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イイね!
2008年11月29日

いい肉の日にちょっと悩む。

いい肉の日にちょっと悩む。 いい肉(1129)の日ってことで、、、
C35ローレルクラブSターボ乗りの会社の先輩と、ランクス乗りの友人と、いい肉食べに行ってきました。ヽ(´ー`)ノワーイ

市内の高級(?!)焼肉店「園楽」へ。

初めて行ったんですが、いつも行くような安いトコロとは違いますねー。
といっても、別に安いところでも特に不満はないんですが。
所詮違いのわからないオトコなので・・・orz

食後、そのまま友人宅になだれ込んでプチ2次会(笑)
結局帰宅したら午前様(^_^;)




ちなみに、肉を食べに行く前に近所の三菱のディーラーに行ってきました。

というのが、金曜の夜に三菱の人から電話があって

「スポーツバックの実車が来ましたので見に来てください!」

ということで行ってみました。
まだ発表・発売前なので駐車場の奥の院にひっそり停められていましたが、
しっかりと実車を拝むことが出来ました!!

ハッチバックよりもむしろワゴン的。

位置的にはレグナムの後継って感じなんですかね?

リア周りはこっちのほうが絶対にカッコイイ!
セダンもナンバープレートをリアパネルに移せばもっとノッペリ感が薄らぐのに。
しかし、全体的な雰囲気はセダンのプレミアム感のほうがイイなあ・・
最有力候補グレードのラリーアートはどちらにも設定されているので問題なし。

何よりセダンでは選べないリアワイパーが標準というのが実に有難い。


悩むなあ・・・・


でも選択肢がある中で悩めるのは嬉しいことですねえ。



まあ、まだ今すぐは買いませんけど。
まだまだブル元気だしー。
とりあえず25万を過ぎるまでは乗り換える気はないです。

それに、製造業に身を置く者としては、生産初期ロットの不具合ってのは
如何に検討を重ねて対策をしていても絶対に避けて通れないという認識なので、
出てすぐに慌てて飛びつくのじゃなく、ちょっとして落ち着いて来た頃がベストだと思うのですよ。
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Posted at 2008/11/30 12:22:04

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とぅるーぱさん

この記事へのコメント

2008年11月30日 17:36
初期ロットはクルマだけでなく家電や他色々も慌てて手をつけないのが正解ですね、、、

緻密に練られた設計でも、作業員がポイントを熟知、熟練するまでにもある程度時間かかりますからね。。。

>ちょっとして落ち着いて来た頃がベスト・・・
まさにその通りだと思います!
コメントへの返答
2008年12月1日 23:58
製造現場の対応力という面も一つですが、実は設計的な部分でも何かしらの落ち度があるもんなんですよ・・
理論計算だけでは計り知れない、量産し始めて浮き彫りになる問題点というのが必ずあってそれを解決するのに苦労したりしてますので。。。
と考えると、けっこうMC後ぐらいが一番いいと思いますねー。
2008年12月1日 0:21
おいらの腹にも1129がいっぱいワ━ヽ(*´Д`*)ノ━ィ!!!!
コメントへの返答
2008年12月1日 23:58
おおっ?!

肉食ったのですか?(・∀・)ニヤニヤ
2008年12月1日 9:03
自分もk林さんから留守電入ってて、行って見たかったのですが、子どもが2人とも風邪でダウンしてて外出禁止でした。(泣)

まだ、当分実車置いてるんですかね~?(もう無いかも)
コメントへの返答
2008年12月2日 0:00
まだ発表・発売の前なので当分はあると思います。
ちなみに置いてあったのはラリーアートでしたよ!

もしやyoshiさんも乗り換え候補ですか~?(笑)
2008年12月2日 8:50
いやいや、まだまだ乗りますよ~♪(笑)

お金あれば、乗ってみたい車ではありますが・・・。
自分もカタログの写真見た感じ(リヤ周り)では、こちらの方が良さそうですね。
デカッ羽も捨てがたいですが。

この前、ラリーアート乗った時にも、思ったのがメーター周りはあまり好みではないなと、シフト周り(クラッチなど)は今の車にも付いてて欲しい装備です。
顔つきは、非常に気に入ってます。(イカツイ感じが◎)

プロフィール

「あぁ・・・ベルトがゴミのようだ。 http://cvw.jp/b/11541/48242155/
何シテル?   02/04 21:02
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