなら根っからの石橋さん派です。特に我が本心を満たす上で一番正攻法な方法ではないかと。特に入手性と信頼性は候補中トップ性能。静音性能も高レベル。価格のバランスも取れています。ただあまりにも優等生過ぎてなおさらつまらん気がするのです…。またスタッドレスとして導入したレボ1がレモンとあまり相性が良くないように感じたのでまさかプレイズも…?という不安がないこともない。ちなみにRE-11はオーバーグリップ&サウンドは容易に想像付くので論外,RE050は高すぎて導入不可能です。

・ADVAN dB(ヨコハマ)
Sドラでは戦えないヨコハマさん。唯一の対抗兵器はあえてコンフォートで売り込むことだった〜?この案はMSアクセラ乗ってる友人からの提案。彼はAE111乗っていたためデータが多数。そこででた提案がコレ。敢えてコンフォートに手を出してスイスポとは思えん高級感なる走りで勝負すれば?と。問題は導入コストか?ちなみにDNAはダメな子っぽいので却下。

・P Zero NERO(ピレリ)
一番の理想的タイヤ。しかし入手性に大きな問題があって全ての案の中で一番厳しいかなあ。F-22みたいな感じ。ネット上だと非常に評価が高く,その評価に比べて価格がかなり安いという完璧すぎるタイヤ。

・ブラブリス(barum)
チェコからやってきた最強の刺客。自分もついこの前まで存在を知りませんでした。なんじゃこいつ?見たこともねえなあ?バルム?アイスでんなんあったなあ。しかしコイツはどうみてもゴムの塊じゃい。で?ん?

コンチネンタル?はて?


えーっとよーするにコンチ様の手下のメーカーだったということです。日野・ダイハツ・スバルみたいなところ。パターンは全候補中最高。ロードインデックスも全候補中最高。そしてなにより安い。信頼性もコンチの基準を通っているので問題はない。ただ小耳に挟んだ評価は案の定高くない…。

とまあ4案ですが…。いつのことになるやら。その前にレボ1がだめになりそうですが…。
Posted at 2011/04/22 21:33:42 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年04月21日 イイね!

キャリィの本気

キャリィの本気この画像は板金の方に入庫中のキャリィの荷台。

撮るの失敗したので画像がありませんが,本体の方はトレーラーヘッドみたいになってます。これがとにかく凄まじく軽そうな車体。ライト移植してエンジンをターボ仕様にして構造変更とってやれば

凄まじく速い何かになりそう。

この荷台どれくらいの重さがあるかというと4人いないと運ぶの厳しいくらい重いです。うーんこれだけ重いと本気モードで高出力化改良した時のトラクション問題に発展しそうですなあ。リヤタイヤの改良は必須でしょうかねえ。ちなみにこのキャリィは現在中身もほぼすっからかんでインパネもエンジンミッションも全部下ろしてあります。

そうか,インパネを最小限にすればいいのか(コラァ!!

ついでにエアコンも無くしてしまいましょう。軽トラだからいらないよね☆

うーん速そうだ。スープラあたりだったら楽勝でしょうな。

…とお客さんのキャリィ見ながら妄想し続ける今日この頃(コラァ!!

※当然ながら普通に直される予定なので念のため。理想は頭の中にとっておきましょうねえ。
Posted at 2011/04/21 20:18:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2011年04月20日 イイね!

レモン「熟睡には飽きたよ」

レモン「熟睡には飽きたよ」そうかあ。そうだよなあ。

本日は防衛医大行きのためレモンの運用は行われず,ずっと留置されていました。

防衛医大行き運用にはうちの父親のエスティマが充当されました。

家にレモンがいるときはこんな感じでボディカバーがかけられます。ちなみにこのボディカバーはスズキ純正品であり,バタつきも多くなくぴったりフィットします。最初はうちの助役こと父親と最大の反対勢力であった母親を黙らす目的もあったのですが,施工以降はそんな役割もなく純粋にレモンのボディとラッピングを守っています。レモンにはエアロを組む予定はおそらく今後一切ないのですが,このボディカバーも理由の一つでもあります。

当方車庫は度重なる土地問題によって急激に狭くなってしまったため,ガレージを建てることは出来ません。テントガレージさえ,居間の日照権侵害となってしまうため不可能。現在は二輪車のみ自家製ガレージがある以外は車を守る建築物がありません。よってうちにある車のうちエスティマとステラ(←こちらは母親の)はずっと青空です。洗車も年に1回するかしないかで大いに汚れています。しかしレモンの場合はそうもいきません。幸いにも自分は元バイト先がガソスタで親戚でもあるのでそんなに問題ではありません。

洗車は最低でも1.5ヶ月に1回,元バイト先の洗車機であるビューティー・スーパーセルフィーを借りて行います。当然ブラシ洗車は出来ないので,まずは洗車機付属の高圧洗車機をレバーを握ってない状態(つまりは最低噴射圧)で水をかけてやります。レバーを握るのは下回りとホイールのみ。その後,洗車機横にある洗剤とムートングローブを使って洗います。ラッピング面は真ん中から外にかけるようにやるのがミソ…というより常識です。このシーンでラッピングのカットに工夫がしてあるか否かの差が出てきます。工夫のない場合,端部が凄まじく細かったりしてすぐに剥がれて修復不能になってしまいます。レモンの場合は出来る限り端部がゆるい曲線になるようカットされているので,常識さえ守っていればまず剥がれることはありません。空気の入っている部分が確認された場合は処理する場合と処理しない場合があります。意外とラッピングは日光による熱の影響で収縮して自動的に空気が抜けることが多いので,処理がされる例はそんなに多くありません。ムートン洗車後に濯ぎを行い,FK-2をトリプルでかけます。ノンブラシ設定とスポイラー回避設定(トップノズルが乾燥工程時にリヤスポイラーと干渉することを避けるため)を忘れずに行います。これを忘れるとラッピング全損です。拭き取りも常識を守り丁寧に行います。

なのでラッピングをやるなら知り合いにフルサービスの洗車機を保有している人がいたほうが困りません。確保できない場合はやはり手洗いとなります。この場合,洗車機とかでの豪快な乾燥工程ができないのでふき取りが少し面倒になります。まあ根気です。
Posted at 2011/04/20 19:31:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記

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