鈴鹿スポーツ走行　大幅タイムアップ

初走行では運転も車両セッティングもコースに対応できなかったので、なんとかドライで走れそうということで行ってきました。フロントのMコンを5～6分山のものに交換し、車高・アライメントも変更、もちろん運転も速い方々の車載やデータを参考にしてイメージトレーニングしてきました。ある程度やりたいことができ、凄まじいタイムアップをしました。

気温17度　気圧1015hPa
A050M/A052
ベストタイム　2分24秒015（Qstarz計測）
セクターベスト　40.927/24.357/52.932/25.794/メインストレート終速約210キロ


狙い通り、車高を上げたことでロール剛性が上がり、操作しやすくなりました。またリアのトーアウトがきいているようで、フロントのトラクションが耐えているうちは、リアが外に逃げてインに巻き込もうとします。動画では確認しづらいですが、S字では僅かにリアがスライドしています。ベストラップはこの日の初アタックなので、まだまだ甘い感じはありますが、ロガーで確認するとボトムはそれなりに出ています。その一方で、ストレートの遅さは気になりますかね・・

悪くない動きはしていると思うのですが、セクター1がまだ遅く更にロール剛性を上げたいことと、画像の通りリアが浮きすぎなので、フロントを5mmほど上げてみようと思います。少し頭が重くなる可能性もありますが、恐らくフロントが新品かそれに近い状態ならバランスはとれると思います。冬にまた鈴鹿を走って、22秒台が出たらいいなと思います。


＜タイムアップできそうなところ＞
・気温で1.0秒近く
・タイヤで0.5秒以上
・運転慣熟でどれだけ上げられるか？
・アタックラインが下手、かつフロントトラクション不足で速度が乗らない
・セクター1が遅いので、1～2コーナーの処理に問題があるか、S字が鈍いか
・デグナー1は慎重過ぎて逆にイン側を踏みロスしている
・ヘアピンはヨーを殺しきれず大失敗。諦めてややV字気味に進入した方がいいかも
・スプーン出口、もう少しフロントグリップが欲しい
・130Rは甘いなーと思って走っていたが、ボトム180程度ある。ブレーキなしでも175で曲がれたから、本当は185くらいで曲がれるだろう。ただ、危ない
・シケインもフロントグリップ不足
・微妙にひっかかってインベタでコントロールラインを越えられていないので、もしかするとコンマ2くらい伸ばせる余地ありか？