Koukiのブログ一覧

先日立ち上げた県北限定の新グループ「津山県北ホットだより」の発足記念オフが開催されました！！

参加台数は平日の夜にも関わらず、総勢７台！！

画像奥側から、

ジョニーライデンさん(エクリプス)
ひろっち＠３０００ＧＴさん(ＧＴＯ)
サトやんさん(レガシィツーリングワゴン)
のりへさん(ヴィヴィオ)
Kouki(ブルーバード)
ぼくの会社の後輩(CR-X)
かっつ＠青欄さん(カローラランクス)


この日は夕方に激しい夕立が降り、会場に向かう途中も断続的に夕立の中を走るとゆう
心配な天気でしたが、開催時刻にはほぼ止んでいました。
そのせいで少し蒸していましたが、涼しくて過ごしやすかったです。
到着時に近くの温度計が表示していた数値は、なんと２１℃でした。

県北支部のアイドル(?!)のりへさんが、コーヒーなどのドリンク類をクーラーボックス持参で
たくさん用意して下さっていたので、それをみんなで有り難く頂きながら
いつものようにダベりつつ、光り物などを披露したりしました。

実はこの道の駅にはライブカメラがあり、携帯のサイトビューアで見てみると・・

ばっちりオフの模様が映っとるではないですか(爆)

もしやこれで誰か見てるかも知れんな～？とか言いつつ、毎時０分の時の画像が
残るから、記念撮影してやるか！？などと言いながらも最終的には全員時間を忘れまくっていて
企画倒れとなりました。(笑)


２時間ぐらいそうして楽しくマッタリとしてましたが、１０時を回って眠気を催して来る
方々も出て来たので解散することに。

けいんさんから解散の３０分ぐらい前に連絡があったのですが、もう間に合いそうにない
とのことで残念ながら断念、とあいなりました。。
んでさらに、当初は帰りに温泉に入って帰ろうと言っていたのですが、
既に閉館時刻をとうに過ぎてしまっていたので、残念ながら温泉には入れませんでした。。。orz


んで中締め後、引き続き有志で２次会をすることに(笑)
ひろっちさん・のりへさん・かっつさん・ぼくの４人で移動開始。

場所は「やっぱいつもの『楽居(らっきょ)』でしょ！？」ってことでさくっと決定(爆)
途中、ぼくだけ中山神社脇の裏道を抜けたのでいつの間にか先頭を走っていました(笑)

そんでもって、一旦みなさんの家にクルマを置きに行って、ぼくのクルマにみんな乗り込んで会場へ。。
ところが、楽居が「もう閉店するので・・」とのことであえなく会場変更。。。
そこで、志戸部に最近新しくオープンした居酒屋「茜どき」へ行ってみることになりました！

津山にはない雰囲気のお店で、値段も安くておいしくて大満足でした。


ただ、全体的にまだお店的に慣れていない感じが・・・

店員が滑舌悪くてカミカミだったり、そんな店員を見て大ウケして(失礼)大変なことに
なってる人がいたり、店員がお盆をひっくり返してえらいことになったり、
オーダーストップ間際に頼んだ枝豆が解凍不足で半分凍ってたり・・・
とにかくハプニングが満載だった所もおもろかったです。(笑)

それを見て

「その初々しい感じがまた良いのぉ～(^.^)ｵﾎﾎﾎ」

と超オヤジぃ～？発言をしている人も・・・(^_^;)



参加された皆さん、遅くまでお疲れ様でしたっ！！

※オフの模様、フォトギャラにアップしてます。(^_^)

今日も疲れた・・・・(>_<)


実は今日から、インターンシップ(校外実習)ってことで母校を含むいくつかの学校から
学生たちが研修にやって来たんですが、なんとそのうちの一人を今週一杯面倒見ることになりまして。。∑(￣□￣;)ﾅﾝﾄ!!
ちなみに思いっきり後輩です。。
もっとも、全く面識はありませんが（￣□￣；）

やはり折角うちの会社を選んで実習に来てくれてるわけで、彼らもそれなりにいろんな事を
学びとって帰って、レポート書いて発表しないといけないわけだから、やはり普段学校に居ては
経験出来ないようなことをさせてあげなきゃな～とか思ったわけです。。
それで朝から検査装置使って特性測定したり、現場入って作業に立ち会ってもらったりとか、
あれこれ一緒にやっていました。

段取りが悪くてちょっと待ち時間が多かった気もするけど・・・(-_-;)



ということでいつも以上にヘトヘトに疲れ果てた帰り道。。

まずは、後ろを走ってたトッポに車間積めて煽られました。。
別にゆっくり走っていたわけで何でもないんですがね。
しかも、直線でわざとスピード落としてゆっくり気味で走っても車間積めてくるだけで
一向に抜かしやしない・・・。
瞬間湯沸かし機ばりに腹立ったので(笑)
さくっとワインディングを軽快に駆け抜けてやったらついて来ませんでした(爆)
予想通り直線番長だった様子。。。超カッコ悪いぞ、アンタ。

その後も、前のフィットが左にウインカー出して右に曲がったり、後ろのR32が
ヘッドライトの光軸ズレまくってて眩しかったり、しかもこいつも車間詰め気味で走ってくれたり・・


変なのにあれこれ絡まれて辟易しちゃいました。。



というわけで、ストレス解消に(?)また小技イジりを敢行してしまいました(爆

ナビ本体のリアパーセル吊り下げ化。


計画自体は前回の車検ぐらいからあったのですが・・(苦笑)
先週末に一念発起して部材を仕入れてきたので、エイヤー！と施工しちまいました。。
アングルの穴ピッチが合わなかったり長さが長過ぎたりしたのを折り曲げたりして作成したので、
少し無理矢理感はありますが。。。

あとはこのぶら下がってるケーブルをなんとかしないとな・・・・(^_^;)

週初めなのに今日はえらくハードでした。

ひさびさに定時時間中殆どバタバタ。その後も９時すぎぐらいまで残業していました。
しかも、夕方ごろからなんだか熱っぽくて頭痛がしているんですが。。

明日会社行けれるかな・・・（￣□￣；）


ところで、先日出張に行った時にFMで流れていて「おや？」と思ったんですが、
とうとうあの名曲(?)がカバーされるようですね。

「ロックウェル「夏の日の1993」カバー」

カバーバージョンを歌ってるRockwellのオフィシャルサイトで試聴してみましたが、
原曲のどことなく爽やかな感じがきちんと継承されていてイイ感じですね。
しかも、歌詞の「1993(Nineteen Ninety-Three)」が｢2006(Twenty Oh-Six)｣にちゃんと変わっています。(^^


そういえば、この歌が流行ってたのは確か中３の夏休み。
ユーミンの「Hello, My Friend」とかも流行ってたなぁ。

「この夏休みが終わったら高校受験に向かって本腰入れなきゃいけないのか・・・」
と、休みが終わりに近づくに連れ毎日すっごく憂鬱な気分だったのを思い出します。(^_^;)

これを見ているカラオケ好きな方に ( ﾟдﾟ)ノハイ！質問！

普段、どこでどうやって練習していますか？


ぼくの場合は、殆どがクルマに乗ってる時です。
ミラーで後のクルマを見たり、すれ違ったクルマを見てると、結構顔しかめて熱唱している人が多いもんです。。(^_^;)

「ああ、ぼくもああいう具合に見られているんだろうな・・」

とか思いますが、見られているというのもそれはそれでまた良いもので。。(大謎)


この場合、もちろんお気に入りのCDやMDなどをかけながら歌ってもいいのですが
BGMをラジオにしていると、新旧洋邦問わずいろんな曲が流れるのでレパートリーを増やしたり
「この歌歌えそうだな！」などと再確認するのに最適です。(特にFMが良いですね ^^;)

金曜も出張の時に運転しながら殆ど歌っていましたが・・・

トンネル、特に山間部や短いものではラジオ放送が再送信されていないことがあります。
こういうトンネルに入るとラジオ放送が聞こえなくて不快な思いをすることがありますが
逆にこれをリズム感を捉える練習に応用すると、ある意味非常に楽しみになります。(^^

練習と言っても決して大層なことではなく、

トンネルに入って放送が聞こえなくなってもそのまま歌い続けるだけです。
そして、トンネルの出口にさしかかると再び歌が聞こえて来るわけですが、
ここで自分が歌っているメロディと流れているラジオから流れるメロディがきちんと一致すれば、
リズムが正確であることを確認出来ます。
ぼくも最初のうちはなかなか合いませんでしたが、これを繰り返していると、
だんだん合うようになりました。(^_^)
おかげさまで今や「リズム感抜群」と絶賛されるまでに！！(大嘘)


でも、確かプロの歌手でもこうやって練習している人がいるという話をどこかで聞いたことがありますよ～。。

暑かったので、結局洗車は超手抜き(水洗いだけ)で済ませて・・・・
ちょっと気になっていた新型ストリームを見に行って来ました。

基本的にはスタイリッシュで走りの良い4WDセダンを求めているわけですが、
送迎などで大人数を乗せる機会もあることからこのクルマはちょっと興味を引く存在です。
ただ今すぐ代替えはしません(できません)けどね。。


でも、ホンダのディーラーってなんとなく足が向かなくて・・(^_^;)
デビュー当初にフィットを試乗しに行って以来なのでどこに行こうか悩みましたが
今回はちょっと足を伸ばして行ったことのない市内のクリオへ。

駐車場にクルマを停めて、ショールームの前に鎮座している新型ストをしばし鑑賞。。。

しかし、しばらくしてもここのスバルと同じように誰も出て来ない・・・orz
結局２～３分ほど放置プレーされてやっと女性の方が出て来ました。
まぁそれはいいんですが・・・・
途中何人か整備の人が後を通ったんですが「いらっしゃいませ」の一言もない！(-_-ﾒ;)
これは非常に印象悪いです。


とまあそれは置いといて・・・・。試乗記です。

試乗車は1.8X。Moduloのエアロがついていました。
リアがイマイチ・・なんて書きましたが、リアスポイラーがつくと印象違ってなかなかカッコイイです。
でも外観を見ると、完全にこれは背の高いステーションワゴンって感じですね。
全高めっちゃひっくいです(^_^;)
乗り込んでみると、アイポイントはこりゃもうセダンと相違ない感覚！！w(ﾟoﾟ)w
低重心でフロアが低いこともあいまって、頭上の天井との隙間もかなり広くて
窮屈な感じは全く有りません。
さらに、Aピラーが細くて非常に視界がイイですね。

それゆえ、きつめのコーナーにオーバースピード気味で突っ込んでもアゴを出すことなく
きちんと付いてくる感じです。
確かに向きを変え始める最初の領域では、少しリア周りの重量を感じるような弱アンダーな
感じもありますが、ホンダらしくキビキビとして、それでいて無駄にクイック過ぎず
ミニバンでも十分クルマを操る楽しさを感じられる味つけといった感じでした。
但し、RSZはリアスタビが標準装備となるのでまた印象が違うかと思いますね。
シートも固めだけどクッション性がよく、さらには腰をしっかり支える形状になっているので
長距離乗っても疲れにくそうです。

1.8のSOHCでも実用上必要なトルクはちゃんと確保されていますね。
ただ感触的に、５人以上の多人数乗車が多い場合や、4WDを選ぶなら(4WDは80kg増)
やっぱり2.0が欲しいかなと思いますね。

ベーシックグレードですがアシはわりと固め、しかし角が丸い乗り心地で好印象です。
荒れた路面で微妙にリアがドタバタする印象はありますが、全く気にならない領域です。
ブレーキも必要にして十分という印象です。ガッチリ止まる感じはありませんが
良く効きます。


ただ、このシフトレバーとステアリングはもう少し何とかならなかったのでしょうか。。。
ステアリング下に回り込むように手を伸ばさないと操作出来ないシフトレバー。。
それに、O/Dスイッチが押しにく過ぎです。
「A/Tなので運転中は殆ど操作しないという認識です」と仰しゃっていましたが・・・
ぼくは60km/hぐらいの一定速度で流れに乗って巡航してる時に車間調整するのとかで
よく使いますけど？？


・・・と細かい不満点はありますが、全体的に見れば非常によくできていると感心しました。
ベーシックグレードでこれなので、RSZはどんなものだろう？と期待してしまいますね。
機会が有れば試乗してみたいです。

装備面を考えると、1.8Xや2.0Gよりも2.0RSZの4WDを選んじゃいそうです。
ちと高いですが・・・・。それでもHNU14と新車価格は変わりませんね。
ざっくり考えて、フォグ・キセノン・リアスタビ・17インチアルミが+30万で付いてくると思えば
結構お得な気はします。

「シビックをベースに作られていますからかなりコスト抑えられててお安くできてます」
とのことですが、あらら？？？これのプラットフォームって新開発じゃなかったの？？
と突っ込んでみる。。(^_^;)


ただここまで誉めておいて何ですが・・・・

ホンダのこのタイプのヨンクはイマイチなので必然的に購入対象から外れます。。(^_^;)


SH-AWDが乗るなら真剣に考えるかも！！(笑)