田舎の人。のブログ一覧

その画像はありませんが最近話題の売りに売れているヤマハMT-09に試乗させていただいてしまいました。
トレーサーの試乗はしたことがありましたが素のMT-09はいかがなものか。
ちなみに北米仕様では「FZ-09」という名がついています。

場所は行きつけの峠で、そのMT-09にはスペシャルなショックが投入されていました。
軽い車体を引き起こしまずは恐る恐る様子見を。
ん～本当に軽い。
タイヤが温まってきたころ徐々にペースを上げていきます。

このバイクは見た目からそうですが走りもモタードにかなり似たところがありました。
WR250Xに乗って感じたものと同じくコーナリングそのものの速さというよりコーナーとコーナーを繋いでいくあの感じがあるなと思います。
体を入れていく乗り方より押さえ込むような乗り方のほうが合っているように感じます。
高速区間はもちろんツイスティな峠道でもかなり速く走れるのではと思います。
スーパースポーツとはまた違う速さを感じます。

軽量な車体とパワフルなエンジンの組み合わせで加速は強烈なものです。
スーパースポーツみたいなギューンと伸びるものとはまた違うドカンと蹴飛ばされるようなフィーリング。
Z1000もこんな感じだったかな。
アップライトなポジションと相成り気を抜くとすぐフロントが浮こうとしてしまいます。
その勢いは2速でも衰えずコーナーの立ち上がりでも気を抜けません。
バックトルクは強めというか、ギアを落とす際回転がうまく合わずクラッチを繋いだらロックさせてしまいました。
最近リッタークラスのスーパースポーツでは装着されていない車種はないほどのスリッパークラッチですが、こう乗ってみるとかなりの武器になるんですね。


MT-09はちょっと新しいジャンルですよね。
車体の動きはモタードが近いです。
エンジンのフィーリングはZ1000のような・・・でもエンジンの軽さを感じます。
2ストのようなレスポンスとはまた違う軽さを。

まとめると「よく動くバイク」と言うところでしょうか。
コーナーにしろ直線にしろバイク独特の動きを味わえます。
しかし「動きすぎる」「落ち着きがない」という言い方もできるかな。
それを楽しむかどうかだと思いました。



かなり速いし面白いので遊びにちょっと欲しいかも。
ちなみにモタードとしてWR250Xとどっちがいいかどっちを選ぶかと言うと難しいですね。
というのもWR250XはWR250Xでとても優秀で面白いです。
速さそのものは排気量（瞬発力）の差もありMT-09かなと思いますがWR250Xは気軽にのんびり乗ることもできるしコーナリング自体では負けていないのでは。
あとWR250Xの足回りはこと細かくセッティングできますがMT-09はイニシャルのみでしたっけ。

そして兄弟車種としてMT-07があります。
こちらも侮れないそうなので一度乗ってみたいですね。