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2016年11月05日 イイね!

アクセラ慣らしの旅(3日目・最終日)

ようやく最終日です。😅

群馬県高崎市のネカフェで迎えた朝。
この日1日で大阪まで帰ります。
ルートをいろいろ考えた結果、藤岡からR462・R299で十石峠を越えて佐久穂から麦草峠を越えて茅野に抜け、諏訪湖を目指すルートを選定。


出発して間もなく2000キロ到達!😃

藤岡から山岳部に入りR462へ、しばらくは山間の快走路が続きます。



もう紅葉がかなり見頃を迎えていてきれいでした。


やがてR299と合流し暫く走ると、いよいよ酷道の本領発揮です。



まだ微妙に車幅感覚を掴み切れてなく、少し苦戦しながらも進んでいきます。
全幅はローレル+6センチ、少し気を使いながら・・



こんな狭い山道を走ること約40分。
少し道幅が広くなり、



県境の十石峠に到着、ここから長野県に入ります。




峠のサミット付近は主にバイクの方々で賑わっていました。
標高もそこそこ高いので気温も低めでした。


少し散策して、再出発。
長野県側も山道ですが、群馬県側ほど狭くなく20分ほどで佐久穂まで降りて、R141へ合流。
10分弱でまた別れて、茅野へ抜ける麦草峠方面へ。



こちらは、地図で見るとけっこうグネグネしてるものの片側一車線はしっかり確保されていて、自然をたっぷり感じられる快走路のワインディング。

SKYACTIV-Dの厚いトルクで、勾配のきつい登りも楽々にこなせます。


が・・・

途中から急にペースダウン。

3台前のレンタカーのヴィッツがものすごーくノロノロ、20キロぐらいで走っていて(制限速度40キロ)、おまけに左に寄るのが怖くて右タイヤが常にセンターラインを少し越えている状態で、対向車がくるたびにブレーキ踏んで止まる・・

前も後ろもかなりイライラしていて、周りはクラクションならしまくり、蛇行しまくり、短い直線で無理に追い越しをかける・・
そんな危ない状況が20分近く続き、みんな微妙なブラインドコーナーでもお構いなしにビュンビュン危ない追い越し方で抜いて行く中、
さすがにもう我慢の限界!と、峠のてっぺんの直線で追い越させてもらいました。



このアルテッツァの前を走ってました。
ドライバーを見ると、若い男性が真ん前を凝視してステアリングにかじりついていました。
ペーパーなんでしょうが、大迷惑です!
もし自分が女子だったとして、ドライブデートで助手席に乗ったら一瞬で幻滅してクルマ降りて電車で帰るな・・(笑)


せっかくの標高2000m超えの麦草峠もイライラしながら駆け抜けたので、かなり気分台無しでした。😖

気分を取り直して、茅野の街へ降りる前に八ヶ岳連峰をバックに写真を撮ったり。😉



茅野の街まで降りて、お昼をかなり過ぎていましたが昼食を食べて諏訪湖方面へ。



霧ヶ峰方面へ抜けるr40を少し登ってみました。

何年かぶりにやってきた蓼の海。


ここは、映画「いま、会いにゆきます」のロケ地なんですね。
秋穂家の近くの池。
すぐ近所には廃工場跡の撮影に使われた清掃センターもあります。
昔、もう10年くらい前に、ここらへんのロケ地巡りしたなあ・・と懐かしく。


そうこうしているうちに夕陽が諏訪湖に沈みそうな時間になってしまいました。

諏訪市の「すわっこランド」で夕陽が沈むのを見ながら温泉に浸かって少し休憩・・・



諏訪市からr16で岡谷まで北上、r14で辰野まで下りさらにR153を南下。
伊那からR361に入り、権兵衛峠道路でR19へ。

あとはひたすらR19を南下、岐阜県に入り、愛知県へ。
春日井市から名二環に入って、あとは東名阪→新名神→名神高速へ。

土山SAまで帰ってきたら、天然水が南アルプスから奥大山に切り替わりました。(笑)



こうしてもう名古屋からずっと高速なので途中省略です。(笑)

そして無事に午前2時頃、大阪に帰着。



3日で1700キロ弱も走ってしまいました。😅
しかしこれだけ走っても、死にそうになるような(?)ほどの激しい疲れではなかったのです。
走りに余裕があることと、各種の安全装置が確認操作を補助してくれること、見えないことの不安を取り除いてくれることで、心理的にかなり疲労感が少ない気がしました。

ということで・・・
翌日、夕方から家入レオちゃんのLIVEに行きました。(笑)



以上、おしまい。😁
Posted at 2016/11/29 00:05:56 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月03日 イイね!

アクセラ慣らしの旅(1日目)

https://minkara.carview.co.jp/userid/11541/blog/38820432/

0日目から続く・・

静岡県・潮見坂で迎えた朝。

アクセラで初の車中泊はとても快適でした。😉
リアシートを前に倒すと身長より少し長いフラットなフロアになり、ここにキャンプ用のマットを敷き毛布を掛けると朝までグッスリ。


思わず寝過ぎてしまって出発が遅れる(笑)

とりあえず、R1をひたすら東に走ります。
近ごろこっち方面に来ても、海沿いを走るR150ばかり通っていたので、R1もまた新鮮。



静岡市内で朝風呂に入り、さらに東へ



由比ヶ浜のあたりまで来ると、きれいに富士山が見えてきてテンションも上がります。



そして、ちょうどお昼時に差し掛かり富士市で昼食を食べることにしました。



静岡に来たらやっぱりこれでしょう!😉
ということで、すっかりお約束(?)の「さわやか」のげんこつハンバーグ。

お腹を満たした後は少し寄り道。



富士市内にあるコミュニティFM局・Radio-fのスタジオで生放送を見学。
メッセージを読んで頂きました。😃

一時間ほど滞在して再び出発。
R1を東に走り、沼津からはR246にスイッチして御殿場方面へ走ります。



もうずいぶん日が暮れてきました。

小山から県境を越えるあたりが渋滞でノロノロで、少し疲れが出そうになりましたがなんとか切り抜け、松田からR255で南下し再びR1へ復帰。



もうすっかり夜になった、湘南へとやって来ました。



東京もすっかり手中に入ったわけですが、
西湘BPをやり過ごした所から、湘南を東西に走るR134へ!!



湘南はホテルやらレストランやら、やたら賑わっているように見えて、その光景を見ていると本当に日本は不景気なのだろうか?と思えるほどでした。(笑)

R134を東へ。



映画「波の数だけ抱きしめて」で、キーポイントになる長柄のトンネル。
作中のトンネルは入口・中・出口が別々のトンネルらしく、本物の長柄のトンネルなのは中の風景だけらしいです。😅

そこからR134をさらにトレースして三浦半島をぐるりと回って、横浜横須賀道路へ。

この時、まだ時刻は夜10時前。

これは、まだまだ走れるぞ・・!
と思い、憧れ(?)の房総半島が視野に入ってきました。
本州の東西南北の端を制覇したものの、房総半島だけは全く未開の地だったのでものすごく行きたかったんですよね。

横横から首都高湾岸線へ進み、東京湾アクアラインを渡って木更津方面へ。(これがこの旅初の高速道路)

海ほたるから、東京方向


同じく、木更津方向



房総半島に渡ってから、とりあえず最南端まで行くべ、と思いR16を南下。
ところが割とすぐにR16の端っこに行き当たり、そこからはR465とR127でひたすら南下。
夜なのとけっこう道が険しくて、写真がまったくないですが、東京からさほど距離は離れていないにも関わらず、南房総は相当遠いなあというのを実感。

館山からはR410を南下して、南房総市白浜の房総半島最南端へ。

道の駅 白浜野島崎の駐車場を今夜のキャンプ地にすることにしました。


なかなか濃い1日でした😅

2 日目に続く。
Posted at 2016/11/16 00:23:47 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月02日 イイね!

アクセラ慣らしの旅(0日目)

11/4にお休みが取れて4連休が出来たので、慣らしドライブに出かけることにしました。


11/2の仕事が終わってから、夜19時半頃スタート。


とりあえずR163を東へ、
清滝峠を越えて奈良県に入り、さらに三重県に入り、伊賀上野から名阪国道を北上。
R1からR23にスイッチしてひたすら走り、三重から愛知、豊明からバイパスを快調に駆け抜けてあっという間に静岡県。

午前1時頃、県境越えてすぐの所にある道の駅・潮見坂に到着。
ここで朝まで車中泊。

夜だったので、道中ほとんど写真とってませんでした。(^_^;)

翌日につづく。
Posted at 2016/11/07 20:43:25 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年11月01日 イイね!

納車後10日

納車から10日弱、
まだイマイチこのクルマが自分のものだという実感がないままです(^_^;)

それでも、先週は感覚を掴むため、帰宅してからほぼ毎日乗ってました。


まずは、GVCの効果を確かめようということで、試すならあそこかなと直感的に思った、西成区と大正区にかかる千本松大橋のループをぐるぐるしてみました。




つぎは、GVCとSKYACTIV-Dの相乗効果を確かめるべく、東大阪から阪奈道路を駆け上がって奈良から生駒・枚方をぐるっと回ってみました

阪奈道路の急勾配の深いコーナーを軽快に駆け抜けていく様は、鳥肌が立つくらい気持ち良かったです!

まだ慣らし中のため、一応3000rpmまでしか回さないようにしていますが
それでも一般道・高速道いずれも支障を来すことは全くないです。

そして、納車後一週間の日曜日には大阪~岡山往復。


あの人のお墓参りに行ってきました。
もう6年半になるのか・・と思いながら
代わりにこのニャンコに会うのが恒例です。





気づけば早くももう少しで900キロです。(^_^;)
Posted at 2016/11/02 13:01:20 | コメント(0) | トラックバック(0)
2016年10月24日 イイね!

ひさしぶりの投稿を機に復活してみるか。の巻。(笑)

みなさまご無沙汰しています。

以前書いたようにすっかりFacebookに軸足が移って久しいのですが、
更新がないかどうか、このブログをこまめにチェックされてる方がまだいらっしゃるという噂も耳にしたので(?)
今回をきっかけに、少しずつ再開してみようと思います。
といっても、いつまで続くカナ?😅


なんで唐突に復活することになったか、を書く前に少し近況報告。


2013年春に大阪から岡山に戻ったのですが、実は、2016年4月からまた転勤で大阪に移住しました。
住む場所は以前とほぼ同じ、勝手知ったる土地なので、生活はさほど変わっておりません😅




ローレルも目立った故障もなく快調に走っておりましたが、距離も出て維持費も嵩むこと、何より、乗り換えたいクルマが現れたのでお別れすることになりました。



次のクルマまでの繋ぎで、ちょっとだけ憧れていたクルマに乗ってみよう、というつもりだったのに、気付けば5年と3ヶ月も一緒に過ごしていました。
買ったときは11万キロくらいだったので、結局15万キロほど走りました。

本当に、今までありがとう。



そして、新しい相棒はこれです。



マツダ・アクセラセダン
22XD PROACTIVE AWD 6AT


人生初の新車!!!
人生初のマツダ車!!!

というか・・
ようやく愛車が21世紀のクルマになりました。(笑)


まあこれをきっかけにこっちもちょこちょこと更新しようかなと思っています。

これからも、よろしくお願いします。😃
Posted at 2016/10/25 00:07:11 | コメント(3) | トラックバック(0)

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