Koukiのブログ一覧

おはようございます！！

今朝はひさびさに暖かい朝でした。
家を出て、ぜんぜん凍ってないし、雪じゃなくて小雨がパラついていましたよ。
年内はもう雪降らなくていいよ・・・。


気づけばもうすっかり年末なんですね。
来週の日曜が元旦なんて・・・。毎年思いますが、全く実感ないです。

♪A very merry Christmas
　And a happy new year
　Let's hope it's a good one without any fear

ってジョン・レノンが歌ってるように、諸外国ではクリスマスからお正月って一連のお祝いらしいですね。


さーて、いよいよ今年最後の一週間。
現場は明日からもう止まるし・・・机の掃除ばっかりしようかな(笑)

♪今年の汚れ～ 今年のう～ち～にっ☆

なんてね。(大謎)


今週もよろしくです！！ヽ(^0^)ノ

先日スーパーでミカンを購入。

山積みになっているミカンを見て…

先日の忘年会で誰かが歌っていた、「みかんのうた」(SEX MACHINEGUNS)が浮かびました。


ん？

いや、単にそれが言いたかっただけですが…(^^ゞ



PC再起動中なので暇つぶしにちょっとね～。

先週「また来週来るね！」と言っていたので・・・
近所の青舞台に行って来ました。

今回の目当てはもちろん、G11・新型ブルーバードシルフィ。

東モや大モで外観や内装はざっくり見て来ましたが、実車でじっくり見るのは初です。


○これはいい！
・後席、なにこれ？！言うぐらい広い！！超快適っぽいです。
　特筆すべきは、足元スペース。普通に座って足が組めます。
・内装の質感は上出来。
　ティーダラティオほどあっさり過ぎず、G10のような如何にもケバケバしい木目でなく、
　個人的にはこれぐらいが一番好みです。
・グローブボックス・センターコンソール小物入れ・インストアンダートレーなど、
　開閉部にちゃんとダンパーが入っていて、パタン！という安っぽい動きが皆無。
・センターコンソールボックス内に収納式カップホルダー。ここもダンパー付き。
　このアイデアは面白いので他車にも拡大採用して欲しいなぁ。
・リア周りのデザインはやっぱり秀逸。なぜこれにフロントが同調しないのか・・。


○ここがダメ
・なぜ、エンジンラインナップが1.5と2.0のみ？
　1.8がないとラティオと食い合いをするだけだと思うけど・・。
・20Gは税抜き車両本体価格220万。
　たかがマーチを引き伸ばしただけの2Lセダンにこの金額を出す人は少ないかと・・・。
・どっかで見たようなメーターだなぁ。
・セカンドバックも収納出来るセンターコンソールボックス。
　確かにいいんだけど、あそこにあんなに大きくて深すぎる収納スペースが必要か？
　というか、フタを開けたら内部が妙にプラスチッキーでゲンナリ。
　他も同じように見えない部分だからと手を抜いてるといそうな姿勢がなんとなく見える。
・Y12同様、ATのシフトロック解除ボタンが非常に押しにくい。
　というか、このへんは使いまわしだからしょうがないのか・・。
・他のBプラ車種同様、リアのブレーキが全車ドラム。ガッカリ。
・同じく、e・4WDとの組み合わせが従来通り普通の4速電制AT(E-ATx)。ガッカリ。
・同じく、4WDだと1.5Lしか選べない。ガッカリ。
・アクシスは20GがベースなのでFFしか選べない。ガッカリ。


余談ですが、後席足元スペースは「セルシオ並みだそうです」とのこと・・・。
しかし、なぜ比較対象が他メーカー車なのか？
もしや、シルフィよりもシーマのほうが狭いとは言えないから？？(ぼそ)


んでまぁ結論から言うと、現時点では全く乗り換えに値するようなクルマではないです。
「現時点では」というのは年明けに試乗車が来て走りを見てから最終的な判断をと言うだけで、
まぁ、可能性はかなり低いだろうと。

個人的な感想をいえば・・・・

このクルマには「ブルーバード」の名前を語って欲しくなかったです。

クルマとしてはそれなりに出来がいいだけに強く言い切れない所がアレだけど、
日本の自動車発展の歴史を担って来た「ブルーバード」というブランドが本質的に持っていた
新技術や新しい価値観を積極的に取り入れる先進性と、それを誰もが気軽に扱えるような
懐の深さ・・・・　正直いって、それがこのクルマからは感じられないのです。

どう見ても、他車のメカニズムをそのまま流用してラティオとティアナの埋め合わせ的に
ラインナップしただけ。
後席が広いとか、内装がおしゃれとか、そういうものはあくまで小手先の処理だけであって、
本質的なクルマとしての魅力はイマイチ。。。


しかも最も腹が立つのは、日産があまりにもどっち着かずなことをやっているということ。

車名は「ブルーバードシルフィ」なのに、
カタログ(OPカタログ含む)の中には全くもって「シルフィ」という表記しか出て来ません。
(「ブルーバードシルフィ」という表記が出てくるのは、アクシスの注意書きで２ヶ所のみ。)
日産が明らかに「ブルーバード」ブランドを隠したがっているのは見え見えです。

でも、車名を「シルフィ」だけにすると知名度イマイチだし。
それじゃ既存のブルーバードのユーザーをかなり取りこぼすことになりそうだから、
ブルーバードブランドを一新したということで一応まだ表記しておこう・・・的な、
メチャクチャ小汚い魂胆見え見えなのが、最高に許せません。
実際にはブルーバードの血筋を消して他車流用の埋め合わせで作ったクルマをポンと
持って来ただけなのに。

そのくせ、純正OPで選べるブルー発光式のキッキングプレート(スカッフプレート)は
「BLUEBIRD」の表記のほうが字がでかいんです。もう、わけわかりません。


もういい加減日産には愛想が尽きました・・・。
ゴーン体制になって、切ってはいけないものまで切って捨ててしまったようだ・・・。

津山駅前の信号ってこんなに連携悪いの？！

先の信号がすぐ赤になるから、駅から出たクルマがつかえちゃってもうどうにもこうにも…。
夕方とかいつも渋滞しとるし…。(-"-;)

もっと青の時間伸ばしゃいいのに。どうせ脇道から出てくるクルマなんていないに等しいんだし。



この信号のタイミング決めたヤツ、バカじゃねぇか？！(｀へ´)

無事に津山市内に入りました。

さっきから、ステアリングから伝わってくる感じがヤバいです。(^^ゞ