ハンドルバー交換。

今日は昨日届いたブツ、ハンドルバーを交換♪
今回選択したのはコワースのコンペLOW。


おんもは風がびゅーびゅーで寒い。
ストーブ焚いてぬくぬく作業することに。

取り付けていたのはイージーフィットバーです。


とりあえずバラしていきます。


先日バイク屋に指摘された"スロットルの重さ"・・・。
教わった方法でメンテナンス。

今まで何も思っていなかったのですが「これはひでーよ！」と言われてしまい＾＾；

外したハンドルバーの比較。

上がイージーフィット、下がコンペLOW。

高さが違います。


幅もあります。

他の選択肢もあったのですが寸法調べてみるとオフ車並の広さでしたので・・・。

さて、操作スイッチには固定するための突起がありハンドルには穴が必要です。
今回のハンドルには穴がなく突起を切り飛ばそうかと思ったのですが手持ちの工具では書いて文字のごとく歯が立たずorz

バイク屋さんに持っていって空けてもらいました。

1個はミス＾＾；

組み上げていきます。

今回グリップは再使用しましたが試してみたいグリップもあるのでそのうち。

完成♪


各部チェックして試走へ・・・暗くなってしまいましたね＾＾；






とりあえず、寒い（確信）

カッコいいね～♪
色は何にしようかと農ラさんに相談したところこの色を提案され選択しましたが正解ですね。サスガ。
赤&黒の組み合わせがイイ。
ハイシート、バックステップと低いハンドルの組み合わせも戦闘的な雰囲気でステキ。
楽しく走れそうになりました♪

さて感想です。
ポジションはGSR750やFZ1のようなイメージ。
低く一文字に近いハンドルですね。
思ったより幅も広がりました。
ヒラっと倒しやすくなったかな。
流しただけなのでコーナーリングは未知数。
でも期待できそう。
今までと違って前輪に荷重かかりそう？

ハンドル低くなった分首、背中がチト。
でもまぁ慣れる範囲かなと思いますしねツーリングにはボルドールがありますしね。
ボルドールがあるこそ今回のカスタムでもあります。


そうそう、メンテナンスの効果はバツグンでスロットルがスコスコ軽くなりました！
今まではヌコヌコって感じだったかな。
こんなにも違うのか。


さすがに寒いのでバイク屋はヤメておとなしく帰りました。
帰り道飛騨ナンバーの1300なK11に遭遇♪
いるもんだね～ハッチに赤ちゃんが乗ってますと貼ってあった。


また走らせたいデス。
次変更するならばリヤサスかな・・・。