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2008年11月29日 イイね!

いい肉の日にちょっと悩む。

いい肉の日にちょっと悩む。いい肉(1129)の日ってことで、、、
C35ローレルクラブSターボ乗りの会社の先輩と、ランクス乗りの友人と、いい肉食べに行ってきました。ヽ(´ー`)ノワーイ

市内の高級(?!)焼肉店「園楽」へ。

初めて行ったんですが、いつも行くような安いトコロとは違いますねー。
といっても、別に安いところでも特に不満はないんですが。
所詮違いのわからないオトコなので・・・orz

食後、そのまま友人宅になだれ込んでプチ2次会(笑)
結局帰宅したら午前様(^_^;)




ちなみに、肉を食べに行く前に近所の三菱のディーラーに行ってきました。

というのが、金曜の夜に三菱の人から電話があって

「スポーツバックの実車が来ましたので見に来てください!」

ということで行ってみました。
まだ発表・発売前なので駐車場の奥の院にひっそり停められていましたが、
しっかりと実車を拝むことが出来ました!!

ハッチバックよりもむしろワゴン的。

位置的にはレグナムの後継って感じなんですかね?

リア周りはこっちのほうが絶対にカッコイイ!
セダンもナンバープレートをリアパネルに移せばもっとノッペリ感が薄らぐのに。
しかし、全体的な雰囲気はセダンのプレミアム感のほうがイイなあ・・
最有力候補グレードのラリーアートはどちらにも設定されているので問題なし。

何よりセダンでは選べないリアワイパーが標準というのが実に有難い。


悩むなあ・・・・


でも選択肢がある中で悩めるのは嬉しいことですねえ。



まあ、まだ今すぐは買いませんけど。
まだまだブル元気だしー。
とりあえず25万を過ぎるまでは乗り換える気はないです。

それに、製造業に身を置く者としては、生産初期ロットの不具合ってのは
如何に検討を重ねて対策をしていても絶対に避けて通れないという認識なので、
出てすぐに慌てて飛びつくのじゃなく、ちょっとして落ち着いて来た頃がベストだと思うのですよ。
Posted at 2008/11/30 12:22:04 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記 | 日記
2008年11月23日 イイね!

Longest Journey

Longest Journey今夜は熊本市内です。

朝イチで本土最南端を極めてから、ゆっくりと北に戻ってきました。
写真の向こう側にうっすら見えてるのは開門岳。
ここも行ってきました。

天気はイマイチでしたが、実に楽しくて、とっても感慨深い道程でしたよ。
九州南部独特の雰囲気も思う存分味わうことができました!


今日の走行距離は約550キロ。
いよいよ出発してから1000キロを超えました。
でも移動距離が今回最長だったので疲れましたねえ。。

九州南西部は特に高速がないので殆どひたすら下道を走らないといけないんですが
これがぼくにとっては結構好都合でした。(^_^;)
ホテルのチェックイン時間に間に合いそうになかったので、
最後だけは少し横着して高速を50キロほど使っちゃいましたケド。。



さあ、明日はいよいよ帰還です。

津山を目指して無事に帰りますよー。

移動距離では明日が最長になるかな。高速比率も多いですが。。
Posted at 2008/11/24 00:37:53 | コメント(2) | トラックバック(0) | 遠征 | 日記
2008年11月23日 イイね!

またもや

またもやフェリーに乗っております。
この旅三回目の優雅な(?)船旅です・


さらば九州!

…というわけではまだまだありません。

対岸は久々にちょっと都会だ~
Posted at 2008/11/23 14:13:44 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2008年11月22日 イイね!

「0.6 in 3.5」 3.5日間で九州3/5周の旅 2日目(その3)

「0.6 in 3.5」 3.5日間で九州3/5周の旅 2日目(その3)つづく・・といいながらかなーりサボっていましたが、ぼちぼちと続けていきます。
1ヶ月過ぎましたし。。(-_-;)


延岡市内からR10を南下。
といっても、しばらくの間はR10とR388の重複区間です。
岡山市内の旧R2とR250の関係のような感じ?

でも、ちゃーんと両方とも標識が並べてあって感心しましたよ。



やがて、道なりにまっすぐ行くと延岡南道路(R10BP)に吸い込まれていきますが側道に外れてノーマルR10へと。



10kmほど離れて走った後再び合流して、その先でいよいよR388とはお別れ。


さあ、R10単独区間だー!
・・・と思いましたが、その先で「←宮崎方面バイパス」と書かれている看板が。
折角だから海沿いを走りたいしなあ、とりあえず左折。

日向灘沿いを走る小倉ヶ浜有料道路経由の道、r15へ。



その後またR10に復帰し、ひたすら南へ。
単調ではあるものの、どんどん南国ムード満点になっていく景色にワクワクしながら
午後5時にいよいよ宮崎市内へ。



宮崎市内でもまたもやR10をはずれて、市街地を外れて海沿いに近いところを走るr11へ。



噂の(?)シーガイアを左手に見たりしつつトレースして行き、
一番最後の有料区間だけパスしようとしたら、思いっきり道を間違えて復帰するのに時間を食ってしまいました。orz


そうこうしてすっかり宮崎市街を抜ける頃には日が落ちて・・・



今度はさらに南を目指すR220にスイッチし、日向灘沿いを走ること120km。
いつの間にか県境を越え、九州最南端の県・鹿児島県に突入していました。


R220の道中で見つけた光景。
看板の下半分なくなってるし・・・・




そして午後8時すぎ、今夜の宿がある鹿屋市に到着!
鹿児島県に来たっていう実感のないまま(笑)宿に入りました。





本日の走行距離:415キロ (フェリーの移動距離70kmは除く)



3日目に続く。

気長に待ってねー(^_^;)
Posted at 2008/12/14 21:57:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | 遠征 | 日記
2008年11月22日 イイね!

「0.6 in 3.5」 3.5日間で九州3/5周の旅 2日目(その2)

「0.6 in 3.5」 3.5日間で九州3/5周の旅 2日目(その2)フェリーを降りて、いよいよ九州上陸!

臼杵港から、メインストリートのR10ではなく海沿いのR217を目指します。


しかし、港から市街地へは一本道。

船に詰め込まれていたクルマがイッキになだれ込んだのでプチ渋滞。。
予想以上に時間がかかっちゃいました。


臼杵の市街地を抜け、R217を海沿いに南へ。



津久見までは山越え道ですが、そこからは延々続くシーサイドロード。
日の光が水面に反射してキラキラ輝いてキレイでした。



あー、本当に来て良かったー!




やがて佐伯市に入り、更なる海沿いを目指してR217からR388にスイッチ。



R388に酷道風味は全く期待していませんでしたがうれしい誤算(笑)
リアス式海岸国道ならではの(?)、適度に狭くてクネクネしてて楽しい道でした。



そしてお昼時になりお腹も空いてきたので、道沿いの道の駅・かまえに立ち寄り。
レストランに入ろうと思いましたがごった返していたので、お弁当を買ってちゃっちゃと済ませました。。(^_^)





お腹も満たされたところで、改めて南を目指して出発!!

と、その先で小っちゃい峠を越えるらしく道が少しキュッと細くなりましたが
まあそれほどたいしたことはありませんでした。



峠を越えるとまた気持ちのよいシーサイドロード。




ですが、

その後に思いもよらないビッグサプライズが待っていようなどとは・・・
夢にも思っていませんでした。



しばらく走ると、唐突に道は直進の快走路から右に叩き込まれ、
そしてその先には・・・



酷道巡りではすっかり見慣れた看板が登場(笑)


ですが、南九州道の工事中で少しの間は広くなっていました。




本当にほんの少しの間でした。

ほら、上の写真の正面の看板に気づいたでしょ?
左矢印が出ている・・・・・




まっすぐの広い道じゃなく、明らかに細道に国道の案内が出ています。。

ここからR388の酷道区間の本領発揮・・・




ドーン!!


対向車が来たら完全アウトですが、対向車すら全く来ません。。



酷道区間にもちゃんとおにぎり標識がたってました。。

その後もうれしい誤算は続きます。






久々に少しだけ冷や汗かきましたよ(笑)

こうして登ること、約20分・・・・




宮崎県突入ーー!!ヽ(●´ε`●)ノ



振り返って大分県側。



いよいよここからは宮崎県を走っていきます。
今や日本一テレビに出ているであろう知事さんのいる県ですねえ~。

宮崎県側の道もそこそこに狭かったんですが



峠の区間が短くて、峠から3キロぐらいで片側一車線の快走路に。



ここから延岡市内までは約25キロ。

30分ほどかけてR10交点へ出て、それから先は東九州のメインストリート・R10で宮崎を目指します。




つづく!!
Posted at 2008/12/01 23:38:07 | コメント(2) | トラックバック(0) | 遠征 | 日記

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