WR250X試乗の巻。

以前から「一度WR250Xに乗ってみたい！」と思っていたのでYSP某店へ向かってみた。
実は数日前来たんですが定休日でorz

店へ着くと店の前に並んでました。ところが「試乗車」と書いてない。
とりあえずおもむろに店内へ。
「何かお求めですか？」
「WRを見に。」
「XとRがございますが・・・」
「Xです。」
「あ、それでしたら試乗も可能ですが？」
と、試乗できるようでした。
でもせっかくだし少し忙しそうだったので店内を見渡してみる。


YZF-R125！お目にかかるとは。
ヨーロッパで売られていて125と思えない車格。
お値段も125とは思えないですねぇ。
サイズ的には250～400に匹敵するのでは。

そろそろ試乗！の前に不安なので跨らせてもらった。
WR250Rの時はお尻ズラしても爪先立ち、それにより足がつりorz
WR250Xは3ｃｍほどシートが低いそうで。
跨ってみると両足は爪先立ちながらお尻ずらせば片足のカカトまで着きました。足もつらない（笑）
車体が軽いので片足つけばなんとかなるもんです。

受付を済まし今度こそ試乗。

こちらです。
国道を行って戻ってくるという軽い試乗ルート。
跨り軽くアクセル開けてみるとやはりすごいレスポンス。

改めて言いますがミッションの２輪はペーパーなので不安ながらグリーンシグナルを待ち・・・。
青になり発進。
と同時に自分は右折、後ろの車は左折だったのか青と同時に抜きにかかれちと焦った。あぶねーだろ！

恐る恐る右折・・・と一応気をつけていたのですが１速、２速でガックンガックン。
Z4のクセもあるんですがレスポンスがすごいため超ギクシャクorz　
WR250R試乗でもそうなったな・・・信号待ちに何思われたかわかりませんがちと恥ずかしかった＾＾；

そんでも走り出し。
道が混んでいたので最初はゆっくり。
ギクシャクする以外は全然普通に走れて驚き。
でも低いギヤでアクセル一定だと何か違和感があったような・・・。
それでも少し走ると半クラでギクシャクせず走れるようになり。

いい感じに車間が空き・・・アクセルを開けてみる！
ブォアアアアとものすごく軽快な加速！
Z4に乗ってるのもあり余計にそう感じました。
とにかく軽快。ヒャッホーウ！
WR250Xはオンロード向けにセッティングされているので自分が乗っても変にピッチングせず。
ブレーキの効きはわかりませんが何も思わないくらい自然なフィーリング。

折り返し地点を過ぎ少し詰ったので今度は高いギヤでまったり走ってみました。
XRやDﾄﾗなどと比較はできませんが全然スムーズ。
粘りがあり高いギヤでトコトコ普通に流せます。
ギヤを落とせば軽快な加速！素晴らしい。

試乗を終え歩道を渡りお店へ・・・とそのとき。
歩道の段差に斜めに入ったらフロントタイヤが乗り上げず「うぉっとぉおお」とすべり・・・。
しかし足ついて耐えることができました。あぶねー・・・。
足つき悪いといっても軽いし支えるときって車体が斜めなので全然持ちこたえた。
あのまま滑ってたら・・・だけども＾＾；
逆にいい経験ができたかな・・・。


ともかく無事戻ってきました。

「あ、アンケートか何かあるんでしたっけ？」
「いえ？なにもございません。」
いつぞやの試乗では書いたんですがヤマハの場合はないのかな？
その後軽く雑談。
WRの逆車はどうなの？と聞いてみましたが「故障したら大変でしょうね・・・」と。
その店でしか保障効かないし部品取り寄せるにも１ヶ月前後かかるとか。
うーん、高いけど国内買ったほうが安心か。

そんで帰りましたがZ4がおもちゃに感じたぜ！（笑）
「あれーこんなだっけ？」と首傾げましたがそーなるか。

モタードタイプは初めてでしたがとにかくいいバイクでした。
ペーパーな自分が乗っても乗りやすいし街乗りで楽しい、街乗りが楽しい。
250とは思えない値段ですがその価値はあると思います、WR250R乗ったときもそう感じましたし。
他のモタード車買ってアレコレいじるよりWR250X買ったほうが楽だし安いし速いとも聞きますね。
もし400だったら車検あるし個人的にウーンですが250なら車検ないしね。

１度乗ってみたかったので乗れてよかった。
Uターン以外まっすぐだったのでコーナーリングとかはわかりませんがなんとなく使い勝手は知ることが出来ましたね。
ちなみに１番上のホワイトに憧れてます。
実際に欲しい１台ですが・・・やっぱり高いよねぇ、がんばってお金貯めねば。