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イイね!
2022年09月26日

[訂正版] FD2限定サーキットタイム換算 主に東日本圏

以前FD2限定で各サーキットのタイム係数を記事にしていたのですが、山野選手のオンボードレッスンで自分の技量が足りておらず正確でないことが分かったので、削除しておりました。ちなみにある方からも、「プロとアマでは富士で2秒差と言われます」と教えていただきました。

今回は特別速いドライバー数人(国際サーキットでプロに近いタイムを叩き出せる)の情報も加味し、訂正版を書いてみます。ただ、相変わらずいちアマチュアドライバーの妄想なので、目安程度にしてください。

≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡
日光サーキット≒TC2000÷1.61
本庄サーキット≒日光サーキット+4秒
TC1000≒日光サーキット+0.5秒
SUGO≒TC2000×1.515
もてぎ≒TC2000×2.11
富士≒TC2000×1.875
鈴鹿≒TC2000×2.29
≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡≡

この式を元に計算すると、TC2000で1分4秒0のFD2で、日光39.7秒、本庄43.7秒、TC1000が40.2秒、SUGOが1分36秒9、もてぎ2分15秒0、富士2分0秒0、鈴鹿2分26秒5となります。まー、かなり走り込まないときついとは思います。

ちなみに僕のシビックはエンジンブローにつき戸田2.2リッターエンジンになるので、TC2000で1分0秒9まで狙えるはずと思っています。この場合、日光37秒8、本庄41秒8、TC1000が38秒3、SUGOが1分32秒2、もてぎ2分8秒4、富士1分54秒1、鈴鹿2分19秒4となります。そう簡単にはこの水準にはいかないと思いますが、頑張ります。
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Posted at 2022/09/26 11:11:33

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「@どりとす もっとタイム出したいならZN8への乗り換えのチャンスという気もしますし、ガチガチに軽量化して6型の頂点を目指すのもアリだと思います。もちろん、この仕様でしっかりメンテして走りを楽しみ続けるのもいいと思います。

どちらにせよ、ここが分岐点のような気がします。」
何シテル?   01/23 19:01
サーキット走行を楽しみとするおじさんです。真っ当で速くてとにかく楽しい車を作っていきたい。信じられないようなふけ上がりをするK20Aエンジン、限界走行でも安定性...
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