Koukiのブログ一覧

今日はいよいよ夏休み最終日。


ゆ～～っくり寝て、１０時ごろ起床。

今日は家でのんびりしようと思っていたので、朝からクルマいじりを。。

実は昨日の夕方、新居となる予定のアパートの大家さん家に挨拶に行って来ました。
その後お友達さんと一緒に夕飯に行って、そのお友達さん宅でダラダラ。。。
その時に「Koukiさん、セキュリティ要る？」と言われたのでもらってきたんです。(^_^;)

実際の経緯はもっと複雑ですが、端的に言うと・・・
「もともと付けようと思っていたけどクルマを買い替えて必要なくなった」とのことで。。。

ちなみに貰ったのは、セルスターのRP-310SU。
派手な警報音を鳴らさず、リモコンに異常を通知するタイプ。買えば結構な値段します・・・(-_-;)


「早速使ってみてや。」と言われたので、早速取付けをしました(笑)

電源を取らないといけないのでインパネをバラし・・・
ついでにコンソール周りの配線が変なところを通っていたり非常に不細工だったので
イッキにやり変えてしまうことにしました。
勢いでセンターコンソールをゴッソリとバラして配線を適当に仕舞いました。。

しかし、とにかく暑くて・・・・・
汗がポタポタしたたり落ちつつ作業をしていました。(^_^;)

そして気づくと昼がとっくに過ぎていたので、とりあえず配線などを一通りまとめて
クルマを動かせる状態にし、近所のマクドのドライブスルーへ。


んで自宅に戻って昼飯を食べていたら、ランクス乗りの友人からSkypeで着信。。。

「今週末の前哨戦行こうや！！」


後半に続く。。。。

なんとなくアイデアが浮かばず進みが悪い本題を休憩して・・・


思いっきり違う宿題をしてしまいましたが何か？(　´ﾛ｀)


A/Cコントローラの取りつけ穴が全く合わなかったので・・・
若干切った貼った(というか、切った刺した？)して半ば強引につけました。
この写真ではわかりにくくなっていますがA/Cコントローラの下側が5mm程度開いています。。
まぁ、気にしないけど～～。(^_^;)

ついでにウーハー固定もやりました。(^_^;)




とりあえず暑かったぁ・・・・(+_+)

今日の昼飯は、パスタを茹で始めた後で上にかけるソースがないことに気づくという
かなりのボケをかましてしまったので・・・
間に合わせで、買い置きしていたレトルトのハヤシルーをかけて食しました。。(^_^;)

でも、思いつきにしてはなかなか行けましたぞ。(^-^)



さあ～、、昼から頑張ってイッキにやってしまおうっと！！q(^o^)p

数日前から、ステアリングを左に切った時や、右に切った状態から左へと戻す時に
ダッシュボードの奥側のあたりから「ギシギシ」というか「カリカリ」というか
なにか内装が軋んでいるような、何かが擦れているような不可解な異音がしていました。

最初は単に内装がやれて軋んでいる音かと思っていましたが、だんだん気になって来て・・・
しかもステアリングを左に回した時だけ音が発生していたので、いよいよステアリングギアや
その関係の比較的ビッグなトラブルが来たかも・・・と内心ドキドキしていたのですが
先日クルマ屋に持って行って相談してみたところ・・・


「コレ、タワーバーのつけ根当たりからしてねえか？！」


とのことで整備士さんと二人がかりで検証してみたら、カウルのクラッチリザーバの
取り付け穴に止まっている３点目の支持部分が緩んでタワーバーがビビっていることが判明・・・(^_^;)

セル交換をした時に作業性を良くするためにタワーバーを脱着したそうですが、
この真ん中の部分は頭が10mmの細いナットで止まっていて、力任せに締めると誤って
ネジ切ってしまいそうだったので、あんまり強く締めることができなかったとのこと。。
というわけで、さくっと少し増し締めしました。(^_^)

おまけで、ストラット部分や、その他目につく部分で回せそうな場所を増し締めして周りました(笑
距離を走っているうえ、悪路を走る割合も多いので振動が酷いのか、わりと
微妙に緩んでいるところが多くありました。。
まぁ、もともとそれほどきつく締まっていない部分もあるんでしょうけどね。。


それで、異音が治まっているかの確認のため近所をぐるり。
異音は全くせず治まっていました！！！ヽ(´ー｀)ノﾊﾞﾝｻﾞｰｲ

さらに・・・・


乗り心地良くなってる！！（￣□￣；）!!


取付け部の剛性が戻った分、足が動いてショックをいなしてくれるようになったんでしょうかね。
でも、こんなほんのちょっとしたことでフィーリングは変わるもんなんですね～。。


改めてそんなMyブルにホレボレです！！(*^^*)ﾎﾟｯ

先日引っ越しを手伝った時、友人のランクス君からウーハーを貰う約束をしていたのですが
今日ATF＆オイル交換を行ったあと、ようやく取り外し＆取付け作業を行いました。

ちなみに今回頂いたブツは、カロッツェリアのTS-WX105A！


しかし、改めて見るとＡＶ関係のものすごい一貫性の無さに気づく・・・

ナビゲーション：アルパイン
ヘッドユニット：ケンウッド
Ｆスピーカー　：アルパイン
ツィーター　　：ボッシュマン(安物)
ウーハー　　　：カロッツェリア

まぁ、お金かかってないからいいかぁ～。と別にしていませんが(笑)



雨の降る中、誰もいない洗車場の屋根のあるところで取り外し作業を開始。

接続ケーブルが、リアのラゲッジからサイドシルの部分を通って、助手席足元の内装の下を
巧みに通っていたため作業が少し難航(笑)
しかし30分ほどで取り外し作業は完了しました。
ちなみに一番苦労したのはヘッドユニット近辺のバラしでした。(^_^;)

そしてMyブルへの取付け。
ケーブル隠しは後日ちゃんとするとして、とりあえず配線して稼働させられる状態に。
トランク周りのビスを数点当たってもなかなかアースが来てなくて苦労しましたが
最終的には燃料ポンプ近辺にボディーアースが来ていたのでそこに接続しました。(^_^;)


んで、稼働後の感想ですが・・・・

ちっこいウーハーなのに結構ズンズン来ます！！(^O^)
音に合わせてルームミラーの視野が揺れています(笑
もっと上を求める人には物足りないでしょうが、ぼくとしてはこの程度で充分。


ただ・・・・

スルガマフラーの心地よいサウンドが聞こえにくくなった。。。
(-_-;)


いや、聞きたい時はオーディオの音量を下げればいいんですけどね。(^^;
でも逆に人を載せた時にマフラーの音を誤魔化せるからいいかな！？(無理！)

先週の金曜日のことですが、Myブルにお注射しました(笑)
この時に受け取ったブツをいよいよ投入です。(^_^)


入れてまず気づいたのは、

エアコンがよく効くようになったな～

ということ。
オートA/Cなので真偽のほどは不明ですが、設定温度をいままでより1～2℃高めにして
ちょうどイイ感じの冷え具合です。
さらには、エアコンを入れていても、エアコンOFFにした時のような鋭い加速を見せてくれます。

燃費も良くなっているようで、空港オフの往復のR53では15.7km/lとゆう
驚異の燃費を、なんとA/Cオン状態でマークしました！！
HKS-CAMPの調子が悪くて、通常使用である通勤の燃費は正確に測定出来ていませんが・・・


ちなみに、投入前後で0-100km/hも測ってみました。

投入前：13.8sec
投入後：13.0sec

測定機器：SARD ATTACK METER
測定条件：外気温26℃、A/Cオフ。
測定方法：Dレンジで、停止状態からアクセルONして目標速度に達するまでの時間を測定。


これがどれほど正確なのかわかりませんが、
タイム以上に体感的にクルマが軽くなったような感じがします！！

あと、fankyさんが「CVTに効く」と言っていたんですが、
同じように、ATの変速ショックが若干優しくなり、変速のタイミングも少しだけ上寄りに
シフトしている気がします。


まだ入れて間がないので何とも言えませんが、なかなかよさそうです。
もう少し様子見てみます。(^_^)