裏磐梯・接待ツーリング。

東京から帰ってきてひと眠り。
お昼ころ目を覚まし布団でゴロゴロうだうだ・・・幸せ（笑）

モトクロスの記事からアップしていこうかな～なんて思っていたとき。

「こいや！」

との一言で、リアカーの人からお呼び出しをいただきました(ﾉД`)笑

道の駅ばんだいです。
裏磐梯は毎回立ち寄りますがこっちは久しぶりだなぁ。

呼び出しというのも。

はるばる京都からカワサキ・H2を駆りお友達が来てくれたそうで接待ツーリングをしていたそうです。
「どうせなら」とお呼びいただきましたが、こういう場に呼ばれて嬉しいやらタイミング的に悲しいやらｗｗ いやいや嬉しいですよハイ。



そのお友達の存在は少々存じていたのでしばらくおしゃべり。
そして走りに行くことになりました。

まずゴールドライン。

猪苗代湖の景色をば。

ここまでH2が先導でしたが「いつものルートでよければ」ということで自分が先導し案内することになりました。

ということでいつものように写真は撮っていないのですが＾＾；
スカイバレー。

新車で購入されたこのH2。

へぇ・・・。

今調べたらミラーコートスパークブラックってカラー名なんですね。
すぐ擦り傷が入るそうでSOXに展示されているH2も触られないようにされていたなぁ。
このH2はすぐガラスコーティングされたそうです。
それでもバッグなどが擦れるテールカウルは擦り傷だらけでしたがｗ
でもすぐ慣れてしまうとか。コレも外装慣らし？

跨らせていただきましたが思ったよりコンパクトですね。
まるでSSのよう。
しかし噂のクラッチレバー、激重です・・・！
まるで握力鍛えるアレを握っているかのごとく。
いつもの感覚で握っても半分位しか握れていません。
慣らしで少し軽くなるという話もありますが「それは慣れただけだろ！」って言ってました（笑）
おのずとレバー先端を握る癖ができるらしい。
現行はスリッパー・アシストクラッチが備わりやっと「普通」になったそうですが、移植したら負けだと乗り続けるそうですｗ
H2に跨がれるってちょっと貴重な体験でしたね。
やはり駐輪場なんかでよく人が集まるとか。
しかしそれが目的ということはまったくなさそう。


実はもう3時＾＾；


いつものところで足を止め。

CBを移動し撮影していただきました。
ホントにH2を愛してるようで足を止めるたびに写真を撮られていましたｗ


桧原湖を回りレークラインへ。
レストハウスで休憩・・・って閉まってる！
あれ～もう閉店してしまったの？
自販機すら使えないとは（汗）

またしばらくおしゃべりをして。

H2にまつわるお話をいろいろ聞かせてくれました。
思いのほか維持にお金がかかるんですね。

ちなみに我がCBに触れなかったからホントにH2が好きなんだな～と。
と言ってもCB（と自分）の走りを見て「CBはモタードだった」と驚かれていましたｗｗ
いや、軽ーくでしたけどね＾＾；


レークラインを過ぎたところで解散しました。


お祭りかなにかあったのかいつも集合するコンビニ・ガソリンスタンド周辺は人がたくさんでした。


帰り道ハプニングがありましたが（汗）
大丈夫、たぶん・・・orz


一度帰って寝ていますが合わせると800km近く走ることとなりました＾＾；
車と違い乗れるときしか乗れないので、乗れるとき乗っておこうと。
と言ってもまぁほとんど高速でしたしね。

ちなみに中さんは解散後またあちこち走り回っていたそうです・・・ｗ
一度出れば1000km近く走ってるんじゃないかなぁ購入し1年近く経つそうですがもう2万キロいくとかで・・・（笑）

H2の方は3泊4日、合計1700kmを走るツーリングとなったそうな。

このスーパーチャージャーも一定距離を走ると交換が要るとか・・・。