Koukiのブログ一覧

先日、エンジンチェックランプ点灯で入庫したアクセラ、早々に復活しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/11541/blog/48026021/

原因は、排気圧センサーの故障でした。

調べてみると、どうやらSKYACTIV-Dの持病みたいなもんで・・・ネットで沢山の事象が出てきます。

この事象が起きると、フェールセーフでアイドリングストップしなくなるだけでなく、ブーストがかからなくなるので、つまりターボじゃないディーゼルになりますw
低速のトルクは変わらないので気づきにくいです。
しかし、上り坂で明らかなパワーダウンを感じたり、55km/h以上くらいから平地でもそのままのスピードを保つのが若干難しくなる程度です。

ちなみに、この件は過去にリコールが出ています。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20200316001/

この中の改善対策2の中の、「不具合がある場合はセンサー交換」というのがミソです。
つまり、点検時に不具合が出てなければ部品交換がなされないまま・・・ということ。
（異常がない限り、予防交換も出来ないみたいですね）

ともかく、異常が出た場合はリコール対応で無償でセンサー交換という流れのもよう。
この度も無償でセンサー交換して復活したとのこと。
その整備の時、ついでに詰まった煤を掃除してくれたのか（詳細不明）、壊れる前よりとっても快調になりました。笑


ということで復活しましたが、
エンジンの調子が良くなると、そろそろ距離的に足回りのリフレッシュをしたいなぁ・・・などと思い始めました。笑

先日、2回目(5年目)の車検を無事に通過しました！





走行距離は、現在10万6,000キロ。

通勤に殆ど使わないのに、年間2万キロのペース。
それでも想定は年間3万キロだったので、これでも少ないなぁと思う時点で感覚がおかしいですね。笑

タイヤもかなり減っていたので、4本とも新しいのに交換。
特に2本は新車時から履いていたダンロップの純正タイヤ・・・
10万キロの長きにわたって、本当に良く保ちました。。



やっぱりヨコハマが好き。
ADVAN FLEVA、昔でいうところのDNA S-Driveに相当するそうな。



代車は、昔にも借りた赤ライフ。

ターボなのでとても軽快でしたが、なんだか軽すぎて怖くて、あまり飛ばす気にはなれなかった・・。


で、4日ほど預けて帰ってきたのですが、帰宅して駐車場に停めたら


ミラーが電動格納しねえ！！😰😰



調べたら、不具合が沢山出たようで、電動格納ユニットが保証延長になっており、初年度登録から5年まで無償修理になるらしい。。

ということで、間もなく5年なので、慌てて再び預けることになったのでした。(あと残り1週間だった💦ラッキー😉)


なんだかんだで1週間くらい愛車と離れていましたが、
無事に戻ってきて、再びアクセラとの生活が始まりました。

今回の車検では、他にはブレーキパッド交換くらいで大掛かりなことはやっていないですが、
次の2年後の車検は、足回りのショックとブッシュ関係をごっそりやるかなぁと思ったり。

クルマの素性を知り、その特性を最大限に発揮するため、ネガを潰すイジリのポイントを押さえるため、大切に維持するため、資料集めは欠かせません。

すでにいくつか入手済み。

徐々に気持ちを高めております。


次期愛車を最初に見に行った時点ではまだこの車について詳しいことほとんど知らなかったんですよね。

でも詳細情報で「HID　×」ってなってるけどレベライザーがついてるからやっぱり純正キセノンだと思った！と話したら、
向こうのクルマ屋さんに「詳しいですねえ～！」なんて言われる始末。


いやあ、日産難民なんで・・・(意味不明

「トヨタが米国で「レクサスＧＸ４６０」販売を一時停止、米誌が警告」
http://www.carview.co.jp/news/2/126103/


じゃあ他社のクルマがどうなのかという情報が一つも聞こえてこないのが気になりますよ。


検証の動画見ましたけど、アレでひっくり返らないだけたいしたもんだと思うんですが・・・





「品質は顧客が決めるもの」って言葉があるんですけど、

こういう無茶な使い方をする人もいるから、それを見越した安全性を兼ね備えなければならない。
それを満たしてないクルマは危ないから乗っちゃダメ！

・・・というのは、ぼくは違うんじゃないかと思うんですがね。





そんな今晩の一曲。

AMERICAN IDIOT / GREEN DAY



メディアに踊らされるな！！って感じの曲ですかね。

あちらの人に、そして日本人にもじっくり聴いてほしい曲です。



ちなみに、放送だと"f○ck"ってところに「ピー」がかかるから最初聴いた時にビックリしましたよ。

って書くとインフルにかかった振りみたいですが、残念ながらピンピンしております。



それはさておき。


このリアビューを見てV35？って思ったのはぼくだけでしょうか(^_^;)

もしくはテールランプの外側だけ見れば、初代プレミオ／アリオン(T240系)。



はい、それだけです。