田舎の人。のブログ一覧

トリッカー or トリート。←毎年言ってる


毎年ハロウィン騒ぎのニュースを見るのが楽しみだったり・・・ww　

迷惑極まりない行為はともかく「東京は楽しそうだなぁ」と出来事を目にするたびに思ったりして。
話題の軽トラ横転事件の真相ですが実は運転手もノリノリで動画をよーく見ると一緒になって押し倒していたようですね、昨日知りました(-_-;)

仮装ライブなんかも恒例で。

もう3年前になってしまいますがこの仮装ｻｲｺｰ！
でも歌はX JAPANなんですねｗ



さて、トリッカーといえばとある動画を見ていいな～なんて思ったり。

ウィリーの練習用にーってさすがに3台は・・・。

密かにウィリーって憧れてます。
おヤマの方も数人ﾊﾟｶｰﾝと決めてます。
アレっちゃアレですが居合わせたライダーはもちろん子供達に大ウケ。
アピールってこともそうですが単純にかっこいいなぁなんて思ったり。

CBRもちょいちょいパワーリフト程度はしますが僅かな浮き上がりでも怖いこと怖いこと・・・。
今度のMT-07は1速低回転でクイッとスロットルを捻るとﾌﾜｯとフロントが浮き上がります。
低い速度なのでさほど怖くはないのですがたまーに意図せず浮き上がりびっくりしたり。
2速でも回転数や開け方次第では。

もう少しトルクがあればと思っていましたが多分意図的に抑えているんだろうなぁ。

でも海外の方はこのように2速で楽々あげている。
イジっているのでしょうが噂のように日本とは仕様が違うのかも。

ウィリーは何よりリアブレーキが肝なので上げることよりちゃんと踏めること(落とすこと)を意識して先に覚えてます・・・。
いやウィリーの練習しているわけではないのだけど浮き上がり対策として。
でも覚えておくとライディングに余裕はできると思うんですよ。
リッターSS(CBR)、怖いですから・・・低いギアじゃとてもとても開けられません。
ビビりなんでこないだもホームストレートの頂上付近じゃリアブレーキ踏みまくってました。



結局、今回はウィリーのお話でした。
ウィリーはコントロールできて初めてウィリーと言うもんだとは思いますが例えパワーリフトでも上げていられれば素敵に思います。

しかし先日知ったのですがこの人すごいな～。

それ用のバイクならともかく(それでもすごいけど)ノーマルのトリッカーをここまで振り回しちゃう。

他にミニバイクからリッターSSまでいろんな車種で解説されてました。

ウィリーには難しいであろう250ccスポーツでもウィリーしているからホントにすごい。

前回はコチラ。(10月28日アップ)












朝になり千葉市より房総半島ツーリング、スタート。


とりあえず国道16号線へ。

まっすぐ～。

工業地帯なんですね。


流れに乗って快走していきます。

ふーんこの辺はこんな雰囲気なんだな～なんとなくイメージ通り。


ここでこの日のMT-07の紹介を。


とりあえずシートバッグとナビをつけてきました。

なんでしょう、この「僕のバイク」溢れる感じは・・・。
今度はフェンダーレスしようと思ったけどダメそうです。

ナビ。

暫定として。
スマホホルダーもつけたいところ。
メーターのせいで融通利かない・・・。


まずは第一目的地！


東京湾アクアライン！！

おほほ～すごいすごい。
下から見上げてみたかった。
川崎に友人がいるので向こう側は走ったことはあるのですがアクアライン自体は無いんだよなぁ。

東京湾沿いに工業地帯が広がっています。







せっかくなので背景とし記念撮影を。


人気も少ないので失礼して・・・。

いい一枚が撮れました(^^)



続く。

今後ツーリングはしないと言ったな？

あれは嘘だ

いやいやツーリングしないとは言ってない。
千葉くらいなら行けんべ。

千葉って通りがかっても走ったことがないんだよなぁ。
千葉と言えば房総半島・・・。

走ったことが無いと言いつつあるにはあるんです。

Z4で・・・東京に住んでいた時に。
自走で田舎から東京まで乗って行き走り回っていたあの日が懐かしい。
ただその日どこを走ったのか？どこまで行ったのか？それがまったくわからない。

ツーリングマップルとにらめっこ。
お友達にもお話聞きつつルートを練ってみる・・・ほうほう面白そう。

新たな相棒と親睦を深めることも兼ねてぐるっと行ってみる？ ※拾い物

行ってみましょう！







※ちなみにこれは9月、3週目の連休のお話です。

泣く泣く残業を終えて支度し日付が変わる頃に出発。


高速道路をどんぶらこ。
ほうほう、非力さは無く意外と巡航は楽だぞ。
ただ走行風に耐えるのがちょっとツラい。

深夜のサービスエリアの雰囲気のよさ・・・。

それでもちょいちょいバイクがまとまって走ってたり。

月明かりに照らされた高速道路をたんたんと・・・。
なーんて浸っていたら濃霧で少し濡れてしまいましたorz

再び休憩。


バイクは僕だけでした。


晩飯はまだだし体も冷えたので軽く食事を。

こういう場所この時間のうどんは格別だなぁ。
でもソバでよかったかも。えぇ・・・。


そんなこんなで寝カフェへ到着。

3時じゃねぇか！
もうすぐ朝というかほぼほぼ朝。
ここでしばらく仮眠しました(_ _)zzz


続く。

前回はコチラ。(10月24日アップ)

その1はコチラ。


















うだうだと綴りましたが（笑）

CB1300SBと別れてMT-07とのこれからが始まりました。
勘違いしてもらいたくないのはCB魅力を感じなくなったわけじゃない。
しなやかかつしたたかな乗り味、重厚なエンジンフィーリング・・・。
むしろ「やっぱりイイなぁ」と思うほど。

それでもこれからは身軽なバイクに気軽に乗りたいな。


MT-07に乗ってみて。

XSR700に試乗したことはありましたが同じシャシでもMT-07はどうか？コーナリングはどうか？
気になっていましたがとりあえず期待通り・・・むしろそれ以上？
いずれインプレッションをお伝えします。
言葉が多すぎてまとまりません・・・。


しかし実を言うと期待通りのモノではなくてもよかったりして。
というのも・・・これからバイクでの活動は落ち着こうかなと。
いやいやこれからもバイクには乗るしサーキットにも行くけれど、ツーリング。
今後は近場で遊ぼうかと。
僕なりに行きたいところへは行ったしこれからは少し違うところに時間やお金を使おうかなぁとか。
MT-07なら気軽にフラりと乗れるし飽きても、なかなか乗れなくなっても傍らに置いておけばちょろっと乗り出せるようなバイクですしね。
そういった広い意味での選択でもありました。

つまんないこと言うようですが＾＾；
今までが本気すぎた？とか言いつつ行ったこと無い場所はたくさんあるけど・・・。


そうそう、CBRもこれからは車検を受けずサーキット専用車にすることに。

思えば考えが大きく変わるキッカケとなったのはむしろCBRでした。
意義があり維持してきましたが充実感を得られないのなら・・・。
維持費も安くないしこの方がｵｲｼｲ状態をとっておけますし。
トランポ様々です。
まぁ気が変わったらその時にまた乗ることでしょう。

MT-07は近場でフラっと。
CBR1000RRはサーキットでﾊﾞﾘﾊﾞﾘと！
ﾊﾞﾘﾊﾞﾘったって年に何回乗るのやら。
機会あればまた行きたい。


とりあえず、これが僕のこれからです。
そしていずれはどちらか一台になるのかな。

バイクにもいつまで乗っていられるか？
次を想えば・・・"留まってはいられない！"
できることはできるうちに、乗れるうちに乗っておかなきゃ。

前に2台持ちや今後乗りたいバイクを語りましたがその時はまだそれが本心でした。
その後コロッと新たな体制を見出し今に至る。
7月ころだっけかな？
決まっちゃえば動くだけ。
公開が遅くなりましたが8月契約、9月納車でした。


CB繋がりのお友達、見てくれていた方をなんだか裏切るようなことにもなりますが(-_-;)
僕としてもまだしばらく乗るつもりではいました。
でも、心が変われば・・・ね。

とはいえもちろん！
これからもCB乗りの方を応援していきますよ、楽しみにしています。
それと同時にMT-07乗りの方・・・よろしくお願いします！
すでにいろいろと参考にさせていただいてますよ。


MT-07とのこれからが楽しみです。

前回はコチラ。(10月22日アップ)

その1はコチラ。

















「納車OKです！」
言われていた予定よりだいぶ早く連絡が入る。
まぁ余裕を持った予定を伝えておいたのだろう。

じゃー、取りに行きましょう！



えーと・・・あっ、いたいた。


サインをしてめでたく納車となりました。
納車はされるもの～ってね。

納車はいいけどどうしよう？
セレナに積んでみることに。

おぉ入った。
軽いから楽々。

かと思いきやどうしてもフェンダー(ナンバー)が干渉してしまいハッチが閉まらない・・・。
「お兄ちゃんは業者なの？」
積み込みの様子を眺めるオジサン達から感心、観察されながら試行錯誤。

スタンドをどかしてなんとか。

CBR1000RRはフェンダー外さず入りましたが・・・やっぱり小さく作られているんだね。

ここは「ひょっこりはん！」って言えばいいのかな。



ひょっこりはんを連れてお家へ。



こうして新たな相棒との日々が始まるのでした。






続く。