Koukiのブログ一覧

巷は今日から黄金週間。

でも本日も出勤でございます。(-_-)

7日に組合行事のUSJがある関係で本来出勤の6・7日がお休みになったため、その振り替えによるものです。

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そんなわけで道も空いていて、会社に早めに着いてしまったので、駐車場でエアクリを交換しました。(^-^)

純正交換タイプなので、ボックスをあけて取り替えるだけの簡単作業ですが、
ボンネットを開けてるもんだから、注目浴びまくりでございます。(笑)

何人かの人には「とうとう故障したの？」と心配そうに声をかけられたりしました。。。(汗)

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実は、パーツレビューにあるように、前々回までは、BLITZのSUS POWER AIR FILTERを
使い続けていたのですが、前回はお店を何件回ってもU14用(というより日産車用自体)が品切れ。

んで、他社の物も試してみようという意味で、前回は、某所にて割引になっていた
APEXiのものを装着したのでした。

今回もまたもやブリッツは品切れで・・・これまた割引になっていたFORZAのやつにしました。
中性洗剤で洗浄可能！というもので、一回分の専用洗剤がついているものです。

しかし、いかにも赤いスポンジ！というものがフィルターになっていて、
ダスト除去能力は高そうですが、吸気抵抗は・・・？という印象。
果たしてどうなのでしょうか。

まだ交換後エンジンもかけていないのでインプレはまた後ほど、ってことで。。。

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しかし、開けてビックリ玉手箱、もとい、エアクリボックス。

ゴミ袋のような、5センチ角ぐらいの黒いビニールの切れ端を吸い込んでいました！
これは結構吸気抵抗になっていたはず。。。

ざっくり計算してみると、

4サイクルエンジンは2回転ごとに1回給排気するので、
3000rpmであれば1秒間に50回転、つまり25回の給排気を行うので・・・

　2000[cc] × 25 ＝ 50000[cc] ＝ 50[L]

3000rpmでも1秒間になんと50リットルもの空気を吸うんだもんなあ！
エンジンが吸う力ってすごいんだなあ、と改めて実感。