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2024年05月19日 イイね！

青ピーヌ弄り

昨日、青ピーヌ用に少し前に集めていた品々を取付に
ご近所のレース屋さんに行って来ました

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今回は、
サブコンのRACE CHIP　RS（スマホ連動）
パドルシフト
写真には有りませんが、グルッペM謹製ラムエア
以上3点

先ずは
パドルシフト右
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そしてパドルシフト左
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ノーマルと比べて下さい
上下に2㎝づつ長く
そして1㎝　手前に付きます

次は、ラムエア
施工前です
ラジエターサブタンク手前に有るのがノーマルエアフィルター
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ノーマルエアフルタ―を外し
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ラムエアを取り付けます
altalt
上蓋が有るのですが、撮り忘れました(;^_^A
外したノーマルエアクリーナー
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次は、RACE CHIPです（写真はありません）
これは一筋縄では出来なかった、とても手強い
先ず、取説が結構いい加減、推測しながらの手探り状態
やっと取付が終わったので、スマホにRACE CHIPのアプリをダウンロード
ブルートゥースで双方の機器の連動
さあ、終わった
と、思って、エンジンを始動・・・ブオっと掛かる
が、画面がおかしい
ギアポジションを確認せよとの警告
シフトを押して確認
1　⇒　6　
6　⇒　1　の繰り返し
ＤＣＴは7速
コンピューターが認識しない？

色んな方法を試したがダメだ
そこで、配線は残して、CHIPだけ取外し
ノーマル状態に戻す
そしてエンジン始動、相変わらず、ブオっとエンジンは掛かる
肝心のギア表示は・・・ノーマルに戻った
取り敢えず、問題無く前後に動く
が、困った事に触媒の警告灯が点いた
しかし時間が掛かり、かなり暗くなって来たので今日はここまで
明日、続行と言う事で帰宅
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ご覧のように真っ暗

帰路、ノーマルモード、スポーツモード、トラックモードと全て試し
其々、Ｄ、Ｍを試し、シフトの入り、減速時のブリッピング
全て、問題無い事を確認
但し、触媒の警告灯は点灯する
多分これは、センサー類を取外し取付けをしたせいかもしれない（楽観的だね）

そして、本日（これもまた写真はありません(-_-;)
昨夜、英語の取説を翻訳それをファイリング
しまったちゃんと読めば良かった
やはりスマホとの連動が上手くいってなかったようだ
アプリを入れ直す
厄介な事に、アプリをダウンロードをして開くと勝手にCHIPを読みに行く
この時車のキーが入っていてON、なおかつエンジンは始動していない状態でないと
エラーになる
何回もアプリをダウンロードしては削除を繰り返した

そして取り敢えず、ダウンロードして、そのまま開かずにしておいて
レース屋さんちに行く
翻訳したファイルを皆で、ああじゃない、こうじゃないと喧々諤々
そして、トライ
結果、上手く連動したようだったので、カバー類を取付け
警告はOBDⅡ経由で消去

実走、試す、スマホからの連動確認、一般道なのであまり無茶は出来なかったが
切替るとエンジン音が変わるので、少なくとも連動をしている事は確認出来た
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これがスマホ画面
CHIP本体は6ヶのマッピングがあり、　1：最小　⇒　6：最大　となります
スマホ本体に表示される　ECO　SPORT　RACE　其々に、数値を当てはめます
私は、ECO　⇒　1　、　SPORT　⇒　3　、　RACE　6　と設定しました
この設定は任意に入れ替える事が出来
勿論走行中でも、スマホ本体から替える事が出来ます
いちいちエンジンルームのCHIP本体で設定を変えなくても良いのでとても楽かな
特にA110のエンジンルームへのアプローチはエリエク以上に面倒くさいから


・・・本当の実力を知るには、サーキットを走らせなきゃダメだろうな

↑結構端折って書いています。全部正直には書きません。
お金と時間を使いましたからね
経験しなきゃ分からない事もあり
それなりにノウハウは掴めたと思います


これノムさんちでやってたら
ノムさんに結構な迷惑を掛けたと思う
やらなくて良かった



no car , no music , no life

Posted at 2024/05/19 15:51:31 | コメント(5) | トラックバック(0) | A110 | 日記

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「復活！」
何シテル？   11/15 04:46
16歳で二輪デビュー、で、16，17，18歳と年一の計3回救急車搬送された経験有(ま、馬鹿だね)　大学時代はラリーに嵌るが、社会人になって挫折、二輪へ回帰しCB...
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