Koukiのブログ一覧

先日、エンジンチェックランプ点灯で入庫したアクセラ、早々に復活しました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/11541/blog/48026021/

原因は、排気圧センサーの故障でした。

調べてみると、どうやらSKYACTIV-Dの持病みたいなもんで・・・ネットで沢山の事象が出てきます。

この事象が起きると、フェールセーフでアイドリングストップしなくなるだけでなく、ブーストがかからなくなるので、つまりターボじゃないディーゼルになりますw
低速のトルクは変わらないので気づきにくいです。
しかし、上り坂で明らかなパワーダウンを感じたり、55km/h以上くらいから平地でもそのままのスピードを保つのが若干難しくなる程度です。

ちなみに、この件は過去にリコールが出ています。
https://www2.mazda.co.jp/service/recall/ra/20200316001/

この中の改善対策2の中の、「不具合がある場合はセンサー交換」というのがミソです。
つまり、点検時に不具合が出てなければ部品交換がなされないまま・・・ということ。
（異常がない限り、予防交換も出来ないみたいですね）

ともかく、異常が出た場合はリコール対応で無償でセンサー交換という流れのもよう。
この度も無償でセンサー交換して復活したとのこと。
その整備の時、ついでに詰まった煤を掃除してくれたのか（詳細不明）、壊れる前よりとっても快調になりました。笑


ということで復活しましたが、
エンジンの調子が良くなると、そろそろ距離的に足回りのリフレッシュをしたいなぁ・・・などと思い始めました。笑

久しぶりにアクセラのことを。

少し大きめの？トラブルが発生しました。

仕事帰りに走行中、そろそろDPF再生が終わりそう、というタイミングで突然エンジンチェックランプが点灯。




西日に向かって走ってると時々SCBSやらが無効になり警告灯が付いたりするので、最初はそれかと思ってたら、エンジンチェックランプもついてる！





こんなふうにズラズラっと警告が出まくり、
でもエンジンが止まるでもなく、DPF再生が終わったようで逆にエンジンは少し静かに・・・
でもi-stopランプはつかないし、アイドリングストップもしない。

一度路肩に停車して再始動してみるが、普通にエンジンかかる。
アイドリング不調でもなく特に止まりそうな気配はない。
走ってみても、あまり変わりなく・・・いや、少し力がないような。
でも、高回転まで回るし。うーむ。



ということで、止むなくクルマ屋さんに入庫。

ネットで調べると、色々怖い話がたくさん出て来てどんどん不安になりますが・・・笑