Koukiのブログ一覧

みなさんが気になる(?)次期愛車は何なのか？についてですが。

そろそろ勿体振るのやめますｗｗ


もう正直食いつきもあまし良くないですし(おい)

それに今日ラジオでは既に発表しちゃいましたし(汗)













つーことで、次期愛車は・・・・・・












日産　ローレル　25 Club S Four
GF-GNC35



H.12年式、走行11.1万km、ガンメタ (正式な色名称はまだ知りません ^^;)
RB25DE(NEOストレート6)、4速AT、アテーサET-S
純正キセノン(オートライトシステムもセットで装着済み)
純正15インチアルミ、15インチスタッドレス付き
社外ナビ付き


こんな感じです。
距離は出てますが、年式相応かなって思っています。

しかもこれで「URASの新品フルエアロ３点キットより安い」ぐらいの低価格ですから(笑)





しかしこの車歴で行くと、次はY34セド/グロあたりですかね(笑)

って冗談じゃなくなったりして(汗

クルマの素性を知り、その特性を最大限に発揮するため、ネガを潰すイジリのポイントを押さえるため、大切に維持するため、資料集めは欠かせません。

すでにいくつか入手済み。

徐々に気持ちを高めております。


次期愛車を最初に見に行った時点ではまだこの車について詳しいことほとんど知らなかったんですよね。

でも詳細情報で「HID　×」ってなってるけどレベライザーがついてるからやっぱり純正キセノンだと思った！と話したら、
向こうのクルマ屋さんに「詳しいですねえ～！」なんて言われる始末。


いやあ、日産難民なんで・・・(意味不明

次期愛車の納車日がほぼ確定しました。


７月３０日（土）か、８月４日（木）


どっちも大安です。

でも７月２８日（木）に検査を受けるそうなので、３０日はちょっとビミョーな感じ。

それまでにあれこれパーツを剥ぎ取らんといけませんし。。



そして、今度の車では字光式ナンバーにするべく、ELのプレート枠を発注していたのですが・・・


不具合多発のため販売中止中


とのことで断念・・・・。ちょっと値段は張りますが、LEDにしました。



残りあと１0日ほどですね。
待ち遠しいような、寂しいような。



前回のブログに、放出予定のリストを追加しました。

ブルーバードを手放すにあたり、取り付けていたパーツをあれこれ放出しようと思っています。

タイヤ・ホイール、外装系パーツから、補強系とか、排気系とか。

といっても距離や年数がいってるものがあるので、微妙かもしれませんが。
それでも、もし使って頂ける方がおられるならお譲りします。

オークションなんかに出せばいいんでしょうけど面倒ですし、
なにより誰だかよく分からない人の手に渡るよりも、少しでも親交のある方に使っていただきたいと思います。


しかし売買的なやつで詳しいことを書くと営利目的と判断されて削除対象になるらしいので(←なんだそりゃ？)

もし興味がありましたら、詳しくはメッセージでお願いします。




(追記)

放出予定のパーツリストです。気になるものがありましたらお気軽に・・・。
もう新品では買えないものもあります。

◎外装
　日産純正OP　　　リアスポイラー（ウィングタイプ）
　NISMO　　　　アルミホイール(16×7J +38)＋タイヤ(GOODRIDE 205/50R16) 4本セット
　日産純正部品　　B15サニー用　トランクリッドCIエンブレム
　Kn's Factory　　　SSS-WR用フロントスポイラー
　日産純正OP　　　サイドシルプロテクタ
　日産純正OP　　　リヤサイドプロテクタ

◎補強
　CARBING(オクヤマ) フロントタワーバー(タイプII) 　U14ブルーバード/P11プリメーラ用
　CARBING(オクヤマ) リアタワーバー HNP10プリメーラ用

◎吸排気
　TRYBOX　　　　　純正加工ビッグスロットル　　SR20DE車
　　　　純正加工品
　スルガスピード ワンオフマフラー（リアピースのみ）
　　　　　約18万km走行、4WD車専用、保安基準適合証明書付き

◎内装
　日産純正部品　　　オートエアコンコントローラ
　　　　液晶白黒反転加工しています。
　日産純正部品　　　オーディオ取り付け金具(純正ナビ付き車用)
　　　　エアコンとオーディオの位置を入れ替えるのに使えます。
　日産純正部品　　　ATシフトフィニッシャー(SSS-Z用メタリック塗装)


残ったものはオークションにでも出します。

流用など、上記以外の適合情報のお問い合わせは対応しかねます。

そういえば、逆ドナドナの帰り道、警察署の前で赤い旗持った人が笛を吹きながら飛び出してきました。

何もやましい所はないはずなので、誘導されるがままに敷地内へ停車。

すると

「シートベルトをされていないようなので止めさせていただきましたー」

と、警察官。

それに対して、運転手の会社の先輩が

「ありゃまあ！２点式じゃあいけんのかなあ？！」

と答えたらスミマセンスミマセンと・・・無罪放免でした。



回送車は昭和50年代のおクルマなので、２点式ベルトしかついていませんでした(汗)


クルマに乗ってシートベルトをしないなんてことはあり得ないです。



でも、ちょっとビックリした・・・