NO PLAN WEEKEND 2日目(1)

静岡県浜松市で迎える２日目の朝。

ぐっすり寝たおかげで体調はすっかり回復しました。


昨晩はしんどいながらも、食料とか冷却シートとか買い出しに行かねばならず浜松駅前のコンビニまで歩く・・・

おそらくナンバー1あたりで「みんな私の地位を狙ってるのよ！」と話しながらおじさんと同伴してるホステスさんとか
居酒屋の前でしっくり来る解散の掛け声が出ず、締まらないグダグダなシメをやっている酔っぱらいの若者10人ぐらいとか。

駅前はいろんな人間模様が見えて面白かった。


閑話休題。



午前9時にホテルを出発。
市街地からほぼ一直線に伸びるR152をひたすら北上。



片側2車線の快走路を1時間ほど走ると、道は少し山間に入って１車線に。
天竜川沿いをゆったりと登って行きます。



さらに30分ほど走ると、旧佐久間町に入ります。

ここで少し寄り道。



R152をしばし外れて、R473にスイッチ。
この1.5車線感がたまりません(笑)
さらにr1に入ってぐいぐい上り坂を登って、素掘りのトンネルをいくつも抜けて・・・



到着したのは、ココ。



遠州の奥座敷にひっそり佇む佐久間ダム。
堰堤を渡ってさらに先へと続いていくr1は、堰堤の向こう側から愛知県道。
このダム湖の一番奥のほうは長野県。
なんと３県にまたがっている大きな大きなダムなんですね。
日本のダム建設や電力開発の歴史にもその名が刻まれているそうです。

そんな佐久間ダムや発電所のすごさをじっくり味わうため、堰堤の近くの「佐久間電力館」へ。



見学後、少し下って「佐久間周波数変換所」にも行ってみました。



光点弧サイリスタを使った電流型インバータで、275kVの交流を125kVの直流を介して再び交流に変換することで
西日本方面の60Hzの系統と東日本方面の50Hzの系統を相互に変換している施設です。
写真には写っていませんが、西から来てる架線には「60～」の印が、東から来てる架線には「50～」の印がありました。

震災による電力不足で一躍脚光を浴びたこの場所ですが、驚くほどひっそりと静まり返った場所に建っていました。


その後、R152に復帰してさらに北へ。
佐久間を超えると一気に道が狭くなってきますが、交通量がこんな山の中にしてはとても多い。



実はこの先、長野との県境でこの国道は不通になっているのです。
そんな「行き止まり」の国道にもかかわらず、沢山の車が行き交っている光景にちょっとした不思議さを感じつつ。
そんな山道を30分弱、水窪町に入って行きます。

そして疑問は解決しました。
水窪の街は秋祭りの真っ最中で、いたるところでだんじりが出たり飾り付けがしてあったりして盛り上がっていたのです。




水窪の街を抜けると、クルマは減ったもののそれでも「行き止まり」に向かうにしては異常に多いといえる交通量でした。

そして、道幅は狭くなるどころか、片側一車線をきっちり確保して緩やかに標高を上げていきます。


つづく！