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今日のドライブの途中で発見。


直進は、r150じゃなくてr159(久米中央線)が正解なんです。

ちなみに岡山県はr150は欠番です。


いや～～、、困るよね・・・。
こんな風に道路標識が間違ってるのは。。。


※写真撮りなおしました。

帰宅してから、約束通り右側のツイーター取りつけ。

わりかし順調に済んだので、早速試聴がてら近所をふらり・・・のつもりが。。
県道339号(西一宮中北上線)クエストになりました。(笑)


r339は、津山市(旧久米町)中北上・R181交点～津山市西一宮・r68(旧)交点を繋ぐ県道。
半分以上が広域農道(作州街道)と併用区間のため、画像のように広域農道にでかでかと
r339の標識があったりします。
それゆえ、広域農道が県道に昇格して路線認定されたと思っている人も少なくないだろうと思うけど、
実際はr339は農道が開通する以前から存在していた路線。
もともと山あり谷ありの場所を無理やり貫いていただけあって、かなりマニアックなルート取りで
農道と重複したり外れたりしながら進んで行きます。(^^;

しかも農道との併用区間以外はわりと道が細いところが多く、特に鏡野町古川地内の
民家の間を抜けるところと、津山市上田邑地内の田んぼの中を走る直線路は完全一車線の「険道」。


個人的にはこういうマニアックルートは大好きではありますが、普通に考えたら
素直に農道を県道指定してしまったほうがいい気がする・・・。

オートギャラリーを見ていたら、
「警視庁、『首都高は高速道路ではない！』と注意を呼びかけ」とゆう記事が出ていました。

首都高速道路は、東京オリンピックの開催に合わせる形で急ピッチで作業が進められ、わずか５年間で開通。
しかし、開通はしたものの設計が十分ではなく、加速用スペースがほとんどない合流地点、見通しの悪いカーブ、
複雑な出入り口など構造上の問題も多く抱えている。 (当記事より引用)

とのことです。

先日走った湾岸線などは車線も多く、高速と呼んでも問題はないと思うのですが
阪神高速なんかでも同じことを思いますが、都心の対面通行の区間など
「ここを高速と呼んではいかんだろう・・」と思うところは確かに多いですね。


そういえば同様の呼びかけは、岡山県南東部を走る「岡山ブルーライン」でもありましたね。

現在は無料化されて県道398号・寒河本荘岡山線となっていますが、
もともとこの道は、東備地域のR2の慢性的な渋滞を緩和するバイパス的な役割を期待し、
岡山市内と西播地域を結ぶ「東備西播開発有料道路」(愛称：岡山ブルーハイウェイ)として昭和52年に開通。
全線片側１車線(一部２車線区間もあり)で、制限速度は６０キロでした。

しかし、当時は山陽自動車道が未開通で非常に通行量が多かったうえ、
制限速度をはるかに超えた速度で走行するクルマも多く、速度超過が原因となる
痛ましい死亡事故が相次いでいました。
いまだに全線に残っている「制限速度60km/h　高速道路ではありません」とゆう標識を立てて
ドライバーに呼びかけたりしていましたが事故は無くならず、最終的には
「ハイウェイという呼称が誤解を与える」と、「岡山ブルーライン」に改名されたのです。
改称によって事故が減ったかどうかの確かなデータがあるのかどうかはわかりませんが、
道路設備の改修などが進んだことがあって、改称前よりも事故のニュースを聞く機会は減った気がしますね。


ちなみにぜんぜん関係ないですが、小さい頃ぼくは

高速道路は、高い場所を走ってるから高速と言う

と思っていました・・・(爆)