Koukiのブログ一覧

こんなものをわざわざ中古で買ってしまいました・・・








モーターファン別冊「新型ローレルのすべて」



ダークホースのC35ローレルが実はかなり気になっております(笑)

こうして見ると顔ソックリやなー。



「新型ブルーバードのすべて」はもちろん持っていました(^_^;)

ちなみに、「新型カルディナのすべて」も持っております(笑)

２月最初のブログ！！！！


近頃、親しい方々が不慮の事故などで突然の乗換えを余儀なくされる・・・という
お話を聞くことが多く・・
他人事というわけにはいかず、おまけに過走行なのでぼちぼち考えておかなきゃいけない、次期愛車のお話です。


実は、最近ちょっといろんな迷いが出て来ております。。



まず、2009年中の乗り換えは絶対にないですが(不測の事態を除いて)

予定では、次期車検(2010年7月)に近い時期に乗り換え、
そして、次期愛車の最有力候補は三菱「ギャランフォルティス」なのは今までも書いて来た通りなんですが・・・・



一つめは、乗り換えの時期。

7月というのは車検受けるのには非常に好都合なんですが(某茄子後なので)
購入時期としてはちょっと微妙。
自動車税の関係や、お徳に購入するのなら決算期かなあということで、来年春ぐらいに乗り換えかな？と思ったりもしています。

ただ、この経済情勢で近ごろ登録車がさっぱり売れていないらしいので
奥の手の鬼値引きが期待できる可能性もあり、購入時期は慎重に考えないといけませんねえ・・。



二つ目は、グレード選択。

フォルティス買うならラリーアート！と思っていたけど、
動力性能や車両価格を現実的に考えたら、スポーツナビパッケージがベストチョイスかなーと思ったり。
ラリーアートだと予算的にレガシィと大差がなくなってしまう。
それに、信頼性(壊れにくく長く乗れること)や自然な回転フィーリングを考えるとターボよりNAだし。

ボディ形状も、年末に出たスポーツバックもいいが、
最近セダンのリアも見慣れて来たせいか、全く悪かないんですよねえ・・。



そして三つ目は、最初の前提が崩れますが(汗)、実は車種にも少し迷いが。。

2.0R廃止ですっかり冷めていたレガシィ熱が、実は近頃になってちょっと盛り返してきまして・・・(^_^;)
ちょっくら中古市場を探してみたりしています。。
これだとMTにめぐり合う機会も断然多そうだし。

ハード的にはC型以降がいいけど、外観や内装はA型・B型が好みなので、これまた悩みどころ。
あと、近所のディーラの対応が非常に心配なので、そこも気になる所。


その他のクルマでいえば、
会社の2個隣の席の先輩が乗ってるC35ローレルクラブSターボが超カッコよすぎて気になってたり
(しかも奇遇なことに、全幅がフォルティスと同じ1760mm！！)

はたまた「ちっちゃいチェイサー」と言われ続けた反動か（笑）100系チェイサーも気になりつつ。

でも100系チェイサーはアバンテ系しかヨンクないからアウトかな・・・orz
C35ローレルには「25クラブS Four」というスポーティグレードがあるのでOK。




でも、乗り換えのことを考えながら乗るってのは二股をかけてカノジョに乗・・・
ｲﾔｲﾔ、付き合っているのと同じようなもので(^_^;)
クルマに対して失礼だと思うので、ブルに乗ってるときはそのことを考えないようにしています。

・・・というより、

いざ乗るとやっぱこの車が良すぎて
他のクルマのことなんて考えられなくなっちゃうんですけどね。



実は最大の迷いは、その肝心の(?)乗り換え自体なのです！！


来年7月の車検を通して、確実に30万キロを超えてから乗り換え・・・っていう選択肢も、実は視野に入ってきています(^_^;)


それか、もう一回中古でU14探して買うか（笑）


ホワイトパールツートン(#2V0)なんてなかなかいいなと思ってたり、



でも最終型の2.0SSSアテーサなんてなかなか出て来ないだろうなあ・・・orz

設定はないけど「40th Aniversary」の３本スポークのステアリングも捨て難い。



うーーん、悩むなあ。。

結局こんなオチか～いってツッコミはナシの方向で。。。orz

今日、なんとなく油脂類のメーカー推奨交換サイクルを知りたくなって
ふと点検整備手帳を開いてみました。

交換サイクルの一覧表を見た後、パラパラめくっていると点検整備の記録簿のページが。

といってもディーラーには数えるぐらいしか入庫してないので、ぼくが買ってからの記録はまったく残っていませんが・・・
前オーナーの方の記録簿が残っていました。
今までもパラパラと眺めたことはありましたが、今回気になってじっくり見てみました。


前オーナーさんの名義から、ぼくの所に来る前は社有車として使われていたようです。
きちんと半期ごとに点検に出して、オイル交換も5000キロ毎にされており
年間1万キロのペースで3年間、とくに気になる点もなく代替・・となった様子。

といった具合に眺めていると・・・・

前オーナーさん所の住所が書いてある。(-_-;)


そこで、住所を手がかりに社名を恐る恐るググってみると・・・・


自動車部品製造の結構大きい会社。

支社が全国にあり、岡山にも水島に工場がある！！！(=_=)



「あなた方が大事に乗っていてくれたから、今もこんなに元気ですよ～」
って、今度メールでも送ってみようか。。(^_^;)



それにしても恐るべきネットの力・・・・

というか、前オーナーの住所がわかるってのもいいようなダメなような。。(汗