愛車の健康診断。

今日は我がK11の手入れしました。
初め洗車しコーティングだけかと思っていたけどブレーキフルード汚れてるしブレーキの異音も対処しておこうと。
ヨソでリフト借りて作業開始。

エンジン周り。
げっまたカバーからオイルにじんできてる。
プラグ磨耗気味。イリジウムにすると結構変わるとMTGで聞いた。
ダイナモベルト痛んできてる、次の車検では交換かな。









下回り。
特になし。
ロアホースに耐熱処理？純正なのかな？


ウルサイマフラー。

排気漏れはない。
キューブ前期のニスモマフラーいいなーと思ってはいます。
長いため農家の人に頼んでいい感じに切ってくださればちょうどいいかも？

排気関係といえばαマニ組んでみようかな交換簡単そうだしガスケット用意すればいいんですし。
あ、でも前期中期は触媒を組み替えないといけないんでしたっけ？


ブレーキはチェックし清掃したなんだと組みなおした。


前輪。

右側が外側です。
ヤマを走ると外減りするなと思っていたけど思いのほか内減りしていた。
そいや純正も内減りしていた。
エア圧調整し前後入れ替えた。
次は何履くかな～安いハイグリもいいけど今みたいなフツーのタイヤでもいいかも。

ブレーキフルード交換してリフト載せたついでにエンジンオイルも交換した。
こうして作業し改めて思うけど面倒というか仕事にする人って大変ですね。

現在の距離。

まだまだ走ってもらいます。

スチームで下回りを洗い洗車機に放り込んであとはコーティング。
んー気分いいね。

CG13載せたいナー。

帰りに髪切って本屋で立ち読み。
ふとアドベンチャーツアラーがかっこよく思えた。
BMWのRシリーズやムルティストラーダってのもいいけどドゥカティのハイパーストラーダってのカッコイイなぁ。

モタードとツアラーの２つのカテゴリーを融合させたとか。
長距離走ってもいいワインディングも楽しめる・・・いいな。
ハイパーストラーダって名前もいいねアウトストラーダみたいで。

でも高いね・・・検索したら行ったことはないけど知っているお店がヒットした。今度行ってみようかな？
農ラさんもそうですが高くても本気で欲しい１台を買って長く乗るってのが１番かもしれませんね。
今のところそういう考え。
そういえばBMWの店で「高いけど国産の２台乗るよりBMWのバイク１台乗ったほうが安上がり」と言ってたな。
こういう外車ってどうなんでしょう？故障とか保障とか修理とか。
最近のはいいらしいけど・・・。
VFR800Xクロスランナーってのも「おっ」と思ったけどタマが少なすぎるのと収納スペースなさそうでヤメた。

今のところCB1300SBがイイナと思っていますがこういうバイクもアリですネ。

そんな１日でした。